Transmissiya mayesi nədir və nə üçün lazımdır?

Transmissiya mayesi optimal performans üçün avtomobilin transmissiya komponentlərini yağlamaq üçün istifadə olunur. Avtomatik transmissiyalı avtomobillərdə bu maye həm də soyuducu kimi çıxış edir. Avtomatik transmissiyanın bir neçə növü var...

Transmissiya mayesi optimal performans üçün avtomobilin transmissiya komponentlərini yağlamaq üçün istifadə olunur. Avtomatik transmissiyalı avtomobillərdə bu maye həm də soyuducu kimi çıxış edir. Avtomatik ötürmə mayelərinin bir neçə növü var və fərdi avtomobillərdə və yük maşınlarında istifadə olunan tip içəridəki ötürücü qutunun növündən asılıdır. Adından da göründüyü kimi, avtomatik transmissiyalar adi avtomatik transmissiya mayesindən istifadə edir. Bununla belə, mexaniki transmissiya mayesi ya adi mühərrik yağı, ağır hipoid dişli yağı kimi tanınan dişli yağı və ya avtomatik transmissiya mayesi ilə dəyişdirilə bilər. Standart transmissiya avtomobillərində istifadə üçün ötürücü mayenin növü adətən istifadəçi təlimatının texniki xidmət bölməsində tapıla bilər.

Avtomatik transmissiya mayesinin əsas funksiyası transmissiyanın müxtəlif hissələrini yağlamaq olsa da, digər funksiyaları da yerinə yetirə bilər:

• Metal səthləri təmizləyin və aşınmadan qoruyun
• Conta vəziyyəti
• Soyutma funksiyasını yaxşılaşdırın və yüksək iş temperaturunu azaldın
• Artan fırlanma sürəti və temperatur diapazonu

Transmissiya mayesinin müxtəlif növləri

Avtomatik və mexaniki transmissiyalar arasında sadə bölgüdən kənara çıxan bir çox müxtəlif növ transmissiya mayeləri də var. Ən yaxşı yüksək temperatur performansı və mayenin tam istifadə müddəti üçün avtomobilinizin istehsalçısı tərəfindən tövsiyə olunan, adətən istifadəçi təlimatında sadalanan dişli yağı və ya mayedən istifadə edin:

• Dexron/Mercon: Müxtəlif siniflərdə mövcud olan bu növlər bu gün ən çox istifadə edilən avtomatik transmissiya mayeləridir və transmissiyanın daxili səthlərini daha yaxşı qorumaq üçün sürtünmə dəyişdiriciləri ehtiva edir.

• HFM mayeləri: Yüksək sürtünmə mayeləri (HFM) Dexron və Mercon mayelərinə çox bənzəyir, lakin onların tərkibində olan sürtünmə modifikatorları daha effektivdir.

• Sintetik mayelər: Bu növ mayelər tez-tez Dexron və ya Mercon-dan daha bahalıdır, lakin həddindən artıq temperatur dəyişikliklərinə daha yaxşı dözür və sürtünmə, oksidləşmə və kəsilməni əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.

• Tip-F: Bu tip avtomatik transmissiya mayesi demək olar ki, yalnız 70-ci illərin köhnə avtomobillərində istifadə olunur və sürtünmə dəyişdiriciləri yoxdur.

• Hipoid dişli yağı: Bəzi mexaniki transmissiyalarda istifadə edilən bu tip dişli yağı həddindən artıq təzyiqlərə və temperaturlara yüksək dərəcədə davamlıdır.

• Motor yağı: Mühərrik yağı adətən bir avtomobil mühərrikində istifadə edilsə də, mexaniki transmissiyaların yağlanması üçün bir çimdikdə uyğundur, çünki dişli yağına bənzər bir tərkibə və xüsusiyyətlərə malikdir.

Avtomobilinizin növündən və sahiblik müddətindən asılı olaraq, istifadə etdiyiniz transmissiya mayesinin növü ilə bağlı heç vaxt narahat olmaya bilərsiniz. Bunun səbəbi onu tez-tez dəyişməyə ehtiyac yoxdur. Əslində, bəzi avtomatik transmissiyalar heç vaxt maye dəyişdirilməsini tələb etmir, baxmayaraq ki, əksər mexaniklər mayenin hər 60,000-100,000 ilə 30,000-60,000 mil arasında dəyişdirilməsini tövsiyə edir. Manual transmissiyalar, adətən hər XNUMX-XNUMX mildən bir, daha tez-tez transmissiya yağının dəyişdirilməsini tələb edir. Avtomobilinizin təzə transmissiya mayesinə və ya yağa ehtiyacı olub-olmamasına və hansı növdən istifadə etməyinizə şübhə edirsinizsə, təcrübəli mexaniklərimizdən biri ilə məsləhətləşin.