Lexus Rx300 döymə sensoru

Knock sensor onların səhvləri

Altı ay əvvəl mən uzun müddət RX-də dördüncü dişli ilə mübarizə apardım. Çox işgəncədən sonra döymə sensoru (kod 0330) günahkar olduğu ortaya çıxdı. Sensor dəyişdirildi, problem aradan qalxdı, xoşbəxtlik, əksinə, gəldi.

Yarım il keçdi. Otaq yenidən sönür. Şifrə eynidir, 0330. Yumşaq desək, təəccüblənirəm. Müəllimlər də. Onlar deyirlər ki, tıqqıltı sensoru ümumiyyətlə qırılmaz bir cihazdır, həyatlarında onun qırıldığını görməmişdilər. Və sonra ardıcıl 2 dəfə, nəhayət.

1. Kim günahkardır və nə etməli? Sensoru yarım ildən bir dəyişməyi sevmirəm.

2. Bu sensorun naqillərində xətalar ola bilərmi? Orjinal kabeli döymə sensoru konnektorları olan yerdə almaq olarmı? Və ya özünüzü şaman etmək üçün bir şey? Bu məftilləri maşının döşəməsini sökmədən dəyişmək olar (sensorun özü mənim üçün 3 saata dəyişdirilib, çox sökün deyirlər)?

Lexus rx300-də abs tarağı necə görünür

Lexus rx300 Dəyişmə Sensorunun Simptomları Yəqin ki, P0325 kodu aktiv olduqda siz sürücülük problemləri ilə üzləşməyəcəksiniz, lakin bu, ona məhəl qoymamaq mənasına gəlmir. Bu döymə sensoru problem kodunu daha çox problemə səbəb olmamışdan əvvəl diaqnoz qoymaq və düzəltmək üçün aşağıda oxuyun.

Arızanın simptomları

Sürücü üçün P0330 kodunun əsas simptomu MIL (Arızalar Göstərici Lampası) olur. O, həmçinin Check Engine adlanır və ya sadəcə olaraq "yoxlama aktivdir".

1. İdarəetmə panelində "Mühərriki yoxlayın" idarəetmə lampası yanacaq (kod nasazlıq kimi yaddaşda saxlanacaq).
2. Mühərrik işləyə bilər, lakin azaldılmış güclə (güc azalması).
3. Mühərrikdə daralma, eləcə də partlama.
4. Daha yüksək yanacaq sərfiyyatı.
5. Saxlanmış DTC-dən başqa heç bir əlamət olmaya bilər.

P0330 kodu çox ciddi hesab edilmir. Göründüyü zaman, avtomobilin idarəolunmasında ciddi problemlərin olması ehtimalı azdır, lakin mühərrik gücünün bir qədər azalması mümkündür.

Lexus rx300 döymə sensoru

• Vuruntu sensoru qüsurludur və dəyişdirilməlidir.
• Tıqqılma sensoru dövrəsində nasazlıq və ya qısaqapanma.
• yanlış yanacaq oktan reytinqi.
• Bəzən pis bir PCM səbəb olur.

Problemin aradan qaldırılması kodu P0330: şərh, səbəblər, sıfırlama 12) Üst radiator şlanqını çıxarın (sağda, "kruiz" blokunun yanında yerləşir). Həm də quru olmalıdır.

Necə yoxlanılır

Komponent xarab olarsa, avtomobil əvvəlki kimi işləyəcək. Arızanın aşkar əlamətləri ola bilər və ya olmaya da bilər. Bir nasazlıq baş verərsə, o, elektron hesab ediləcək, çünki cihaz avtomobilin elektronikasının bir hissəsidir.

Cihazın nasazlığı müxtəlif səbəblərə görə baş verə bilər, məsələn, cihazın özünün nasazlığı, sistemdəki qısa qapanma və ya siqnal kabelinin qırılması. Özünü sınamaq üçün sensorun harada yerləşdiyini müəyyən etməlisiniz. İstifadəçi təlimatında bu barədə məlumat var.

Bir multimetr ilə yoxlamaq daha yaxşıdır. Kabellərinizdə heç bir bükülmə olmamalıdır. Qısa kabelləri olan bir cihazdan istifadə etmək daha yaxşıdır. Mənfi zond mərkəzdə yerləşən sensor çuxuruna, müsbət prob isə idarəetmə konnektoruna qoşulur. Cihaz işləyirsə, multimetr göstəricisi 40-150 mV-də elektrik cərəyanının artımını göstərəcəkdir.

Cihaz nasazdırsa, heç bir fəaliyyət olmayacaq. Bir çox cihazdan yoxlaya bilərsiniz; onda prosedurun düzgün aparıldığına şübhə qalmayacaq. Diaqnozdan sonra nasaz sensor dəyişdirilir.

Lexus RX-də Knock Sensorunu necə dəyişdirmək olar

• Çöldə hava soyuqdur və mühərrik çox tez qızmağa başlayıb.
• Mühərrikin gücü xeyli azalıb.
• İşıqlandırma şamı var idi.
• Avtomobil daha pis sürətlənməyə başladı.
• Yanacaq böyük miqdarda istehlak edilməyə başladı. Bəzən elə gəlir ki, benzin sadəcə buxarlanır.
• Şamların üzərində daha çox his var idi.
  
  Artan sürətlə detonasiya əhəmiyyətli dərəcədə artır.

Döymə sensoru: nədən məsuldur, nasazlığın əlamətləri nədir və necə yoxlanılır. Nə deyə bilərəm ki, Rex-dən çoxdan belə sürətlənmə dinamikası almamışam. Ancaq dinamika əsaslı şəkildə fərqlidir, sadəcə parçalanırlar. Elə bildim, elə bildim, özümü arxaya keçirdim və başa düşdüm ki, mənimki heç də “yaponlardan” sonra gəlmir. Döyüş sensorlarını Lexus rx300 ilə əvəz edən Yapon tərəfinin daha bir çatışmazlığı var idi ki, bu da hər km-ə 22 95 litr benzin sərf etməsi idi.

Satılan avtomobillər

Check Engine problemi çoxlarına təsir edir. Kimsə buna əhəmiyyət vermir - "yansın və özünü yandırsın", kimsə bu nasazlıqdan ciddi şəkildə narahatdır.

Bəzi texniki mərkəzlərdə xüsusi diaqnostik avadanlıq yoxdur və hər şeyi bir anda dəyişir. Bəzən şanslıdırlar və bu nasazlığın öhdəsindən gəlirlər, bəzən isə yox, problem qalır.

Bu yazıda mən avtomobil sahiblərinin özlərindən bu problemlə bağlı rəyləri dərc etməyə çalışacağam, bu, mənim fikrimcə, çox vacib və məntiqlidir.

İlk növbədə, səhv kodlarını oxumaq və onların əsasında əvəzetmə məntiqini qurmaq lazımdır. Əvvəlcə forumumuzda sual verə bilərsiniz.

İndi Lexus RX 300-də CHECK ENGINE-də döymə sensorunun nasaz olduğu konkret hal haqqında.

P0325 PXNUMX Knock Sensor Circuit Arızası

P0330 döymə sensorunun səhv kodu, döymə sensoru dövrəsində nasazlığı göstərir. Yəni, PCM döymə sensorunda və ya onun dövrəsində problem aşkarladı. Bəzi avtomobillər birdən çox döymə sensoru ilə təchiz oluna bilər. Bu kod, mühərrikin №2 silindri olmayan tərəfində, 2-ci sıradakı sensor 1-yə aiddir.

Arızanın simptomları

Qadınlar və uşaqlar elektrik dövrələrini diqqətsizliklə yoxlaya bilərlər, kişilər heç vaxt

Autodata.ru avtomobil diaqnostiklərinin forumu

Artıq dostlarımla “Bəli, bu lampanı açdın və. Yaxşı oturur. Həftə sonu emalatxanaya qayıdın və bu dəfə konnektordan ECU-ya gedən naqillərin ikinci hissəsini yoxlayın. Mühərrikin idarəetmə blokunun çipində 2 lazımi naqil tapdım, onlara yüksək şüa rampası asdım və batareya kapotundan 12 volt çəkdim.

Hər naqildə lexus rx300-də döymə sensorları dəyişdirildikdən sonra dəqiqələr yandı. Lampa yanarkən mən naqilləri əyərək qırılma yerini tapmağa çalışdım. Lampa heç vaxt sönmür və titrəmirdi. Beləliklə, naqillər qaydasındadır.

Yalnız bir günahkar qalıb, ECU. Ancaq bu tam cəfəngiyatdır, düşündüm ki, idarəetmə blokunu necə idarə edə bilərəm ki, birinci başın sensorunu görməsin? Bloku cixardi.. söküb... Plata bütövdür teze kimidir yanma qoxusu yoxdu sensorun qoşma kontaktından konturun bütün elementləri sazdır, qiymətləri eynidir.

Siqnalın prosessorun hansı ayağından gəldiyini tapa bilmədim, çünki lövhə 3 qatlıdır və trek orta təbəqəyə gedir, ona görə də orada şeytanın ayağı qırılacaq. Elektrikçilərə verdim, xeyri olmadı. Hamı deyir ki, hər şey yaxşıdır.

P0325 kodunun simptomları hansılardır?

RX-in bamperinin yaxşı dayandığını necə yoxlamaq olar və yeganə zəif əlaqəli problem duman işıqlarıdır, içərisi tədricən tozlanır və gölməçəyə dəydikdə çatlayır. Sürətlə gölməçələrə məcbur etmək bamperlərin bir az çatlamasına səbəb olacaq və lak sonda soyulacaq.

Lexus RX 300-də abs sensorunun dəyişdirilməsi

Texnologiyanın tarixi

Və 1997-ci ildə buraxılan ilk nəsil Lexus RX dünyanın ilk lüks krossoveri idi. Daha sonra BMW X5 və digər ML və Cayennes var idi, lakin Lexus birinci idi. Və yenilik yaxşı mükafatlandırıldı, RX-in ardıcıl üç nəsli ABŞ-da, sinfin ən böyük bazarında satışda öz sinfini üstələdi.

RX II-də gözəl toxunuşlar arasında Mark Levinson musiqisi, geriyə dönmə kamerası, adaptiv faralar, TPMS (Tire Pressure Monitoring System) və hətta İrəli Toqquşma Xəbərdarlığı Sistemi daxildir, lakin avtomatik əyləc yoxdur. Avtomobil təkcə rahat deyil, həm də rahat oldu.

Bədən

Adi Toyota korroziya ilə çox tez-tez günah işlətmirsə, Lexus daha da məcbur olmalıdır. Əslində, daha yaxşı rəngləmə, bütün bədən elementlərinin diqqətlə öyrənilməsi və avtomobilə yaxşı qulluq daha yaxşı təsir göstərir.

Çürük tağları olan bir avtomobil tapa bilərsiniz, lakin demək olar ki, onun tərcümeyi-halında sonrakı keyfiyyətsiz bərpa ilə ən azı kiçik qəzalar var idi. Ya qüsurlar son dərəcə diqqətsiz idi, bundan sonra zəif bərpa edildi. Orijinal boya yalnız bir neçə yerdə görünə bilər və ən ekstremal vəziyyətdə yalnız yüngül səth pasını görəcəksiniz, onu çıxarmaq çox asandır.

Bədənin arxa tağının kənarında içəridəki boyadan çiplər və şişliklər ola bilər. Pəncərənin alt tərəfində də "qırmızılıq" tapa bilərsiniz, burada plastik astarın pəncərə silləsi ilə təmasda olduğu yerlərdə zamanla boya köhnəlir. Kir tez-tez pəncərə silləsinin yaxınlığında dizlərin altında toplanır, burada səth korroziya zonası meydana gəlir.

Bəzən ön şüşənin çərçivəsində, kapotda və damın qabaq kənarında pas ləkələri görünür. Bütün digər zərərlər görünmür, onları aşağıdan axtarmaq lazımdır. Bir qayda olaraq, bunlar çıxıntılı ştapellər, ləkə qaynaqları, bərkidicilər və kulonlardır. Hibridlər üçün, siz həmçinin ön və arxa asqının stəkanlarını yoxlaya bilərsiniz - bu yerlər yollarımızda istifadə edildikdə pis qırılır.

Yürüş ilə Lexus RX ll: baqajda gölməçələr və sizə lazım olmayan hibrid

Tıqqıltı sensoru nədən məsuldur və nə təsir edir? ÜMUMİ:

Nəzarət bölməsi günahkar idi.

Əvəz edilib:

• 2 döymə sensoru
• Crab və blok arasında, cır və distribyutor arasında, həmçinin paylayıcı ilə tənzimləyici klapan arasında contalar
• toxunma sensoru naqilləri
• Mühərrik idarəetmə bölməsi
• Oluklu və yerli izolyasiya
• Antifriz 3 dəfə. Yalnız qismən olsa da.
• pistonlar
• Nəfəs alma və onun O-halqası