Benzinə şəkər əlavə edilsə nə olar?

Şəkər benzində həll olurmu?

Adi şəkər yüksək üzvi maddələr - polisaxaridlər qrupuna aiddir. Karbohidrogenlərdə belə maddələr heç bir şəraitdə həll olunmur. Məşhur avtomobil jurnallarında mütəxəssislər tərəfindən aparılan müxtəlif istehsalçıların şəkərlə çoxsaylı təcrübələri birmənalı hesabat verir. Nə otaq temperaturunda, nə də yüksək temperaturda şəkər (hər hansı formada - topaq, qum, təmizlənmiş şəkər) benzində həll olunmur. Ekspozisiya müddəti, ultrabənövşəyi radiasiyaya məruz qalma və digər amillər ümumi nəticəni dəyişmir. Buna görə də, təcavüzkarlar bir avtomobilin qaz çəninə şəkər tökməyə cəhd edərlərsə, baş verə biləcək ən ciddi şey yanacaq filtrinin tıxanması və sonra demək olar ki, boş bir qaz çənidir, çünki şəkərin sıxlığı daha yüksəkdir. benzinin sıxlığı.

Avtomobilinizin çənindəki benzin ən yüksək keyfiyyətdə deyilsə, məsələn, az miqdarda su varsa, vəziyyət tamamilə fərqlidir. Su, bildiyiniz kimi. Benzinlə qarışmır, yanacaq çəninin dibinə çökür. Məhz orada şəkər əriyəcək və az miqdarda su ilə nəticədə qalın şəkər siropu yaranacaq. Bu, mühərriklə bağlı bütün sonrakı problemlərə səbəb olacaqdır.

Bu, aşağı mənfi xarici temperaturda, qaz çəninin qapağının möhkəmliyi çox yaxşı olmadığı zaman da baş verə bilər. Tankın içərisində kristallaşan şaxta nəmə çevriləcək - və sonra eyni problemlər yaranacaq.

Belə ki, avtomobilin qaz çənində suyun olması şəkərdən daha təhlükəlidir. Nəticə budur - yalnız sübut edilmiş yanacaqdoldurma məntəqələrində yanacaq doldurun və soyuq havada qaz çənini diqqətlə bağlayın.

Şəkər mühərrikin işinə necə təsir edəcək?

Bir sözlə, mənfi. Xüsusilə aşağıdakı hallarda:

1. Kəskin bir yolda maşın sürərkən. Dibinə çökən şəkər bununla da qaz çəninə tökülən yanacağın miqdarını azaldır. Nəticədə, ilk az və ya çox ciddi çuxur - və yanacaq filtri benzini deyil, şəkəri tutacaq (bu mənada dənəvər şəkər daha təhlükəlidir). Yanacaq xəttinin tıxanması ehtimalı azdır, lakin filtri dəyişdirmək lazımdır.
2. Yanacaq sərfiyyatının artması ilə çətin yolda sürərkən. Bu halda, yanacaq xəttinin səthləri şəkərin karamelləşməsinə səbəb olan temperaturlara qədər qızdırılır - onu bərk sarımtıl-qəhvəyi kütləyə çevirir. O, divarlara yapışır və keçid hissəsinin ölçüsünü daraldır, mühərrikin iş şəraitini kəskin şəkildə pisləşdirir.
3. Şəkər hissəcikləri yanacaq enjektoruna daxil olarsa, bu, yanacaq enjeksiyonu şərtlərinin pisləşməsinə səbəb olacaq, çünki qum dənələri yanacaq pompasının daxili boşluqlarına çökəcəkdir. Zamanla mühərrik dayanacaq. Yanacaq axını bir parça şəkərlə bağlanarsa, yenidən başlamaya bilər.

Şəkər hissəciklərinin piston halqaları arasındakı boşluqlara, eləcə də klapanlara daxil olması ilə bağlı əvvəllər mövcud olan problemlər artıq aktual deyil: müasir avtomobil modelləri istənilən xarici hissəciklərdən kifayət qədər etibarlı yanacaq filtrasiya sistemləri ilə təchiz edilmişdir.

Qarşısının alınması və nəticələri

Avtomobilinizin yanacaq çəninin qapağına qıfıl qoymamısınızsa, təhlükə qalmaqdadır. Əks halda, sizə lazım olacaq:

• Yanacaq xətlərini və yanacaq çənini yaxşıca yuyun.
• Filtrləri dəyişdirin.
• Yanacaq pompasının işini, həmçinin mühərrikə yanacaq vurma sistemini yoxlayın.

Qaz çəninin dibində "şəkər" hissinin və ya şərbətli mayenin olması halında bu işlər çox vaxt aparacaq. Yalnız bir nəticə var - benzində suyun faizinə diqqətlə nəzarət etmək. Bir çox yol var. Yanacaq silahını işə salmadan əvvəl özünüz edə biləcəyiniz əsasları sadalayırıq:

1. Təklif olunan yanacağın az miqdarını kalium permanqanatla qarışdırın (kalium permanqanat ilk yardım dəstində olmalıdır): nəticədə benzin çəhrayı rəngə çevrilirsə, bu, onun içində suyun olması deməkdir.
2. Bir parça təmiz kağızı benzinə batırın və sonra qurudun. Keyfiyyətli yanacaq kağızın orijinal rəngini dəyişməyəcək.
3. Təmiz şüşəyə bir neçə damcı yanacaq qoyun və onu yandırın. Yanan, keyfiyyətli benzin şüşədə göy qurşağı zolaqları qoymayacaq.
4. Müntəzəm olaraq yanacaq quruducularından istifadə edin.

BENZİN ÇENİNDƏ ŞƏKƏR, NƏ OLACAQ?