Citroën C5 V6 Exclusive Avtomatik
Hydractive şassi olan C5 -in xüsusi olduğunu hamımız bilirdik. Ancaq 207 at gücündə yeni bir mühərrik, Eksklüziv avadanlıq və altı pilləli avtomatik transmissiya əlavə etsəniz, xüsusilə zövq alacaqsınız. Əlbəttə ki, Alman, İsveç və ya İtalyan maşınlarını sevməsəniz!
PDF testini yükləyin: Citroën Citroën C5 V6 Exclusive Avtomatik transmissiya
Belə böyük avtomobillərlə siz səhv gedə bilməzsiniz: kosmosdakı rahatlığa əlavə olaraq daha çox rahatlıq istəyirsinizsə, cibinizi qazıb daha böyük qurğu almalı olacaqsınız. Bunun sayəsində səs, tork, güc, bir sözlə - prestij əldə edirsiniz. Məhz, təsəvvür edə bilmirik ki, direktor ezamiyyətdə olanda həmişə 1 tonluq maşının axını tutması üçün tam gücü ilə itələyəcək və eyni zamanda onları ötməkdə çətinlik çəkən moped sürücülərini lənətləyəcək. . Sən? !! ?
Yeni mühərrik tork baxımından və daha az dərəcədə səs -küydən qorunma ilə daha güclü oldu (bundan əvvəl daha sakit olduğu Peugeot 607 -də sınaqdan keçirdik, çünki ölçülərimizin quru rəqəmləri daha sakit olduğunu söyləyir. desibel ilə Peugeot-da 90 km / saat, 130 km / saat iki) və altı pilləli transmissiya ilə sinxronizasiya. Mühərrik və sürət qutusu ahəngdar, ahəngdar işləmədi, buna görə də mexaniklər vaxtımızı almağa məcbur etdilər. ...
Əslində, Citroën C5 istirahət etmək, D-ə keçmək və yaxşı musiqidən həzz almaq üçün qışqırırdı, çünki kobud sağ ayaqda sürət qutusu çox tərəddüd edir, mühərrik çox israf edir və sərnişinləri daha dinamik etmək üçün ümumiyyətlə gərginləşir. baş ağrısından daha çox. Daha sakit və yumşaq sürüş üçün sizi aktiv şassi (üçüncü nəsil Hydractive sistemi, burada həm də avtomobilin yerdən hündürlüyünü tənzimləyə bilərsiniz), çox dolayı sükan sistemi (sürüşkən səkiyə müdaxilə edir, çox yorulmaz. gündəlik sürücülük), yumşaq oturacaqlar (insanlar üçün , onurğa ilə problemləri olan, lakin TV reklam yayındıran gadgets istəməyən) və - ha, bəlkə də ən vacib şey - elektrik avadanlıqlarının miqdarı.
Elektrikli pəncərələr, park sensorlar, dəyişdirilə bilən ESP, avtomatik kondisioner, CD radio, yol kompüteri, gecə saatlarında avtomobilə təhlükəsiz çatmaq üçün alov açarı olan sönmüş işıqlar. ... Sizcə başqalarında nə var? Uzunlamasına xətlərdən biri ilə hərəkət edərkən sürücü kreslosundakı titrəmə haqqında nə demək olar? Sistem dəyişdirilə bilər, ancaq çox səyahət edənlər və sükan arxasında keçirdikləri vaxtı aşmaq istəyənlər üçün hazırlanmışdır. Bu, sürücünün maşın sürərkən yuxuya getməsinin qarşısını almalıdır, hətta sistemimiz ikinci deyil, bir dəfə işləsə də və hər dəfə elan edilməmiş masajdan bir az qorxduq. ...
Citroën C5 xüsusilə daha böyük modellər arasında rahatdır və onu götürməyə dəyər. Siz bu mühərriklə səhv gedə bilməzsiniz və ötürücü qutuda bir az tənzimləmə tələb olunur (məsələn, indiki mexanizmin miniatür displeyini günəşli havada tamamilə nəzərə çarpmır) və Citroën tikinti keyfiyyətini təmin etmək üçün çox səy göstərəcək. Bizim C5 digərlərindən daha yüksək sürətlə arxa şüşədən ayrılan arxa siləcək və sükan çarxının altında çətin açılan qutu ilə ayrılmışdı. Amma, ağıllıların dediyi kimi, mükəmməllik darıxdırıcıdır və bu "xüsusiyyətlərə" yalnız sizin avtomobilinizin sahib olması ilə təsəlli ala bilərsiniz!
Alyosha Mrak
Şəkil: Aleš Pavletič.
Citroën C5 V6 Exclusive Avtomatik
Master məlumatları
| Satış: | Citroën Sloveniya |
|---|---|
| Əsas model qiyməti: | 31.755,97 € |
| Test modelinin dəyəri: | 33.466,87 € |
| Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın | |
| Güc: | 152 kVt (207 KM) |
| Sürətləndirmə (0-100 km / saat): | 8,6 s |
| Maksimum sürət: | 230 km / s |
| ECE istehlakı, qarışıq dövrü: | 14,7l / 100km |
Texniki məlumatlar
| mühərrik: | 6 silindrli - 4 vuruşlu - V-60° - benzin - yerdəyişmə 2946 sm3 - maksimum güc 152 kVt (207 at gücü) 6000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 285 Nm 3750 rpm-də. |
|---|---|
| Enerji ötürülməsi: | ön təkərli mühərrik - 6 pilləli avtomatik transmissiya - şinlər 215/55 R 16 H (Michelin Pilot Primacy). |
| Tutum: | maksimal sürət 230 km/saat - 0 s-də 100-8,6 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 14,7 / 7,2 / 10,0 l / 100 km. |
| Kütləvi: | boş avtomobil 1589 kq - icazə verilən ümumi çəki 2099 kq. |
| Xarici ölçülər: | uzunluğu 4745 mm - eni 1780 mm - hündürlüyü 1476 mm. |
| Daxili ölçülər: | yanacaq çəni 65 l. |
| Qutu: | 471 1315-l |
Ölçmələrimiz
| T = 10 ° C / p = 1010 mbar / rel. Sahiblik: 43% / Vəziyyət, km metr: 5759 km | |
| Sürət 0-100km: | 9,3s |
|---|---|
| Şəhərdən 402m: | 16,7 il ( 139 km / saat) |
| Şəhərdən 1000m: | 30,1 il ( 177 km / saat) |
| Elastiklik 50-90km / saat: | 8,3 / 12,8s |
| Elastiklik 80-120km / saat: | 12,3 / 17,6s |
| Maksimum sürət: | 230km / saat (V. və VI.) |
| test istehlakı: | 11 l / 100 km |
| Əyləc məsafəsi 100 km / saat: | 37,9m |
| AM Cədvəli: | 40m |
оценка
Dinamizm istəyirsinizsə, rəqiblərinizə daha yaxından baxsanız daha yaxşı olar. Hər şeydən əvvəl, C5 özünü rahatlıqla əyləndirmək istəyir ki, bu da yeni "altılıq" sayəsində tam uğur qazanır. İnanın ki, bu maşınla gənclər arasında çox populyar olan Alman avtomobilləri arasında boz bir yerə düşməyəcəksiniz.
Tərifləyirik və qınayırıq
rahatlıq
mühərrik
nəhəng gövdə
yumşaq nəzarət
sürət qutusu
tablosuna dişli göstəricisi
işçilik
