Geri dönən sensorlar - necə seçmək və quraşdırmaq olar?

Geriyə dönmə sensorları təhlükəsizlik səviyyələrini yüksəltməklə yanaşı, sıx şəhər zolaqlarında park etməyi asanlaşdırmaq istəyən insanlar üçün əla həlldir. Zavodda onunla təchiz olunmayan avtomobilə park sensorlarının quraşdırıla biləcəyini hamı bilmir. Üstəlik, bir çox hallarda avtomobil təmiri mağazasına getmədən müstəqil şəkildə edilə bilər.

Avtomobili tərs sensorla necə təchiz etmək olar?

Onları izdihamlı dayanacaqda istifadə edən hər kəs bilir ki, əks sensorlar avtomobilin təchiz edilməsində faydalı elementdir. Ola bilsin ki, bəzi sürücülər bu rahatlığı parkinqi yaxşı bilməyən insanlar üçün həll yolu kimi qiymətləndirirlər. Bununla belə, əslində, hətta təcrübəli sürücülər də sensorların mövcudluğundan faydalanırlar. Onlar ən qısa məsafədə maneəyə təhlükəsiz yaxınlaşmağa imkan verir - sürücünün avtomobil oturacağında oturarkən düzgün qiymətləndirə bilmədiyi məsafə.

Bu gün avtomobil bazarı, demək olar ki, hər hansı bir avtomobilə, hətta istehsalçının bu cür şəraitin quraşdırılmasını təmin etmədiyi bir avtomobilə park sensorları quraşdırmağa imkan verir. Məsələ sadədir - montaj dəsti ilə lazımi tərs sensorları seçirik, təlimatlara uyğun olaraq satın alırıq və quraşdırırıq.

Dayanacaq sensorları necə işləyir?

Əks sensorların işləmə prinsipi sadədir. Avtomobil maneəyə yaxınlaşdıqda, onların işi maneəni aşkar etmək, məsafəni hesablamaq və sonra sürücüyə məlumat verməkdir. Məlumat akustik siqnal və ya qrafik olaraq qalan məsafəni göstərən displey vasitəsilə ötürülə bilər. Siqnalın səsi maneəyə yaxınlaşdıqca dəyişir - əvvəlcə kəsilir, həddindən artıq kiçik məsafədə isə davamlı olaraq dəyişir, sürücüyə təhlükə barədə məlumat verir. Dayanacaq sensorları ən çox avtomobilin arxasına quraşdırılır, lakin heç bir şey ön sensorların quraşdırılmasına mane olmur, bu, məsələn, yüksək bordürlərdə park edərkən və ya paralel parkinq zamanı faydalı ola bilər.

Ters sensorların növləri - hansını seçmək lazımdır?

Hal-hazırda avtomobillər üçün geri dönmə sensorlarının bazar seçimi çox genişdir. Əslində, hansı növ sensorları seçmək istədiyimiz bizə, ehtiyaclarımıza və cüzdanımıza bağlıdır. Bizim ixtiyarımızdadır:

• səs siqnalı olan park sensorları
• səs siqnalı və ekranı olan park sensorları
• səs siqnalı və park yardımı ilə park sensorları
• Buynuz və arxa görüntü kamerası olan park sensorları
• simsiz tərs sensorlar
• Qazma olmadan geri dönən sensorlar

Biz bir neçə onlarla zł üçün geri dönən sensorların ən sadə simli dəstini ala bilərik. Bazarda tanınmış istehsalçının oxşar məhsulu üçün biz 100-dən bir neçə yüz zlotiyə qədər ödəyəcəyik. Bununla belə, biz aşağı qiymətə arxa görüntü kamerası ilə inteqrasiya olunmuş sensorlar kimi daha əhatəli həllər də əldə edə bilərik. Kamera, seçilmiş komplektdən və ya avtomobilin kuzov quruluşundan asılı olaraq, məsələn, bamperdə, baqaj qolunun yanındakı boşluqda və ya nömrə nişanının çərçivəsinə yerləşdirilə bilər. Kameradan alınan görüntü bizə təhlükəni və maneəyə qədər olan məsafəni daha dəqiq qiymətləndirməyə imkan verəcək. Bir çox hallarda bu, bizə vaxta qənaət edəcək - ənənəvi sensorlar, məsələn, avtomobil üçün heç bir şəkildə təhlükəli olmayan hündür ot kimi maneələrə reaksiya verir. Kamera bizə sensorların hansı təhlükə növünü aşkarladığını tam şəkildə görməyə imkan verir.

Simsiz tərs sensorlar sensor idarəetmə blokunun maneəyə olan məsafəni göstərən ekrana simsiz qoşulduğu bir həlldir. Buna görə idarəetmə panelini ekrana naqilləməyə ehtiyac yoxdur. Adından fərqli olaraq, bu tip sensorlar tamamilə simsiz deyil. Bamperdəki sensorlar idarəetmə blokuna qoşulmalıdır, bu da öz növbəsində enerji mənbəyinə qoşulmalıdır.

Qazmasız geri dönmə sensorları avtomobilin bamperinə qazmağı tələb etmir. Standart həllər dörd və ya daha çox ultrasəs sensorunun quraşdırılmasını tələb edir, bu da tamponda qazılmış deliklərə yerləşdirilməlidir. Qazma olmadan sensorlar elektromaqnit həllinə əsaslanır - avtomobilin bamperinin içərisinə yapışdırılmalı olan bir metal lent. Bu tip sensorların quraşdırılması daha asandır, lakin onların çatışmazlıqları var. Bunlara daha az məsafə və avtomobil dayandıqda heç bir funksiyanın olmaması daxildir. Bu, çox çətin əldə edilən yerlərdə park etməyi bir az çətinləşdirir.

Bir avtomobil üçün geri dönən sensorlar - onları necə quraşdırmaq olar? 

Əks sensorlar üçün quraşdırma təlimatları məhsula görə dəyişir. Bununla belə, əksər hallarda, sensorları quraşdırmaq üçün tamponda deliklər açmaqla başlamalıyıq (qazma olmadan sensorlar vəziyyətində, biz lenti yerinə yapışdırırıq). Əvvəlcə bamperi ölçün və təlimatlara uyğun olaraq sensorların yerini markerlə qeyd edin. Onlar bir-birindən müvafiq məsafədə və uyğun hündürlükdə olmalıdırlar. Növbəti addım qazmadır. Bəzi sensorlar üçün uyğun bir qazma daxildir. Yoxdursa, onları ayrıca almalıyıq. Delikləri hazırladıqdan sonra, yuyucuları və contaları əlavə edərək sensorları içərisinə qoyun.

Növbəti addım əlaqədir. Əgər sensora displey daxildirsə, biz onu müvafiq yerə yerləşdirməliyik. Bu, məsələn, şüşənin üstündəki dam örtüyünün kənarı ola bilər. Bu tənzimləmə kabelin (naqilli sensorlar vəziyyətində) başlıq altından avtomobilin baqajına aparılmasını asanlaşdıracaq. Ekrandan gələn kabel, məsələn, magistralın yan divarlarının döşəməsi altında ağıllı şəkildə gizlənə bilən orada yerləşən sensor bölməsinə bağlıdır. İdarəetmə bloku avtomobilin əks ötürücü elektrik kabelinə qoşulmalıdır. Bu, geriyə dönməyə başladığınız zaman sensorların işə salınmasına imkan verəcək. Son addım sensor kabellərini müvafiq işarələnmiş qaydada mərkəzi qurğuya birləşdirməkdir. Bütün prosedurdan sonra, tavanı və magistral trimləri diqqətlə yenidən quraşdırın və sensorların işini yoxlayın.

Ters sensoru necə yoxlamaq olar?

Bunu etmək üçün testi təhlükəsiz bir mühitdə keçirmək ən yaxşısıdır. Karton qutu və ya polistirol çanta kimi təhlükəsiz bir maneəyə qayıdın. Prosesdə biz avtomobili dayandıra və sensorlar tərəfindən maneəyə təxmin edilən məsafənin ona olan faktiki məsafəyə uyğun olub olmadığını yoxlaya bilərik.

Avto bölməsində.