2022 Polestar 2 bu il gələndə Avstraliyanın ən yaşıl avtomobili olacaqmı? İsveç markası maraqlı EV alıcılarını cəlb etmək üçün davamlılığa mərc edir
Karbon izinizi kompensasiya etməkdənsə, aradan qaldırmağı hədəfləyən elektrikli avtomobil üçün daha çox pul ödəyəcəksinizmi?
Volvo-nun premium elektrik alt brendi Polestar bu ilin sonuna qədər Avstraliya sahillərinə çıxacaq, lakin marka deyir ki, onun fərqləndirici xüsusiyyəti təkcə elektrikləşdirmə və performansda deyil, həm də davamlı şəkildə avtomobil istehsal etmək və onların ətraf mühitə təsirini beşikdən izləməkdir. məzara”.
Bu dəqiq nə deməkdir? Sidneydə keçirilən bir tədbirdə mediaya danışan Polestar Avstraliyanın yeni təyin olunmuş idarəedici direktoru Samantha Johnson, markanın "Polestar 2-nin həyat dövrü ətraf mühitə təsirini" nəzərdən keçirdiyini və "Polestar 2 bərpa olunan enerji ilə doldurulduqda, bunun 50% olduğunu izah etdi. ənənəvi avtomobildən daha az emissiya”.
Brend "2030-cu ilə qədər dünyanın ilk karbonsuz avtomobilini" yaratmaq üzərində işləyir və bunu digər markaların tez-tez etdiyi kimi karbon emissiyalarını kompensasiya etməklə deyil, karbonu avtomobilin həyat dövründən "faktiki olaraq çıxarmaqla" etməyi planlaşdırır.
Bəs istehlakçılar bunun üçün daha çox pul ödəməyə hazır olacaqlarmı?
Alıcıları cəlb etmək üçün brend Polestar 2 kimi akkumulyatorlu elektrik nəqliyyat vasitələrinin (BEV) həqiqətən böyük miqdarda karbon emissiyasına ehtiyac duyduğuna (əsasən litium-ion batareyalarının yığılmasının çətinliyinə görə) və əhəmiyyətli miqdarda enerji tələb etdiyinə açıqdır. səyahət vaxtı (dəqiq olmaq üçün 112,000 - 50,000 km) qlobal orta güc qarışığına uyğun olaraq nəzərəçarpacaq ekoloji faydalar təklif etməyə başlamaq. Avtomobil Avropada (şəbəkədə daha çox bərpa olunan enerjinin olduğu) və ya yalnız külək enerjisi ilə doldurularsa, qət edilən məsafə qısala bilər ki, bu da onu XNUMX km-ə endirə bilər.
Polestar-ın strategiyası emissiyaları haqqında daha açıq olmaqdır.
Polestar avtomobillərinin bir çox təkrar emal edilmiş materiallardan və davamlı qaynaqlı kətan kimi şeylərdən (qida məhsulları ilə rəqabət aparmadığı deyilir) tikildiyi söylənsə də, Polestar şirkətin həyat dövrünün qiymətləndirilməsi hesabatını ictimaiyyətə təqdim edən rəqibi BMW-dən bir addım irəli aparır. Polestar 2-nin karbon izi.
Qiymətləndirməyə bütün avtomobilin tikintisi üçün istifadə olunan materialların bölgüsü daxildir və təkrar emal edilmiş materialların harada istifadə oluna biləcəyini göstərir. Məsələn, brend təkrar emal edilmiş metalların, xüsusilə də istehsal zamanı Polestar 29-nin karbon izinin 2 faizini təşkil edən alüminiumdan daha çox istifadəyə doğru getməli olduğunu təxmin edir.
O, həmçinin gələcək istehsalda daha çox polad və misi təkrar emal etməyi hədəfləyəcək, eyni zamanda avtomobil ekosistemində kobaltı izləmək üçün blokçeyn texnologiyasına əsaslanır.
Kobalt elektrik avtomobillərində istifadə edilən ən mübahisəli materiallardan biridir və hazırda litium-ion batareyaları hazırlamaq üçün tələb olunur. O, təkcə nadir torpaq metalı deyil, həm də onun mənbəyi çox vaxt davamlı və ya etik deyildir: dünya tədarükünün 70%-i Konqo mədənlərindən gəlir və məlumatlara görə, onların əksəriyyəti istismarçı əmək təcrübələrindən asılıdır.
Gələcəkdə Polestar bu cür texnologiyalardan təkcə öz avtomobillərinin təchizatçılarla dilemmalardan qaçmasını təmin etmək üçün deyil, həm də onlara akkumulyatorlardan və istismar müddətini başa vurmuş avtomobillərdən materialları bərpa etmək və təkrar istifadə etmək imkanı vermək üçün istifadə etməyə ümid edir.
Blockchain texnologiyası Polestar-a avtomobillərindən qiymətli materialları izləməyə və çıxarmağa imkan verəcək.
Volvo və onun ana şirkəti Çinin Geely-yə məxsus Polestar, Polestar 2 üçün Koreya nəhəngi LG Chem və Çinin batareya təchizatçısı CATL-dən litium batareyaları alır. batareya tədarükçüləri və davamlı və təmiz enerji obyektində inşa edildiyi deyilir.
Avstraliyalı istehlakçılar Polestar 2-nin premium elektrik rəqiblərindən daha ekoloji cəhətdən təmiz və şəffaf olmasına əhəmiyyət verəcəkmi? Zaman göstərəcək. Brend bu ilin noyabrında Polestar 2 Down Under modeli ilə debüt edəcək, baxmayaraq ki, qiymətləri 75 min dollardan yuxarı olan qiymətlərlə o, həmişə populyar Tesla və Hyundai-nin Ioniq xətti, Kia-dan EV6 və ya VW ID.4 kimi yeni EV rəqibləri ilə sərt rəqabətlə üzləşəcək. hər biri daha sərfəli elektrik təklifi olmaq üçün yarışır.
