Mərkəzi kilid. Hansı seçmək

Mərkəzləşdirilmiş qapı kilidləmə sistemi avtomobilin məcburi elementi deyil, onun istifadəsini daha rahat edir. Bundan əlavə, mərkəzi kilidləmə, adətən, bu sistem adlandırıldığı kimi, oğurluğa qarşı siqnalizasiya və digər təhlükəsizlik xüsusiyyətlərini tamamlayır, avtomobilin oğurluq və oğurluqdan qorunmasını artırır.

İndi demək olar ki, bütün yeni avtomobillər standart olaraq uzaqdan idarə olunan mərkəzi kilidlə təchiz edilmişdir. Lakin bu, həmişə belə deyildi.

Belə cihazların ümumiyyətlə olmadığı o günlərdə sürücü qıfılları bağlamaq üçün hər qapının kilid düymələrini ayrıca basmalı idi. Qapılar isə adi mexaniki açarla açılmalı idi. Həm də hər biri ayrıca. Dözümlü, lakin çox rahat deyil.

Mərkəzləşdirilmiş kilidləmə bu proseduru asanlaşdırır. Ən sadə versiyada, sürücünün qapısının kilidi düyməsini basdıqda bütün kilidlər bloklanır. Və onlar bu düyməni qaldırmaqla açılır. Xaricdə eyni hərəkət kilidə daxil edilmiş açardan istifadə etməklə həyata keçirilir. Onsuz da daha yaxşı, həm də ən əlverişli seçim deyil.

Daha rahat olan mərkəzləşdirilmiş kilidləmə sistemidir ki, bura xüsusi idarəetmə paneli (açarlıq), eləcə də kabin daxilində düymə daxildir. Sonra uzaqdan yalnız bir düyməyə basmaqla bütün kilidləri eyni anda kilidləyə və ya aça bilərsiniz.

Mərkəzi kilidin mümkün funksionallığı bununla məhdudlaşmır. Daha təkmil sistem baqajı, kapotu, yanacaq çəninin qapağını açıb bağlamağa imkan verir.

Sistemdə mərkəzləşdirilməmiş idarəetmə varsa, hər bir kilidin öz əlavə idarəetmə vahidi var. Bu halda, hər bir qapı üçün ayrıca nəzarəti konfiqurasiya edə bilərsiniz. Məsələn, sürücü təkbaşına maşın sürürsə, qalanını kilidli qoyaraq yalnız sürücünün qapısının kilidini açmaq kifayətdir. Bu, təhlükəsizliyi artıracaq və cinayətkar fəaliyyətin qurbanı olma ehtimalını azaldacaq.

Qapıların kilidlənməsi ilə eyni vaxtda boş bağlanan pəncərələri bağlamaq və ya tənzimləmək də mümkündür. Bu, çox faydalı xüsusiyyətdir, çünki açıq pəncərə oğru üçün bir lütfdür.

Əlavə funksiyalardan biri sayəsində sürət müəyyən bir dəyərə çatdıqda qapılar və baqaj avtomatik olaraq kilidlənir. Bu, avtomobildən sərnişinin və ya yükün təsadüfən itməsini aradan qaldırır.

Əgər mərkəzi qıfıl passiv təhlükəsizlik sistemi ilə birləşdirilibsə, qəza baş verdikdə, zərbə sensorları işə salındıqda, qapılar avtomatik olaraq açılacaq.

Universal mərkəzi kilid üçün standart quraşdırma dəstinə idarəetmə bloku, aktuatorlar (kimsə onları aktivator və ya aktuator adlandırır), bir cüt pult və ya açar, həmçinin lazımi naqillər və montaj aksesuarları dəsti daxildir.

Mərkəzi kilidləmə sistemi həmçinin qapı sensorlarından istifadə edir, bunlar qapı limit açarları və qıfılların içərisində mikro açarlar.

Limit açarı qapının açıq və ya bağlı olmasından asılı olaraq kontaktları bağlayır və ya açır. Müvafiq siqnal idarəetmə blokuna göndərilir. Qapılardan ən azı biri kifayət qədər sıx bağlanmasa, mərkəzi kilid işləməyəcəkdir.

Mikro açarların vəziyyətindən asılı olaraq, idarəetmə bloku qıfılların cari vəziyyəti haqqında siqnallar alır.

İdarəetmə uzaqdan həyata keçirilirsə, idarəetmə siqnalları uzaqdan idarəetmə pultundan (açar fob) ötürülür və daxili antenna sayəsində idarəetmə bloku tərəfindən qəbul edilir. Siqnal sistemdə qeydə alınmış keyfobdan gəlirsə, sonrakı emal üçün aktivləşdirmə siqnalı yaradılır. İdarəetmə bloku girişdəki siqnalları təhlil edir və çıxışdakı aktuatorlar üçün idarəetmə impulslarını yaradır.

Kilidləri bağlamaq və açmaq üçün sürücü, bir qayda olaraq, elektromexaniki tipdir. Onun əsas elementi DC elektrik daxili yanma mühərrikidir və sürət qutusu çubuqları idarə etmək üçün daxili yanma mühərrikinin fırlanmasını çubuğun translyasiya hərəkətinə çevirir. Kilidlər açılır və ya kilidlənir.

Eynilə, baqajın, kapotun, qaz çəninin lyuk qapağının, eləcə də elektrik şüşələrinin və tavandakı lyukun kilidləri idarə olunur.

Rabitə üçün bir radio kanalı istifadə edilərsə, təzə batareya ilə açar fobun diapazonu 50 metrdən çox olacaqdır. Algılama məsafəsi azalıbsa, batareyanı dəyişdirməyin vaxtı gəldi. Məişət texnikası üçün uzaqdan idarəetmə sistemlərində olduğu kimi, infraqırmızı kanal daha az istifadə olunur. Belə açar fobların çeşidi əhəmiyyətli dərəcədə azdır, üstəlik, onlar daha dəqiq nişan almalıdırlar. Eyni zamanda, infraqırmızı kanal oğruların müdaxiləsindən və skan edilməsindən daha yaxşı qorunur.

Mərkəzi kilid sistemi alışdırmanın açıq olub-olmamasından asılı olmayaraq, qoşulmuş vəziyyətdədir.

Mərkəzi kilidi seçərkən, onun funksionallığı ilə diqqətlə tanış olmalısınız. Bəzi xüsusiyyətlər sizin üçün artıq ola bilər, lakin onların olması üçün əlavə pul ödəməli olacaqsınız. Nəzarət nə qədər sadə olsa, pultdan istifadə etmək bir o qədər rahatdır və uğursuzluq ehtimalı bir o qədər azdır. Ancaq təbii ki, hər kəsin öz üstünlükləri var. Bundan əlavə, mərkəzləşdirilməmiş sistemlərdə lazım olan funksiyalardan istifadə etmək üçün düymələri yenidən proqramlaşdırmaq mümkündür.

Uzaqdan idarəetmə sizin üçün prioritet deyilsə, mərkəzi kilidi əl ilə açmaq və bağlamaq üçün açarı olan daha sadə və etibarlı dəst ala bilərsiniz. Bu, gözlənilmədən uğursuz bir batareyanın avtomobilə girməyə imkan verməyəcəyi vəziyyəti aradan qaldıracaq.

Seçərkən, istehsalçıya diqqət yetirməlisiniz. Kifayət qədər etibarlı olanlar Tiger, Convoy, Cyclon, StarLine, MaXus, Fantom markaları altında istehsal olunur.

Quraşdırarkən, mərkəzi kilidi oğurluğa qarşı sistemlə birləşdirmək məsləhətdir ki, qapılar bağlandıqda siqnal eyni vaxtda işə salınsın.

Mərkəzi kilidin düzgün işləməsi və keyfiyyəti sistemin düzgün qurulmasından asılıdır. Bu cür işlərdə müvafiq bacarıq və təcrübəniz varsa, onu müşayiət edən sənədləri rəhbər tutaraq özünüz quraşdırmağa cəhd edə bilərsiniz. Ancaq yenə də bu işi hər şeyi səriştəli və dəqiq edəcək mütəxəssislərə həvalə etmək daha yaxşıdır.