Avtomobil üçün yedəkləmə çubuğu nədir, onlar nədir və nə üçün istifadə olunur
Məzmun
Kritik qovşaqları seçərkən ucuzluğu təqib etməyi qətiliklə tövsiyə etmirik. Baxmayaraq ki, büdcə seqmentində öz biznesinin layiqli nümayəndələri var.
Qoşqular təkcə avtomobillər üçün deyil. "Əsl" çəkilər güclü və ölçülü həmkarlarına - yük maşınlarına gedir. Bu cür nəqliyyat vasitələrinin istismarı bütün avtomobil komponentlərində yüksək yüklənmə ilə əlaqələndirilir. Diqqət dartma çarxına (TSU) layiqdir, çünki onun "çiyinlərinə" məsuliyyətli bir vəzifə - etibarlı bir bağlama həvalə edilmişdir. Buna görə də, yük maşınları üçün ən yaxşı yedəklər reytinqlər əsasında və qovşaqların texniki parametrlərini ətraflı öyrənməklə seçilir.
Böyük Fərq: Sərnişin Avtomobil Modellərindən Əsas Fərqlər
Düyün məqsədi yedəyə alınan nəqliyyat vasitəsinə (V) və ya qoşquya güclü tıxac təmin etməkdir.
Etibarlı "Avro-loop" dizaynı. Onun digər adı boşluqsuz yedəkləmə cihazıdır. Bölmə çərçivəyə bərkidilmiş bir tutucudan, fiksasiya mexanizmindən ibarətdir.
Yedək çubuğu quraşdırmaq üçün hissələr
Çəkmə zamanı qoşqunun çəkmə çubuğunun ucunun ilgəsi tutucu vasitəsilə mərkəzləşdirilmiş barrel formalı "barmağın" altına qoyulur. Sonuncu, tam quraşdırılana qədər bir qolu vasitəsilə döngə vasitəsilə şaquli olaraq hərəkət edir. Kancalı versiyadan fərqli olaraq, dizaynda boşluqlar yoxdur, bu, hərəkət edərkən dağıdıcı nəticələrin görünüşünü aradan qaldırır.
Çərçivəyə möhkəm bərkidilmiş yedək çəngəl şəklində bir yük maşınının yedəkləmə çubuğu geniş tətbiq olundu. Belə bir çəngəl üzərində bir üzük şəklində çəkilmiş bir döngə qoyulur. Eyni zamanda, muftada böyük boşluqlar qalır, buna görə hərəkət zamanı əhəmiyyətli həddindən artıq yüklənmələr yaşayan əlaqə elementləri tez çökür.
Ağır çəkilər üçün ən yaxşı TSU
Bu mexanizmlər arasında reytinq də var. Reytinq şərtlidir. Yük maşınları üçün ən yaxşı yedəkləmə barlarını seçmək üçün bir çox texniki tələbləri, qurğunun dizayn xüsusiyyətlərini, məsələn, bir yük maşınının yedək çubuğunun ölçülərini nəzərə almaq lazımdır.
TOP-3 "ağır" və büdcə
Kritik qovşaqları seçərkən ucuzluğu təqib etməyi qətiliklə tövsiyə etmirik.
Ağır çəkilər üçün yedəkləmə çubuğu
Baxmayaraq ki, büdcə seqmentində öz biznesinin layiqli nümayəndələri var.
3. KAMAZ 21-324
Qoşqulu yük maşını üçün boşluqsuz əlaqə ilə yedəkləmə bağlayıcısı. Kama zavodunun belə bir modulu sizə 50-60 min rubla başa gələcək.
2. BAAZ 631019-2707210-000
Belaruslular Baranovichi avtoaqreqat zavodunun modeli ilə "gümüş" götürürlər. Meyil bucağı - 200, yellənmə bucağı - 750. Traktorun maksimal texniki çəkisi 36 ton, qoşqu 42 tondur.Qiyməti 30-40 min rubl təşkil edir.
1. TEHNOTRON TSU 21-524
Naberezhnye Chelny istehsalçısı universal seriyalı yük maşınının yedəkləmə çubuğunu təklif edir. Magistral versiyalar istisna olmaqla, bütün KamAZ yük maşınları üçün node. Belə yedəklər bəzi xarici modellər üçün uyğundur, məsələn, MAN TGA 33.350 və ya TATRA 815-2. Bu "stansiya vaqonunun" qiyməti 25-30 min rubl təşkil edir.
TOP-3 "ağır" və yüksək keyfiyyətli
Niva kimi etibarlıdır. Mercedes kimi məşhurdur.
Avtomobillər üçün yedəkləmə çubuğu
İlk üçlüyü təqdim edirik.
3. VBG
İsveçdə istehsal olunan çəkmə çubuqları meşə sənayesində çox populyardır. Onlar seriyalı olaraq Scania və Volvo traktorlarında quraşdırılır. Yük maşını üçün belə bir Skandinaviya yedəkləmə çubuğu sizə ən azı 40-50 min rubla başa gələcək.
2. V. ORLANDI
Belə çıxır ki, italyanlar təkcə superkarlarla güclü deyillər. TSU da başa düşür. Şirkət yük maşınları üçün universal yedəkləyicilərin hazırlanması və istehsalı üzrə ixtisaslaşıb. İtalyan texniki sənət əsərlərinin qiyməti 60 min rubldan başlayır. Bəzən kirayə vermək daha ucuz olur.
1. Üzük yay
Və yenə isveçlilər. "Ağır" elita üçün yedək qurğularının istehsalı ilə məşğul olan isveçlilər: MAN, Mercedes-Benz. Həmişə olduğu kimi, qüsursuz keyfiyyət və gözlənilmədən "insani" qiymətlər: 35 min rubldan. Qiymət-keyfiyyət nisbəti baxımından yük maşınları üçün ən yaxşı yedəklər üçün "qızıl" Skandinaviya yarımadasına gedir.
