Avtomobildəki kondisionerlə iqlim nəzarəti arasında fərq nədir
Yaxşı şeylərə, bildiyiniz kimi, tez alışırsan. Deyəsən, Rusiya şimal ölkəsidir, amma indi alınan avtomobillərin əksəriyyətində kondisionerlər quraşdırılıb. Əgər əvvəllər kondisioner seçimlər siyahısına daxil edilmişdisə, indi FAVORIT MOTORS Group-un dilerlərində satışa təqdim olunan bir çox avtomobillər üçün o, artıq əsas avadanlıqlara daxildir.
Əməliyyat prinsipi
Kondisioner adi soyuducu ilə eyni şəkildə işləyir. Yağ əlavələri olan soyuducunun vurulduğu möhürlənmiş sistem kompressor, radiator və qəbuledici quruducudan ibarətdir. Kompressorda soyuducu sıxılır və qaz halından maye vəziyyətə keçir. O, qızdırır, temperatur yalnız avtomobil hərəkət edərkən və ya fanın işləməsindən havanın üfürülməsi səbəbindən azalır. Qəbuledici quruducudan keçdikdən sonra soyuducu yenidən maye haldan qaz halına keçir və soyuyur. Sərin hava avtomobilin salonuna daxil olur.
Kondisioner havanı qurudur: yağışda maşın sürərkən onu işə salmaq kifayətdir və pəncərələr tərləməni dayandıracaq. Amma həddindən artıq quru hava avtomobildə olan insanların sağlamlığına mənfi təsir göstərir: su dəridən, saçdan və tənəffüs yollarının selikli qişasından buxarlanmağa başlayır. Nəticədə virusların orqanizmə daxil olması daha asan olur. Məhz bu səbəbdən quru hava ilə nəfəs alarkən soyuqdəymə tez-tez olur. Ona görə də kondisioner işə salınmış istidə uzun müddət avtomobil sürərkən mütləq su içmək lazımdır.
İqlim nəzarəti və kondisioner - fərqlər
Adi kondisionerdən fərqli olaraq, iqlim nəzarəti kabinədə əvvəlcədən müəyyən edilmiş temperaturu saxlaya bilir. Sistemə bir neçə temperatur sensoru və elektron idarəetmə bloku daxildir. İstədiyiniz dəyəri təyin etmək kifayətdir və interyer soyuduqdan sonra smart elektronika avtomatik olaraq temperaturu və hava axınının intensivliyini azaldacaq.
İki zonalı iqlim nəzarəti sürücü və sərnişin üçün müxtəlif temperatur şəraitini təyin etməyə imkan verir. Biznes sinif avtomobilləri tez-tez üç və ya dörd zonalı iqlim nəzarəti ilə təchiz edilir ki, bu da ikinci sırada olan sərnişinlər üçün əlavə rahatlıq yaradır.
Bəzi mikroavtobuslarda iki kondisioner var, çünki birinin gücü böyük sərnişin salonunu soyutmağa kifayət etmir.
Kondisioner nasazlığı
Avtomobil avadanlığı daim əhəmiyyətli yüklərə məruz qalır: daimi vibrasiya və zərbələr, temperatur dəyişiklikləri. Aqressiv mühit - müxtəlif yol kimyəvi maddələri də mənfi təsir göstərir. Dizaynerlərin maşında məişət soyuducularında quraşdırılmış möhürlənmiş borulardan istifadə etmək imkanı yoxdur.
Sistemin elementləri rezin borularla birləşdirilir, sıxlıq tədricən yox olur. Eyni zamanda, soyutma səmərəliliyi azalır və təmir vaxtında aparılmazsa, bahalı qurğu uğursuz ola bilər. Kondisionerin daha pis işləməyə başladığını müşahidə etsəniz, dərhal FAVORIT MOTORS Şirkətlər Qrupunun texniki mütəxəssisləri ilə əlaqə saxlayın.
Sızdırmazlığın pozulduğu yerləri təyin edəcəklər. Vizual olaraq, onları müəyyən etmək çətindir, buna görə sənətkarlar soyuducuya rəngləyici əlavələr əlavə edirlər. Bir ultrabənövşəyi fənər ilə vurğulayaraq, problemli sahələri düzəltmək mümkündür. Sızdırmazlığı bərpa etdikdən sonra sistem yağ əlavələri ilə soyuducu ilə doldurulur.
Uğursuzluğun başqa səbəbləri də ola bilər. Məsələn, radiatorun və sistemin özünün çirklənməsi. Bəzən kabin filtrinin tıxanması səbəbindən sərinlik kabinəyə kifayət qədər daxil olmur. Düzgün diaqnoz yalnız mütəxəssislər tərəfindən edilə bilər.
Kondisioner soyuqluğundan necə qorunmaq olar
Hava kanallarında nəm yığılır, bakteriyaların və göbələklərin çoxalması üçün optimal şərait yaradılır. İşarələrdən biri küf qoxusudur. Bu, təkcə xoşagəlməz deyil, həm də sağlamlıq üçün təhlükəlidir. Hətta “legioner xəstəliyi” xüsusi termini də var. O, 1976-cı ildə "Amerika legionu" ictimai təşkilatının konqresində iştirak edən 130 nəfərdən 2000-u ağır xəstələnəndə baş verən hadisədən sonra meydana çıxdı.
Simptomlar pnevmoniyaya bənzəyirdi və 25 nəfəri xilas etmək mümkün olmayıb. Günahkarlar otelin kondisioner sistemində çoxalmış legionella adlı bakteriya olub.
Göründüyü kimi, təmizliyə nəzarət etmək lazımdır. Profilaktik məqsədlər üçün kondisionerin təxminən 1 ildə bir dəfə dezinfeksiya edilməsi tövsiyə olunur. FAVORIT MOTORS Şirkətlər Qrupunun ixtisaslı işçiləri kondisioneri planlı texniki xidmətin bir hissəsi kimi dezinfeksiya edə bilərlər, belə iş qış dövründən sonra xüsusilə faydalıdır.
Həkimlər, nə qədər istəsəniz də, istidə mümkün olan ən aşağı temperaturu təyin etməyi məsləhət görmürlər. Əvvəlcə 25C təyin etməlisiniz və təxminən 15 dəqiqədən sonra onu 5 dərəcə aşağı salın. Soyuq havanın birbaşa üzə yönəldilməsi arzuolunmazdır. Hava kanallarının burunlarını yuxarı və yan tərəfə yönəltmək üstünlük təşkil edir - bu halda avtomobilin salonu bərabər şəkildə soyudulur və soyuqdəymə ehtimalı azdır.
Qarşısının alınması
Düzgün işləmək üçün kondisioner vaxtaşırı bir neçə dəqiqə işə salınmalıdır - bütün sistem yağlanarkən. Prosedur qışda da daxil olmaqla aparılmalıdır. Bir sıra modellərdə temperatur sensoru cihazın soyuqda işləməsinə imkan verməyəcək, buna görə də onu müsbət temperaturlu bir otaqda aça bilərsiniz. Məsələn, ticarət mərkəzinin yeraltı dayanacağında.
Radiatoru təmiz saxlamaq da vacibdir, lakin onu yüksək təzyiqli yuyucu ilə özünüz təmizləmək təhlükəlidir - onu deformasiya etmək və yararsız hala gətirmək şansı var.
Xidməti FAVORIT MOTORS Şirkətlər Qrupunun mütəxəssislərinə həvalə etmək daha yaxşıdır!
