Pnevmatik sistem üçün antifriz. Əyləcləri əridin

Pnevmatik sistemlərin dondurulması problemi

Havada su buxarı var. Mənfi temperaturda belə atmosferdə su var. Pnevmatik sistem qapalı tip deyil, məsələn, hidravlik. Yəni hava davamlı olaraq atmosferdən alınır və istənilən dövrədə təzyiqi azaltdıqdan sonra qanaxma klapan vasitəsilə xaric edilir.

Hava ilə birlikdə su daim sistemə daxil olur. Əgər yayda çıxan hava ilə birlikdə rütubət demək olar ki, tamamilə yenidən atmosferə sovrulursa, qışda pnevmatik sistemin həddindən artıq soyudulmuş elementləri ilə təmas nəticəsində kondensasiya olunur və donur.

Bu səbəbdən, klapanlar, membran və piston kameraları tez-tez donur, hətta müstəsna hallarda belə xətlərin özləri tənqidi şəkildə daralır və ya tamamilə dondurulur. Və bu, pnevmatik sistemin qismən və ya tamamilə sıradan çıxmasına gətirib çıxarır.

Pnevmatik sistemlər üçün antifriz necə işləyir?

Pnevmatik sistem üçün antifriz spirt tərkibli mayedir, onun əsas funksiyası buzun əridilməsi və buzlaşmanın yaranmasının qarşısını almaqdır. Şüşə defrostlar kimi oxşar reseptorlardan fərqli olaraq, pnevmatik sistemlər üçün antifriz hava ilə yaxşı qarışır və buna görə çətin əldə edilən ərazilərə nüfuz edir.

Əsasən, bu mayelər yük maşınlarının əyləc sistemləri üçün istifadə olunur. Bununla belə, onlar digər sıxılmış hava sistemlərində də istifadə edilə bilər. Alkoqollar buzlu səthlərdə çökür və izotermik reaksiyaya girir (istiliyin ayrılması ilə). Buz suya çevrilir, sonradan qəbuledicilərin dibinə çökür və ya qanaxma klapanları vasitəsilə xaric edilir.

Pnevmatik sistemlər üçün müasir antifrizlərin əksəriyyəti rezin, plastik və alüminium hissələrə nisbətən kimyəvi cəhətdən neytraldır. Bununla belə, bu avtokimyanın sui-istifadəsi və ya sui-istifadəsi pnevmatikanın işində pozulmalara səbəb olduqda presedentlər məlumdur. Məsələn, tez-tez hava əyləcləri üçün antifrizin əsassız olaraq tez-tez doldurulması, silindrlərin səthində tar təbəqəsinin meydana gəlməsi səbəbindən yastiqciqlarda hərəkət edən pistonların qismən və ya tam tutulmasının səbəbidir.

Rusiya bazarında iki məhsul ən populyardır:

• Wabco Wabcothyl - əyləc sisteminin və dünya miqyasında şöhrət qazanmış digər texnoloji həllərin istehsalçısından orijinal kompozisiya;
• Hava əyləcləri üçün Liqui Moly antifriz - tanınmış Alman avtomobil kimyəvi maddələr istehsalçısından antifriz.

Motoristlər ümumiyyətlə bu iki birləşmə haqqında eyni dərəcədə yaxşı danışırlar. Bununla belə, bir çoxları vurğulayır ki, antifrizin normal işləməsi üçün onu yalnız lazım olduqda doldurmaq lazımdır və planlaşdırılan işdən sonra kondensatın boşaldılması vacibdir.

Harada doldurmaq olar?

Buz tıxacının tam olaraq harada əmələ gəldiyindən asılı olaraq pnevmatik sistemlər üçün antifriz doldurmaq lazımdır. Və bu hallarda, pnevmatik əyləclərin və ya sıxılmış hava ilə işləyən digər cihazların işində fasilələr müşahidə olunarsa.

Quruducu normal işlək vəziyyətdə olduqda, doldurma birbaşa filtrin quraşdırılması üçün çuxura edilə bilər. Bəzi hallarda qışda filtri açmaq problemlidir. Sonra antifriz filtr korpusunun altındakı çıxışa tökülə bilər, oradan filial borusu sistemə daxil olur.

Quruducu dondurulmuşsa, antifrizi giriş borusuna və ya filtrin altındakı boşluğa tökmək yaxşıdır. Sistemin kompressordakı giriş portu vasitəsilə doldurulması da tətbiq olunur.

Qoşqunun pnevmatik sistemində bir fiş meydana gəldiyi təqdirdə, antifrizi yalnız işçi hava təzyiqinin keçdiyi mərkəzi təzyiq xəttinə doldurmaq lazımdır. Antifrizin idarəetmə xəttinə doldurulması heç bir təsir göstərə bilməz, çünki antifriz orada qalacaq və bütün pnevmatik sistemdən keçməyəcək.

200-dən 1000 km-ə qədər qaçışdan sonra ərimiş kondensatı sistemdən boşaltmaq lazımdır. Bütün qəbulediciləri boşaltdığınızdan əmin olun, əks halda temperatur dəyişdikdə rütubət hava ilə qarışacaq və yenidən klapan sistemində və ya aktuatorlarda kondensasiya olunaraq xətlər arasında dövr etməyə başlayacaq.

Donma problemi olmayan pnevmatik sistemlərə antifriz tökmək tövsiyə edilmir. Hava əyləcinin antifrizindən yalnız donma artıq baş verdikdə istifadə edilməlidir. Profilaktik istifadə mənasızdır və hətta rezin və alüminium hissələrinə zərər verə bilər.