Amerika işğalı: Toyota HiLux və Ford Ranger-i əvəz edəcək beş nəhəng pikapla tanış olun.

Avstraliyanın xəritələrində beş Amerika pikap maşını var.

Cəmi bir neçə il əvvəl Amerikanın avtomobil krallığının açarlarını əldə etmək ideyası xəyal kimi görünürdü, çünki ABŞ-da satılan bütün qəribə və ecazkar avtomobillər ciddi şəkildə sol tərəfdədir və buna görə də bizim üçün əlçatmazdır. bazar. .

Amma zaman dəyişməyib? İndi küçələrimiz Mustangs və Camaros ilə doludur və tezliklə hətta dəhşətli Corvette C8 asfaltımızı qoparacaq.

Yəqin ki, ən çox diqqət çəkən Amerika avtomobilləri yollarımızda onları su basmağa başlayan nəhəng yük maşınları arasındadır.

Ram 1500-dən Chevrolet Silverado-ya qədər Amerika tipli pikaplar Avstraliyada ev tapdılar, burada alıcılar onları açıq qolları və açıq pul kisələri ilə qarşıladılar.

Digər avtomobil şirkətləri də indi Avstraliyada böyük yük maşınlarını işə salmağı və bu böyüyən pikap seqmentində pay iddia etməyi planlaşdırdıqları üçün bu, diqqətdən kənarda qalmadı.

Əslində, yaxın gələcəkdə Avstraliyaya gələcək və ya mütləq gələcək beş yük maşını var. Yaxşı insanlar olaraq, onları sizin üçün burada topladıq ki, nəyi və nə vaxt gözlədiyinizi dəqiq biləsiniz.

Nissan Titan

Titan ABŞ-da iki ölçüdə təklif olunur; standart Titan və daha böyük XD versiyası.

Səhv etməyin, söhbət Nissan Titan-ın Avstraliyada nə vaxt debüt edəcəyindən gedir.

Avstraliyalı müdirlər amerikalı həmkarlarına zavodun sağ sükanlı versiyasını təqdim etmək üçün təzyiq göstərirlər, lakin deyirlər ki, əgər bu uğursuz olarsa, brend onları sadəcə Avstraliyada sol sükandan sağ sükanlıya keçirəcək.

Şübhəsiz ki, bir forma var: Həm Ram, həm də Silverado Melburnda yerində müvafiq olaraq American Special Vehicles və HSV tərəfindən dəyişdirildi və hər ikisi işinə görə tərifləndi.

Nissan Avstraliyanın baş direktoru Stiven Lester deyir: “Biz bacardığımız qədər sürətlə işləyirik”. “Əgər biz Titanı xüsusi edə bilsək, bu, çox güman ki, çevrilmə ilə baş verəcək. Və bizim yerimizə bunu edə biləcək birini tapmaq üçün bu yolu getməli olacağıq.

“Hazırda heç kimlə işləmək barədə heç bir qeydimiz yoxdur. Hər şey kimin öz işində ən yaxşı olduğuna bağlıdır”.

Titan ABŞ-da iki ölçüdə təklif olunur; standart Titan və daha böyük XD versiyası. Uzunluğu 5.79 m, eni 2.01 m və hündürlüyü 1.93 m-ə qədər olan standart versiyanı almağı gözləyirik.O, Tək, Kral və Ekipaj kabin konfiqurasiyalarında təklif olunur.

Təxminən 4.2 ton maksimum yedəkləmə qabiliyyətini və təxminən 900 kq maksimum yükləmə qabiliyyətini gözləyin. Kapotun altında 5.6 kVt və 8 Nm güclü 290 litrlik V534 var - hazırda Titan seriyasında təklif olunan yeganə mühərrik.

Və həqiqətən də gəlir. Gəlin bunu cənab Lesterdən götürək: "Mən vaxt cədvəli verməyə nifrət edirəm, lakin biz bunu mümkün qədər tez əldə etmək üçün əlimizdən gələni edəcəyik və həftənin istənilən günü, bacardığımız qədər tez əldə edəcəyik."

Toyota Tundra

Biz indi bilirik ki, brend Tundra da daxil olmaqla, bütün Toyota iş yoldaşlarını dəstəkləyəcək qlobal yük maşını platforması üzərində işləyir.

Tundranı Avstraliyaya çatdırmaq üçün indiyə qədər yalnız bir maneə olub və o, yalnız sol sükanda mövcud olmasıdır.

Ancaq narahat olmayın, əziz oxucu, tezliklə yeni versiya gəlir. Və bu, brendin ABŞ-dakı rəhbərlərinin nəhayət qlobal görmək istədikləri avtomobildir - Avstraliyanın bir hissəsi olduğu qlobus.

İndi bilirik ki, brend Tundra, Tacoma və bəlkə də HiLux də daxil olmaqla, Toyota-nın bütün işçi qüvvələrini dəstəkləyəcək qlobal yük maşını platforması üzərində işləyir - birdən sağdan ötürücülü versiya çox güman ki, görünür.

Şimali Amerika Toyota Qrupunun vitse-prezidenti və baş meneceri Jack Hollis deyir: "Biz gələcək nəsil Tundramız üzərində işləyirik və mən onu sizə göstərmək üçün səbirsizlənirəm".

“Mən bu avtomobilin qlobal olmasını istərdim. Bizim Avstraliya ilə əla münasibətimiz var – şirkət orada fantastik iş görür”.

Hazırkı Tundra TRD Pro versiyasında 5814 mm uzunluqda, 1961 mm hündürlükdə və 2029 mm enində təsir edicidir. Bu böyükdür - 2019 Toyota HiLux Rugged X nisbətən zərif uzunluğu 5350 mm, hündürlüyü 1815 mm və eni 1885 mm-dir.

Alıcılar iki V8 mühərriki arasında seçim edə bilərlər; 4.6 litrlik blok (231 kVt və 443 Nm) və ya daha böyük 5.7 litrlik mühərrik (284 kVt və 543 Nm). Siz həmçinin təxminən 750 kq faydalı yükə və 4.5 ton çəkmə gücünə arxalana bilərsiniz.

Bəs Avstraliyadakı Toyota bu barədə nə deyir? Bu da yaxşı xəbərdir. Biz başa düşürük ki, Tundra 2018-ci ildən bəri tədqiq olunur və şirkət əsasən sağ əl sürücüsünü gözləyir.

“Bu, şübhəsiz ki, istisna etmədiyimiz bir şeydir. Biz bilirik ki, bu, Avstraliya bazarında böyüyən seqmentdir, tam ölçülü pikapdır”, - Toyota Avstraliyanın sözçüsü bildirib. Cars Guide.

“Tundranın gələcəkdə Avstraliyada görünəcəyini istisna etmirik, lakin hazırda qəti planlarımız yoxdur. Ancaq Avstraliyanı əhatə edə biləcək qlobal bir iş varsa, o zaman Avstraliya üçün tundranı ciddi şəkildə nəzərdən keçirməməyimiz üçün heç bir səbəb yoxdur.

Chevrolet Silverado 1500

Ən böyük versiyaların uzunluğu 6128 mm, eni 2063 mm və hündürlüyü 1990 mm-dir və demək olar ki, bir ton faydalı yükə və 5.5 ton çəkmə gücünə malikdir.

HSV fabrikində Chevrolet Silverado 2500 və 3500HD-ni çevirmək üçün çox çalışdıqları, lakin Avstraliyada nisbətən ləng satılan söhbətləri təsəvvür edin.

Eyni müəssisədə - texniki cəhətdən fərqli bir şirkətə tabe olsa da - American Special Vehicles Ram 1500-ü yenidən hazırlayır və nəhəng hotcakes kimi satılır. Brend bu il Avstraliyaya 1400-dən çox yük maşını köçürüb, 1200 model üçün 1500-dən çox, 2500 və 3500 model isə təxminən 150 ədəd satılıb.

Aydındır ki, 1500 ölçüsü Avstraliyada satılır. Lakin HSV-nin üzərində işləmək üçün heç nə yoxdur. Yaxşı hələ yox...

Biz satış məlumatlarının HSV-ni Avstraliya üçün Chevrolet Silverado 1500-ə baxmağa təşviq edəcəyini və brendə dominant Ram 1500-ə əsl rəqib olmasını gözləyirik. Əvvəlki hesabatlarda hətta HSV-nin 1500-ci ildə 2018-ün sağ sükanı modifikasiyalarını araşdırmaq üçün Detroyta səfər etdiyi təklif edilirdi. .

2019-cu il üçün təzəcə yenilənmiş Chevrolet Silverado (və ya 1500) altı mühərrik və transmissiya kombinasiyasından ibarət mürəkkəb şəbəkə ilə gəlir, lakin biz HSV-nin ən çox 5.7 litrlik V8 və səkkiz pilləli avtomatik transmissiyaya (265 kVt, 519 Nm) maraq göstərəcəyini gözləyirik. . və ya 6.2 litrlik V8 və 10 pilləli avtomat (313 kVt və 623 Nm).

Texniki göstəricilər də təsir edicidir: ən böyük versiyaların uzunluğu 6128 mm, eni 2063 mm və hündürlüyü 1990 mm, həmçinin yükgötürmə qabiliyyəti təxminən bir ton və çəkmə gücü 5.5 tondur.

Ford F-150

Mustang-ın Avstraliyadakı böyük uğuru sübut etdi ki, amerikalı avtomobillər Avstraliyada böyük auditoriya tapa bilir.

Ford-un planetin ən çox satılan avtomobili olan F seriyalı yük maşını istehsal etməsi həmişə qəribə görünüb, lakin on ildən artıqdır ki, onu Avstraliyada satmayıb.

Problem, həmişə olduğu kimi, sağ tərəfdən ötürücülü olması idi, lakin Mustang-ın Avstraliyadakı qaçaq uğuru sübut etdi ki, Amerika ilə təchiz edilmiş avtomobillər Avstraliyada böyük auditoriya tapa bilir.

Yaxşı xəbər; bütün qlobal müzakirələr gələcək nəsil F-150-nin həm sol, həm də sağ sükanda təklif olunduğuna işarə edir və brend ABŞ-da sadəcə məşhur olan avtomobillərdən daha çox qlobal ikonları lövbərləmək istəyir.

Məsələn, Ford Qrupunun vitse-prezidenti və Beynəlxalq Bazarlar Qrupunun prezidenti Piter Flitin sözlərini götürək: “Mustanqın uğuruna baxsanız, biz orada nə etdik? Biz məşhur Şimali Amerika brendlərimizdən birini götürdük və onu qlobal etdik. Bir dərs var. Bu işlər işləyir.

“Mən bu ikonik brendlərdən daha çoxunu öz daxili istehsal etməyə çalışmağa böyük inanıram. Əgər bu avtomobilləri Avstraliyaya gətirmək imkanım olsa, cərgənin önündə olacam.

“Hər şey miqyasla bağlıdır və sağ əl sürücüsü ən çətin hissədir. Bu, dizayn xərclərini əsaslandırmaq üçün kifayət qədər miqyasınızın olub-olmaması və sonra onu hansı zavodda istehsala qoymağınızla bağlıdır."

Öz növbəsində, Avstraliyadakı Ford, hazırda tam ölçülü yük avtomobilləri bazarını araşdırdığını söylədi.

“Düşünürəm ki, müştərilər bu yolla getsə, mütləq birini gətirəcəyik. Ford Avstraliya marketinq meneceri Danny Winter deyir. "Sağ sükanlı tam ölçülü pikap yoxdur, amma əgər varsa, ona baxar və burada tələbat olub-olmadığını görərdik."

Rivian R1T

R1T təkər başına 147 kVt güc və 14,000 Nm ümumi fırlanma anı verən dörd motorlu sistemlə təchiz edilmişdir.

Avtomobil sahəsinə yeni gələn Rivian ABŞ-da çox diqqət çəkir, ilk növbədə Amazon kimi korporativ nəhənglərdən təxminən 700 milyon dollar sərmayə əldə etdiyinə görə, daha sonra Ford da şirkətdə bəyəndiyi bir şey görərək 500 milyon ABŞ dolları dəyərində bir pay aldı. elektrikli avtomobillər üçün öz "skeytbord" texnologiyasını paylaşmağa ümid edirlər.

Beləliklə, ciddi qəbul ediləcək bir şirkət və mütləq Avstraliyada futuristik R1T pikapını satışa çıxarmağı planlaşdırır.

“Bəli, Avstraliyada təqdimatımız olacaq. Mən Avstraliyaya qayıtmaq və bunu bütün bu gözəl insanlara göstərmək üçün səbirsizlənirəm,” brendin baş mühəndisi Brian Geis deyir.

Bəs biz nə əldə edirik? Sərt yük maşınının praktikliyi ilə Porsche-nin sürətini təsəvvür edin.

R1T hər təkər üçün 147 kVt güc və çətin ki, ağlabatan 14,000 Nm ümumi fırlanma anı hasil edən dörd mühərrikli sistemlə təchiz edilir və Rivian onun 160 km/saat sürətini cəmi 7.0 saniyəyə yığdığını iddia edir.

Brend həmçinin 14 düym dinamik klirens, 4.5 ton yedəkləmə gücü və 650 km məsafə vəd edir.

Doğru olmaq üçün çox yaxşı? Hazırda 2021-ci ildə gözlənilən nə vaxt gələcəyini biləcəyik.