Qaz klapan sensoru VAZ 2107

Əvvəlcə VAZ-2107 modelləri karbüratörlərlə istehsal edildi və yalnız 2000-ci illərin əvvəllərində avtomobillər elektron idarəetmə bloku (ECU) olan burunlarla təchiz olunmağa başladı. Bu, müxtəlif məqsədlər üçün ölçmə vasitələrinin əlavə quraşdırılmasını tələb etdi, o cümlədən VAZ-2107 enjektorunun tənzimləyici mövqeyi sensoru (TPDZ).

Avtomobil VAZ 2107:

DPS nə edir?

Qaz klapanının funksiyası yanacaq relsinə daxil olan havanın miqdarını tənzimləməkdir. "Qaz" pedalı nə qədər çox basılırsa, bypass klapanında (qaz) boşluq bir o qədər böyük olar və müvafiq olaraq enjektorlardakı yanacaq daha çox güclə oksigenlə zənginləşir.

TPS, ECU tərəfindən "məlumat verilən" qaz pedalının mövqeyini düzəldir. Blok nəzarətçisi, tənzimləmə boşluğu 75% açıldıqda, mühərriki tam təmizləmə rejiminə keçir. Qaz klapan bağlandıqda, ECU mühərriki boş rejimə qoyur - tənzimləyici klapan vasitəsilə əlavə hava sorulur. Həmçinin, mühərrikin yanma kameralarına faktiki daxil olan yanacağın miqdarı sensordan asılıdır. Mühərrikin tam işləməsi bu kiçik hissənin xidmət qabiliyyətindən asılıdır.

TPS:

Qurğu

VAZ-2107 tənzimləyicisi iki növdür. Bunlar kontakt (rezistiv) və kontaktsız tipli sensorlardır. Birinci növ cihaz demək olar ki, mexaniki bir voltmetrdir. Fırlanan qapı ilə koaksial əlaqə kontaktorun metallaşdırılmış yol boyunca hərəkətini təmin edir. Şaftın fırlanma bucağının necə dəyişdiyindən, mühərrikin elektron idarəetmə blokundan (ECU) kabel boyunca cihazdan keçən cərəyanın xarakteristikası dəyişir).

Rezistiv sensor dövrə:

Kontaktsız dizaynın ikinci versiyasında ellipsoidal daimi maqnit damper şaftının ön üzünə çox yaxın yerləşir. Onun fırlanması inteqral sxemin cavab verdiyi cihazın maqnit axınının dəyişməsinə səbəb olur (Hall effekti). Quraşdırılmış lövhə, ECU tərəfindən bildirildiyi kimi, tənzimləyici şaftın fırlanma bucağını dərhal təyin edir. Maqnit müqavimətli cihazlar mexaniki həmkarlarından daha bahalıdır, lakin daha etibarlı və davamlıdır.

TPS inteqral sxemi:

Cihaz plastik qutuya daxil edilmişdir. Girişdə vintlər ilə bərkidilmək üçün iki deşik hazırlanır. Qaz tənzimləyicisinin gövdəsindən silindrik çıxıntı cihazın yuvasına uyğun gəlir. ECU kabelinin terminal bloku yan bağlayıcıda yerləşir.

Arızalar

Arızanın simptomları müxtəlif yollarla özünü göstərə bilər, lakin əsasən bu, mühərrikin tənzimləmə reaksiyasına təsir göstərir.

TPS-nin arızasını göstərən nasazlıq əlamətləri:

• soyuq mühərriki işə salmaqda çətinlik;
• mühərrikin tam dayanmasına qədər qeyri-sabit boşluq;
• məcburi "qaz" mühərrikdə nasazlıqlara səbəb olur, sonra sürətin kəskin artması;
• boş işləmə sürətin artması ilə müşayiət olunur;
• yanacaq istehlakı əsassız olaraq artır;
• temperatur göstəricisi qırmızı zonaya girməyə meyllidir;
• vaxtaşırı tablosunda "Check Engine" yazısı görünür.

Rezistiv sensorun köhnəlmiş əlaqə yolu:

Diaqnostika

Qaz kelebeği mövqeyi sensorunun nasazlığının yuxarıda göstərilən bütün əlamətləri kompüterdəki digər sensorların nasazlığı ilə əlaqəli ola bilər. TPS-nin parçalanmasını dəqiq müəyyən etmək üçün onu diaqnoz etməlisiniz.

Aşağıdakı kimi davam edin:

1. Sensor konnektor blokundan qapağı çıxarın.
2. Alışma açıqdır, lakin mühərrik işə düşmür.
3. Multimetr qolu ohmmetr vəziyyətindədir.
4. Problar həddindən artıq kontaktlar arasındakı gərginliyi ölçür (mərkəzi tel kompüterə siqnal ötürür). Gərginlik təxminən 0,7V olmalıdır.
5. Qaz pedalı sonuna qədər basılır və multimetr yenidən çıxarılır. Bu dəfə gərginlik 4V olmalıdır.

Multimetr fərqli dəyərlər göstərirsə və ümumiyyətlə cavab vermirsə, TPS sıradan çıxıb və dəyişdirilməlidir.

DPDZ -nin dəyişdirilməsi

Dərhal qeyd etmək lazımdır ki, ehtiyat hissəsinin təmiri yalnız rezistiv (mexaniki) sensorlara aid ola bilər, çünki elektron cihazları təmir etmək mümkün deyil. Evdə köhnəlmiş bir əlaqə yolunu bərpa etmək olduqca əziyyətlidir və açıq-aydın buna dəyməz. Buna görə də, uğursuzluq halında, ən yaxşı seçim onu ​​yeni TPS ilə əvəz etmək olardı.

Zədələnmiş cihazı yeni sürətləndirici sensorla əvəz etmək çətin deyil. Tornavida və alət bağlayıcıları ilə minimum təcrübə tələb olunur.

Bu belə edilir:

• avtomobil əl əyləci qolunu qaldıraraq düz bir yerə quraşdırılmışdır;
• batareyanın mənfi terminalını çıxarın;
• tel terminal blokunu TPS fişindən çıxarın;
• sensorun montaj nöqtələrini bir bez ilə silin;
• fiksasiya vintlərini bir Phillips tornavida ilə açın və sayğacı çıxarın;
• yeni bir cihaz quraşdırın, vintləri sıxın və bloku sensor konnektoruna daxil edin.

Mütəxəssislər yeni tənzimləyici mövqeyi sensorunu yalnız markalı istehsalçılardan almağı məsləhət görürlər. Pullara qənaət etmək üçün sürücülər ucuz saxta malların satıcılarının qurbanına çevrilirlər. Bununla onlar qəfil yolda ilişib qalmaq və ya magistral yolun ətrafında “yellənmək” riski ilə üz-üzə qalırlar, külli miqdarda yanacağı ən yaxın yanacaqdoldurma məntəqəsinə sərf edirlər.