Test sürücüsü BMW 340i xDrive: sevinc qəzəbi
Qismən təmirdən sonra "üçlük" daha da yaxşı və daha da real oldu.
BMW 40 il əvvəl ilk 3-seriyasını təqdim edəndə şirkət bu modelin nəinki bazarda təsir edici bir uğura çevriləcəyini və brendin tarixində yeni səhifə açacağını, həm də bununla belə, ilk 3 seriyasını təqdim edəcəyini təsəvvür edə bilməzdi. əfsanə üçün əsasdır. Əsl sürücülük həzzinin əfsanəsi, hər kilometr sevinc bəxş edən qeyri-butik avtomobil – və eyni zamanda normal gündəlik istifadə və həyatın ən xoş anları üçün uyğundur. Son illərdə "üçlük" orta səviyyəli avtomobillərin elit seqmentinin bütün nümayəndələri arasında yolda davranış standartına çevrildi. XNUMX-cü seriya, hər bir ardıcıl nəsillə BMW avtomobillərini digərlərindən fərqləndirən yeni fəlsəfə ölçülərini açan bir qurum statusu qazanmışdır.
BMW-nin 3 seriyadan keçdiyi qismən yeniləmədən sonra F30 indi haqlı olaraq bütün zamanların ən yaxşı "troyka"sı adlandırıla bilər. Xarici dəyişikliklər minimaldır, lakin daha radikal yeniliklərə ehtiyac yoxdur - modelin hazırkı versiyasının dizaynı alış qərarı verərkən aparıcı meyarlardan biri olmaqda davam edir və açıq-aydın çox uğurludur. Bu sahədəki yeniliklər arasında bamperlər kimi ayrı-ayrı hissələr, eləcə də daha müasir texnologiyalardan istifadə edən fənərlər var. İnteryerdəki üslub da adi klassik xüsusiyyətləri saxladı, lakin materialların keyfiyyəti əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdı - bu, "troyka" nın haqlı tənqid aldığı bir neçə meyardan biri idi. Bu anda içəridən "üçlük" oxşar görüntüyə malik bir avtomobildən gözlənildiyi kimi nəcib görünür.
Məsələn mühərrik
Ən yüksək səviyyəli 340i şirkətin yeni 306 litrlik sıra altı altı mühərriki ilə təchiz edilmişdir ki, bu nəinki artıq yüksək gözləntiləri doğruldur, hətta onların ən vəhşisini də üstələyir. Mühərrikin gücü 326-dan 400 at gücünə və fırlanma anı 450 rpm-də 1300-dən 340 Nm-ə qədər artırılıb. Qoşa turbomühərriklə təchiz edilmiş qurğu demək olar ki, bütün mümkün iş rejimlərində nəinki dəhşətli təkan verir, həm də turbomühərrikin heyrətamiz kortəbii qaz təchizatına cavab verir - ən azı, sıxılmış havanın dolayı soyutma texnologiyası sayəsində. turbomühərrik. Bu, demək olar ki, inanılmaz görünür, lakin 3i demək olar ki, MXNUMX kimi lənətə gəlmiş sürətli ola bilər, lakin o, daha mürəkkəb üslublara malikdir və heç vaxt öz dramından kənara çıxmır.
Gəlin bir anlıq unudaq - yenilənmiş 3-cü seriyanın bütün versiyaları yolda əvvəlkindən daha aktiv davranışa zəmanət verən yenidən işlənmiş şassiyə malikdir. Və bu modelin tarixi göstərdiyi kimi, yaxşıların yeganə düşməni ən yaxşısıdır.
SONUÇ
+ Fenomenal sıra altı silindrli mühərrik, mükəmməl davranışlar, dəhşətli itələmə, nəzərəçarpan sürət asanlığı, mükəmməl səs və orta yanacaq istehlakı, son dərəcə dəqiq idarəetmə, idmanla işləmək, qüsursuz dartma, kabinədəki demək olar ki, mükəmməl erqonomika;
– Nisbətən yüksək qiymət, interyerdəki bəzi materiallar daha keyfiyyətli ola bilər;
Mətn: Bozhan Boshnakov
Şəkillər: BMW
