Təkər zəncirləri

Müəyyən yol şəraitində avtomobilin öz potensialı kifayət deyil. Yolun qarlı hissəsi, buzlu qabıqla örtülmüş dik yamac, palçıqlı hissə - təkərlərə quraşdırılmış zəncirlər bütün bu vəziyyətlərdə kömək edə bilər. Təkərlər üçün bu cür "aksesuarlar" avtomobilə yolsuzluq xüsusiyyətlərini bəxş edir. Avtomobillər üçün qar zəncirlərinin əsas vəzifəsi təkərlərin yol səthinə yapışmasını yaxşılaşdırmaqdır.

Zəncirlərin məqsədi təkərlərin tutma xüsusiyyətlərini əhəmiyyətli dərəcədə artırmaqdır

Qar zəncirləri - təsvir

Funksional olaraq təkər zəncirləri (daha dəqiq desək, qar zəncirləri) mahiyyətcə adi yol təkərini yolsuzluq təkərinə çevirməyə imkan verən çıxarıla bilən protektordur. Struktur olaraq, bu, tez-tez gücləndirilmiş bir zəncirdir, təkəri bütün çevrə boyunca bərabər şəkildə örmək üçün bağlıdır. Bu dizayn iki uzununa zəncirdən və ya kabeldən ibarətdir, xarici və daxili, təkərin ətrafı ətrafında keçən, transvers zəncirlər və ya rezin "dayanacaqlar" ilə birləşdirilir.

Zəncirlərin məqsədi buzda, boş qarda, dərin palçıqda və s. üzərində təkərlərin tutma xüsusiyyətlərini (və deməli, avtomobilin keçiriciliyini) əhəmiyyətli dərəcədə artırmaqdır. Praktikada bu, belə görünə bilər. Balıq ovuna çıxanda adi təkərlərlə asfalt üzərində 100 km məsafə qət edirsən, sonra isə “çətin yolsuzluq”un başladığı kənd yoluna çıxırsan. Daha sonra təkər zəncirləri bağlanır və siz daha da irəli gedə bilərsiniz, dayanmaq və ya palçığa ilişmək ehtimalı daha azdır. Və məsələn, təkər zəncirləri olmayan buzlu sıldırım dırmaşmalar kimi yerləri hətta çivili təkərlərdə də keçmək olduqca çətindir.

Qurğu

Sürüşməyə qarşı zəncirlərin quruluşuna görə, təkərlər şərti olaraq yumşaq və sərt bölünür. Həm birinci, həm də ikinci təkərin bütün ətrafı boyunca uzanan iki uzununa zəncir və ya kabeldir. Onların arasında uclu və rezin (plastik) qulaqlar uzanır.

Transomlar həm romblar, həm də pətəklər şəklində, həm də nərdivanda yerləşdirilə bilər. Təklif olunan variantlardan hər biri öz arsenalında müəyyən müsbət üstünlüklər və mənfi cəhətlərə malikdir. Nərdivan avarçəkmə imkanlarını təkmilləşdirib. Buna görə də bu cihaz ən yaxşı şəkildə artan çirklənmə ilə müxtəlif sahələri aradan qaldırmaq üçün istifadə olunur. Bununla belə, bu tip qar zənciri ilə təchiz edilmiş təkər də müəyyən çatışmazlıqlara malikdir, çünki o, əyilməyə meyllidir.

Pətək naxışlı qar zəncirləri daha çox yönlüdür

Buna görə də, belə çarxlı təkərlərə minmək yalnız "içəriş etmək" mümkündür. Bir motoristin avtomobilinə hansısa şəkildə mənfi təsir göstərə biləcək başqa təhlükələr də var. Birincisi, təkərlərin aşınmasının artması üçün şərtlər var. Həmçinin, belə təkərlərdə sürərkən avtomobilin yanal dayanıqlığı çox aşağı olacaq. Və yekun olaraq, ən mənfi şəkildə bu cihazlar sükan və sürət qutusuna təsir göstərir. Bu, qar zəncirlərindən istifadənin bu sistemlərə böyük yüklər qoyması ilə bağlıdır.

Pətək naxışlı təkərləri olan qar zəncirləri daha çox yönlüdür və böyüklük sırasına daha az mənfi təsir göstərir. Bundan əlavə, avtomobilin komponentləri belə yüksək yüklərə tab gətirməyəcək və təkərlər daha uzun sürəcək. Bu tip nərdivanlardan fərqli olaraq, braketlər avtomobilin əla yanal dayanıqlığını təmin edə bilər, çünki hərəkət zamanı səthlə daimi təmas var.

Məhdudiyyətlər

Bəli, zəncirlərə görə avtomobilin açıqlığı artır, lakin idarəetmə pisləşir. Maşın traktor kimi olur, onun hərəkətinin icazə verilən sürəti azalır. Bundan əlavə, avtomobil nəzərəçarpacaq dərəcədə aşırma əldə edir. Buna görə də, səyahətə çıxmazdan əvvəl normal şəraitdə yeni hisslərə uyğunlaşmaq tövsiyə olunur.

Zəncirdən istifadə təkərlərin aşınmasına təsir göstərir

Bundan əlavə, zəncirlərin çatışmazlıqlarına aşağıdakı amillər aid edilə bilər:

• zəncirlərin istifadəsi təkərlərin aşınmasına təsir göstərir;
• zəncirlər hərəkət edərkən çox səs-küy yaradır.

Qar zəncirlərinin növləri arasında seçim edirsinizsə, kauçuk olanlar gedəcəklər. Sürücülük performansı daha pis olacaq, lakin təkərlərə və digər elementlərə təsir o qədər də zərərli olmayacaq. Hərəkət sürəti hələ də rahatdır.

İstehsalat

Sürüşməyə qarşı bir cihaz almaq həmişə mümkün deyil - yüksək qiymət və düzgün ölçülərin olmaması avtomobil sahiblərini bu problemləri özbaşına həll etməyə məcbur edir. Deməliyəm ki, bu, çox yaxşı bir seçimdir - bütün lazımi komponentlər həmişə hardware mağazalarında mövcuddur. Kritik bir vəziyyətdə, şini sadəcə tel və ya bir metal avadanlıqla bağlamağa cəhd edə bilərsiniz, lakin hər kəs belə bir dəsti özləri ilə aparmır. Həmçinin, disk tipli əyləc sistemi üçün bu seçim qəti şəkildə əks göstərişdir; belə bir dizayn mexanizmlərin işini pozacaq.

Buna görə, təkərlərdə evdə hazırlanmış zəncirləri əvvəlcədən hazırlamağa dəyər, bunun üçün sizə lazım olacaq:

• ən azı 5 mm kəsiyi olan polad zəncir;
• əllər;
• fırlanan karbinlər;
• uzanan cihaz;
• boltlar, qoz-fındıq və yuyucular.

Blankların ölçüləri istifadə olunan təkərin ölçülərindən asılıdır, buna görə də istənilən göstəriciləri əvvəlcədən ölçmək vacibdir. Çarpaz dirəklərin sayı da fərdi: ustalar təkərin yerlə təmas müstəvisində bir anda iki "çarpaz çubuğun" olmasını təmin etməyi tövsiyə edirlər.

Bu sxem sayəsində bütün məhsulun dartma xüsusiyyətləri və etibarlılığı artacaq. Hazırlıq hərəkətləri və öz əllərinizlə təkərlərə zəncirlər yığmaq prosesi aşağıdakı məqamlardan ibarətdir:

• uzununa boşluqların kəsilməsi;
• çarpaz kəsmə;
• eninə elementi uzununa zəncirin altıncı bağlantısına sabitləyin;
• üzüklər və ya qarmaqlar istifadə edərək hər 9 keçiddən sonrakı "çarpaz çubuqların" quraşdırılması;
• uzununa iş parçasının ortasında, 6 keçiddən ibarət bir seqment və çəngəl ilə lanyard düzəldin.

Təsvirdən göründüyü kimi, müəyyən bir bacarıq və alətlə əməliyyat 40 dəqiqədən çox olmayacaq. Qaynaq təcrübəsi olanlar bunu praktikada tətbiq edə və yivli birləşmələrdən imtina edə bilərlər, bu, əlbəttə ki, avadanlıqların keyfiyyətinə təsir edəcəkdir.

Zəncirləri necə taxmaq olar

Təkərə zəncir taxmağın iki yolu var:

• Birinci seçim bir jakın istifadəsini nəzərdə tutur. Onun köməyi ilə avtomobil yüksəlir, asma təkərinə bir qaşıq quraşdırılır. Nəhayət, fiksasiyanın etibarlılığı yoxlanılır və prosedur başqa bir təkər üçün təkrarlanır.
• İkinci üsul, zəncirləri təkərlərin qarşısında yerləşdirməyi, onları ortasına aparmağı və əvvəlcə içəridən, sonra xaricdən təmin etməyi təklif edir. Sonra, əlaqələri bərabər paylamaq, təxminən 20-30 metr sürmək, dayandırmaq və gərginliyi tənzimləmək lazımdır.

Avtomobilin dörd təkərli sürücüsü varsa, bütün təkərlərdə zəncirlər quraşdırılır. Digər hallarda, onları yalnız liderlərə taxmaq kifayətdir.

Qar zəncirləri ekstremal şəraitdə kömək edəcəkdir. Ancaq avtomobil şəhər daxilində idarə olunursa, xüsusi şinlər quraşdırmaq kifayətdir.

Istifadə etmək üçün məsləhətlər

Maksimum sürəti (istehsalçı tərəfindən göstərilmişdir) aşmaqdan, qəfil əyləcdən, qəfil manevrlər etməkdən çəkinin. Rahat hərəkət edin və sürəti artırın. Əks halda, zəncir tez uğursuz olacaq.

Zəncirlər normal təzyiq səviyyəsinə malik şinlərə quraşdırılır. Zəncirləri quraşdırarkən təkərlərdə təzyiqi azaltmayın; bu qırılma riskini artıracaq.

Zəncir zədələnibsə, dərhal dayandırın və çıxarın. Əks halda, belə bir zəncir təkəri, əyləc sisteminin hissələrini və ya asqısını ciddi şəkildə zədələyə bilər.

Hər quraşdırmadan əvvəl zənciri diqqətlə yoxlayın: qıfıllar və keçidlər yaxşı vəziyyətdə olmalıdır.

Qar zəncirlərinin tarixi

İlk dəfə adi formada təkərlər üzərində zəncirlər Birinci Dünya Müharibəsi zamanı ortaya çıxdı. Məhz o zaman açıqlığı artırmaq üçün adi yük maşınlarının təkərlərinə zəncirlər bağlanmağa başlandı ki, bu da avtomobili ən çətin yol şəraitində idarə etmək imkanlarını xeyli genişləndirdi.

Son vaxtlara qədər bu aksessuarı ağır nəqliyyat vasitələrinin sürücülərinə, xüsusən də Uzaq Şimalda işləyənlərə, həmçinin ən çətin, demək olar ki, keçilməz yolları qət etməyi həqiqətən sevən ekstremal ciplərə yaxşı məlum idi.

Bu gün bu aksessuar geniş avtomobil sürücülərinə, xüsusən də tez-tez çətin şəraitdə maşın sürməli olanlara yaxşı məlumdur: balıqçılar, ovçular, kənd təsərrüfatı işçiləri, bildiyiniz kimi, yolların keyfiyyətindən çox şey buraxan kənd yerlərinin sakinləri. arzu olunan və bir çox digər kateqoriyalı sürücülər.