Amerika Brooklyn dərəcəli yüngül kreyserlər, 2-ci hissə
Amerika Bruklin sinfinə aid yüngül kreyserlər, 2-ci hissə. Kreyser USS Honolulu, 1944-cü il.
Brooklyn sinfinə aid doqquz gəmi 1937-1939-cu illər arasında ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrində xidmətə girdi. Onlardan İkinci Dünya Müharibəsi zamanı fəal istifadə edilmişdir; yalnız bir belə kreyser hərəkətdə itdi. Qalanları 1946-1947-ci illərdə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri tərəfindən istismardan çıxarılıb. 1951-ci ildə onlardan altısı Cənubi Amerika ölkələrinə (Argentina, Braziliya, Çili) köçürüldü; qalanları silindi. Onlardan sonuncusu 1992-ci ilə qədər Çili Hərbi Dəniz Qüvvələrində xidmət edib.
USS Brooklyn
Brooklyn kreyseri (CL-40) üçün qayıq 12 mart 1935-ci ildə Nyu-York Hərbi Dəniz Qüvvələrində qoyuldu. Üst tikililərin bir hissəsi olan gövdə 30 noyabr 1936-cı ildə suya buraxıldı və tamamlanan gəmi 30 sentyabr 1937-ci ildə rəsmi olaraq istismara verildi. Gəminin ilk komandiri komandir V. D. Brereton təyin edildi. O, 8-ci Kreyser Eskadronasına təyin edildi və 1938-ci ilin sonuna qədər ABŞ-ın Şərq Sahil sularında xidmət etdi, müntəzəm təlim tapşırıqlarını yerinə yetirdi və donanma qruplarının təlimlərində iştirak etdi. 1939-cu ilin yazında Nyu-Yorkda Ümumdünya Sərgisinin açılışı ilə bağlı mərasimlərdə iştirak etdi və dərhal sonra - mayın 23-dən iyunun 3-dək - məşhur Squalus xilasetmə əməliyyatı zamanı komanda gəmisi oldu (SS -192). ) bütün heyətlə su qəbulu sınaqları zamanı Portsmut bölgəsində batmış sualtı qayıq. Genişmiqyaslı xilasetmə əməliyyatı sayəsində 33 nəfərdən 59 ekipaj üzvü xilas edilib. Gəmi qazıldı, təmir edildi və dəyişdirilmiş adı ilə Sailfish II Dünya Müharibəsi zamanı uğur qazandı, 7 Yapon gəmisini müşayiət edən təyyarədaşıyan Chuyo da batırdı.
18 fevral 1940-cı ildə ABŞ-ın Qərb Sahilinə səyahət edən kreyser San-Fransiskodakı Qızıl Qapı Sərgisində iştirak etdi və onun görməli yerlərindən biri idi. O, 1941-ci ilin mart ayına qədər Qərb Sahilində xidmətdə qaldı, o, Cənubi Sakit Okeanın sularına uzunmüddətli məktəb səyahətinə getdi və bir çox limanlara nəzakətlə ziyarət etdi. Səyahət gəminin Pearl Harbora qayıtması ilə başa çatdı; oradan 1941-ci ilin mayında Panama kanalı vasitəsilə şərq sahilinə getdi və Atlantikdə neytrallıq patrulunun bir hissəsi kimi xidmət etməyi əmr etdi. 1-ci il iyulun 7-dən iyulun 1941-dək ordunu İslandiyadakı bazalara daşıyan konvoyun işıqlandırılmasında iştirak etmişdir. Brooklyn kreyserinin Atlantik sularında xidməti Sakit okean müharibəsi başlayana qədər davam etdi. 1942-ci ilin yanvarında gəmi qısamüddətli təmir üçün ABŞ-a qayıtdı, bu müddət ərzində göyərtədə dörd lüləli 28 mm-lik zenit silahı quraşdırıldı. 12,7 mm-lik pulemyotlar da sökülüb və 12 ədəd 20 mm-lik zenit silahı ilə əvəz edilib. Mk 34 burun nişangahına Mk 3 yanğına nəzarət radar antenası quraşdırılmışdır.
1942-ci ilin aprel ayından təmirdən sonra Brooklyn kreyseri ABŞ və Böyük Britaniya arasındakı yolda Atlantik okeanında müşayiət xidməti həyata keçirdi. 1942-ci ilin may ayında yoxlama zamanı gəmidə SK-2 radarı quraşdırıldı və Mk 34 aft baxışına Mk 3 radarı əlavə edildi.Gəmi Atlantikada xidmətə qayıtdı. Oktyabr ayında o, Norfolk bazasını tərk etdi və ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bir çox digər gəmiləri ilə birlikdə Atlantik okeanı üzərindən Şimali Afrika sahillərinə üzdü və burada Müttəfiq qüvvələrin enişini əhatə etməkdə iştirak etdi. Noyabrın 8-də artilleriyasının atəşi ilə Fedhala bölgəsinə enişi dəstəklədi. Noyabrın 17-də işdən çıxarılaraq ABŞ-a göndərilib. Yanvar-may ayları arasında o, ABŞ-dan Kasablankaya gedən Atlantik karvanlarını qorudu. 1943-cü ilin may ayında yenidən əsaslı təmir edildi, bu müddət ərzində 28 mm-lik zenit silahları əvəzinə dörd dördlü 40 mm-lik artilleriya qurğusu quraşdırıldı. 20 mm-lik Oerlikonların sayı 14 mövqeyə qədər artırıldı, SG radarı da quraşdırıldı, Mk 33 uzun mənzilli nişangahlar Mk 4 radarı ilə təchiz edildi.
Təmirdən sonra Bruklin Aralıq dənizi akvatoriyasına göndərilib, burada 10-cü il iyulun 14-1943-də öz artilleriyasının atəşi ilə enişi dəstəkləyərək, Siciliyada Müttəfiqlərin desantında iştirak edib. Yanvarın 22-dən fevralın 9-dək. 1944-cü ildə 12 nəfər Anzio-Nettuno eniş sahəsini əhatə etməkdə iştirak etdi, sonra 23-1944-cü il tarixlərində 21 nəfər Formia yaxınlığındakı Alman mövqelərinə atəş açıb. Bu ilin avqustunda Fransanın cənub sahillərində enişi də əhatə edib. 1945-ci ilin noyabrında kreyser Aralıq dənizini tərk etdi və mayın 40-dək davam edən təmir üçün ABŞ-a qayıtdı. Bu təmir zamanı yan yerdəyişmə tankları (baloncuklar) alaraq gövdə genişləndirildi, süjet artilleriyası iki dəst artilleriya qurğusu ilə gücləndirildi. əkiz 20 mm-lik silah, 10 mm-lik silah isə 20 cüt lüləli qurğu ilə əvəz olundu, yəni. XNUMX gövdə.
Təmir başa çatdıqdan sonra - artıq hərbi əməliyyatlarda iştirak etmir - 3 yanvar 1947-ci ildə silinənə qədər Şərqi Sahil və Atlantik sularında təlim səfərləri etdi. Konservasiyadan sonra donanmanın ehtiyatında idi. 9 yanvar 1951-ci ildə Çili Hərbi Dəniz Qüvvələrinə satıldı və burada O'Higgins adını aldı. Bu ad altında bir gəmi Çilidə 40 ildən çox xidmət etdi; 1992-ci ildə istismardan çıxarıldı və hurdaya satıldı.
USS Filadelfiya
CL-41 kreyserinin tikintisi 28-ci il mayın 1935-də Filadelfiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Gəmiqayırma Zavodunda başladı. O, Philadelphia adlandırıldı və 17 noyabr 1936-cı ildə buraxıldı; Hələ yarımçıq qalmış gəminin təhvil verilməsi 23 sentyabr 1937-ci ildə baş tutdu. Onun ilk komandiri komandir Jül Ceyms idi. 3 yanvar 1938-ci ildə gəmiqayırma sınaqları və təchizat işləri başa çatdıqdan sonra kreyser Filadelfiyadan ayrılaraq Karib dənizinə təlim səfərinə çıxdı və aprel ayına qədər burada qaldı. May ayında o, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin təlimləri keçirərkən bir neçə gün gəmidə prezident Franklin D. Ruzveltlə birlikdə Karib dənizinə qayıtdı. 28 iyun 1938-ci ildə Filadelfiya 8-ci kreyser eskadrasının flaqmanı oldu.
