Citröen Nemo sınaq sürücüsü

Citroën, Peugeot və Fiat ilə birlikdə Nemo adlı kiçik bir mikroavtobus təqdim etdi. Ən böyük balıq Citroën, cəmi 3 metr uzunluğundadır və qısa uzunluğu (təxminən C86 ilə eyni) Berling, Jumpy və Jumper evlərinin iyerarxiyasına aiddir. Dönmə radiusu on metrdən az olduğu üçün çox manevrli və buna görə də əsasən (kiçik) şəhər trafiki üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Qatlanan (və dərinləşən) sərnişin oturacağı ilə (2 metr uzunluğunda əşyalar daşımağa kömək edir) 5 m2 ölçüdə genişləndirilə bilən, əsasən 8 kubmetrlik bir baqaj bölməsi ilə hər şeydən üstün olacaq. kiçik sənətkarların dayanacaqlarında. 3 kq yük qaldırma qabiliyyətinə malikdir və daha asan yükləmə və boşaltma üçün sürüşmə qapısı (hər iki tərəfdən əlavə ödənişlə) və 2 dərəcə asanlıqla açılan ikiqat yarpaqlı arxa qapısı var.

Beynəlxalq təqdimatda, fenomenin cəlbediciliyi və xüsusilə elan edilən qiymət bizi xoş təəccübləndirdi. On min avroya prestijə arxalana bilməzsən, ancaq əsas avadanlıq kimi xidmət edən etibarlı və dayanıqlı bir daxili əldə edə bilərsən. Nemo'da yaxşı tənzimlənən bir sürücü oturacağı (və tamamilə sabit bir sərnişin!) Və tənzimlənən bir sükan (standart olaraq sükan), avtomatik kilidləmə və standart ABS-ə əlavə olaraq, dörd təhlükəsizlik yastığı, park sensoru da quraşdıra bilərsiniz. , kruiz -kontrol. nəzarət, Bluetooth quraşdırma və s.

İlk kilometrlərdən sonra yalnız daha sərt şassisdən narahat idik, əks halda yüklü olana minmək xoş idi. Şəhər cəngəlliyindən kənarda maşın sürməyi sevənlər üçün Citroën, daha çox tənzimlənmiş şassi, 15 düymlük təkərlər, mühərrik altında qorunması və səliqəsiz yollarda belə sizi yaxşı əhval-ruhiyyədə saxlayan Worksite Pack versiyasını da təklif edir. ... Nemo ilk növbədə iş üçün nəzərdə tutulduğundan xidmət də vacibdir. Citroen, hər 30 kilometrdən bir və ya iki ildən bir xidmətə ehtiyacı olduğunu söylədi.

French Fish ilə yalnız 1 litrlik iki mühərrik, HDi turbo dizel və ya dörd silindrli benzin mühərriki arasında seçim edə bilərsiniz. Təəssüf ki, yalnız qaz yağı kimi qoxan versiyanı sınaqdan keçirə bildik. Ancaq təsdiq edə bilərik ki, sürətli trafik axınlarını asanlıqla təqib etmək üçün 4 "at" kifayətdir. Ancaq ən azından hələlik, Nemo -ya tam yüklənəndə belə ötmə qabiliyyəti verəcək daha güclü mühərriki və şəhər sürməyi asanlaşdıracaq avtomatik transmissiyanı seçə bilməzsiniz. Sürücünün debriyajdan istifadə etməsini tələb etməyən, ancaq 70-ci ilin ikinci yarısında və yalnız HDi versiyası üçün olan beş pilləli mexaniki transmissiya elan edildi. Hələlik, etməli olduğunuz şey, klassik beş pilləli mexaniki transmissiya ilə kifayətlənməkdir.

Cizgi filminin adı və gülünc qiyməti Citroenin Nemo ilə zarafat etdiyi anlamına gəlmir. Məhz, həm sənətkarlar, həm də sənətkarlar ona müraciət etdilər ki, bu da kuryerlər üçün bir qayda olaraq daha çox istisnadır. Bu ev heyvanları ilə zarafat deyilmi ...

Alyosha Mrak, şəkil: fabrik