Qaz tənzimləyicisi mövqeyi sensoru VAZ 2110

VAZ 2110-da çoxlu sensorlar var və onların hamısının öz məqsədi var. Avtomobilin boşaldılması və qaz tənzimləyicisindən oxunuşların alınması üçün cavabdeh olan bir neçə sensor var. Mühərrikin işindən məsul olan tənzimləyici qurğuda yalnız iki sensor var. Bu gün onlardan biri, yəni tənzimləmə mövqeyi sensoru haqqında danışacağıq.

Sensorun məqsədi

Sensor tənzimləyicinin açılış bucağını təyin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Sensor alınan məlumatları bu siqnalı emal edən mühərrik idarəetmə blokuna göndərir.

Rezistor TPS

TPS müqaviməti

Sensorun işləmə prinsipi öz oxu ətrafında fırlandıqda müqaviməti dəyişən adi elektrik müqavimətinə əsaslanır. ECU-ya göndərilən məlumatlar müqavimətə əsaslanır. Bu iş prinsipi sensorun istehsal xərclərini azaldır, lakin onun davamlılığına təsir göstərir. Bu dizaynla sensorun işçi hissəsi, yəni izləri tez köhnəlir, bu da keçiriciliyin itirilməsinə və nəticədə sensorun nasazlığına səbəb olur.

Bu sensorun üstünlüyü onun aşağı qiymətidir, lakin sürətli parçalanma səbəbindən bu, özünü doğrultmur.

Təmassız TPS

Kontaktsız TPS

Başqa bir sensor növü var - kontaktsız. Bir qayda olaraq, belə bir sensor daha bahalıdır, lakin onun davamlılığı standart sensordan bir neçə dəfə yüksəkdir.

Daha çox üstünlüklərə malik olduğu və TPS rezistorundan daha davamlı olduğu üçün kontaktsız bir sensor almaq tövsiyə olunur.

TPS nasazlığının simptomları

TPS VAZ 2110 xarab olarsa, avtomobildə onun nasazlığının aşağıdakı əlamətləri görünür:

• XX faktura artımı;
• 2500 rpm-ə qədər başlanğıcda sürətin spontan artması;
• Qaz pedalı buraxıldıqda avtomobil öz-özünə dayanır;
• Artan yanacaq istehlakı;
• Mühərrikin gücü itir;
• Mühərriki işə salmaqda çətinlik

Проверка

Sensor bir multimetr və ya diaqnostik skanerlə yoxlana bilər. Hər motoristin bir skaneri olmadığından və demək olar ki, hər kəsin multimetri olduğundan, bir multimetr ilə diaqnostika nümunəsi verəcəyik.

Sınaq alov açıq vəziyyətdə aparılmalıdır. Diaqnoz üçün sizə iki tikiş iynəsi və ya sancaq lazımdır.

• İğnələri bağlayıcının kontaktına daxil edirik

• Bir multimetrdə 20V sabit bir gərginliyi ölçmək üçün salonu təyin etdik.

• Multimetrin problarını iynələrə bağlayırıq.

• Cihazdakı oxunuşlar demək olar ki, 6 volt daxilində olmalıdır. Oxuma aşağıdırsa və ya tamamilə yoxdursa, sensor nasazdır.

• Bundan sonra, rezistorun bütövlüyünü yoxlamaq lazımdır. Bunu etmək üçün qazı əl ilə çevirin, multimetrin oxunuşu düşməli və tam qazda təxminən 4,5 volt olmalıdır.

Oxuma sıçrayırsa və ya yox olarsa, sensor nasazdır və dəyişdirilməlidir.

dəyəri

Sensorun qiyməti bölgədən və bu hissənin alındığı mağazadan asılıdır. Çox vaxt qiymət 400 rubldan çox deyil.

Dəyişdirmə

Sensorun dəyişdirilməsi olduqca sadədir. Əvəz etmək üçün sizə yalnız Phillips tornavida və avtomobili özünüz düzəltmək arzusu lazımdır.

• Sensoru söndürün

• Sensoru tutan iki vintini açmaq üçün bir tornavida istifadə edin

• Sensoru çıxarın və yenisini tərs qaydada quraşdırın