Amerika arzusu və ya Dodge Brothers Hekayəsi
Məzmun
Dodge Brothers Hekayəsi
Hər hansı bir motor idmanı həvəskarı John Francis və Horace Elgin Dodge kimi insanlar haqqında eşitməyə əmindir. Onların sayəsində milyonlarla insanın xəyal etdiyi və arzuladığı ən böyük avtomobil möcüzələrini yaradan məşhur Dodge Brothers Velosiped və Maşın Fabriki yaradıldı. Şübhəsiz ki, Dodge Brothers-in əlamətdar xüsusiyyətləri olan ikonik məhsullar, xüsusilə amerikalılar arasında davamlı olaraq populyar olan nəhəng pikap və yolsuzluq avtomobilləridir.
Avtomobil bazarında çətin bir başlanğıc
Dodge qardaşlarının hekayəsi böyük bir şirkətin hər hansı bir hekayəsinə çox bənzəyir. Sıfırdan başladılar və arzularının zirvəsinə çatdılar. Qardaşlardan biri uzun illərdən sonra uşaqlığını “Şəhərin ən kasıb uşaqları idik” sözləri ilə xatırladı. Onların zəhməti, fədakarlığı və bacarıqları onları öz sahələrində qabaqcıl edib. Con təşkilati və maliyyə məsələlərində fövqəladə dərəcədə bilikli idi və kiçik Horace dahiyanə bir dizayner idi. Qardaşlar, şübhəsiz ki, öz emalatxanasında onlara mexanikanın əsaslarını göstərən atalarına çox şey borclu idilər. Bundan başqa, o, qayıq təmiri ilə məşğul idi və Con və Horace ehtirası əvvəlcə velosipedlər, sonra isə avtomobillər idi.
1897-ci il qardaşlar üçün ilk böyük addım oldu, çünki Con məhz o vaxt Evans adlı bir adamla işləməyə başladı. Onlar birlikdə kirdən daha davamlı olması lazım olan bilyalı rulmanlı velosipedlər düzəltdilər. Burada rulmanın başqa bir qardaş tərəfindən edilməsi vacibdir. Evans & Dodge Bicycle belə quruldu. Beləliklə, Dodge qardaşları maliyyə cəhətdən müstəqil olmaq və uğurları üçün çalışmaq üçün dörd il çəkdilər. Onlar bir müddət Olds brendi üçün ehtiyat hissələrinin istehsalı ilə məşğul olublar ki, bu da onlara avtomobil bazarında böyük şöhrət qazandırıb.
Henry Ford və Ford Motor Company
1902-ci il John və Horace-in karyerasında əsl sıçrayış oldu, çünki müasir avtomobil nəhəngi onlara gəldi və əməkdaşlıq təklif etdi. Henri Ford qardaşlara etibar etmək qərarına gəldi və öz şirkətinə 10 dollarlıq töhfə müqabilində onlara Ford Motor şirkətində 10% pay təklif etdi. Bundan əlavə, Con vitse-prezident və idarəedici direktor oldu. İllər keçdikcə qardaşların şöhrəti artdı. Ford ilə tərəfdaşlıq qurduqdan səkkiz il sonra ilk zavod Detroit yaxınlığındakı Hamtramkda açıldı. Hər gün daha çox sifariş olurdu, hər kəs Ford və Dodge qardaşlarının yaratdığı texnologiya möcüzəsinə sahib olmaq istəyirdi.
Maraqların toqquşması
Zaman keçdikcə Con və Horace Henri Forddakı işlərindən narazı qaldılar, daha çox şey edə biləcəklərini hiss etdilər və istənilən Ford modeli ilə rəqabət apara biləcək öz avtomobillərini yaratmağa qərar verdilər. Bunun tərəfdaş üçün uyğun olmadığını təxmin etmək çətin deyil. Tərəfdaşlıq qurmaqla o, öz şirkətinin və fədakar işçilərinin sürətli inkişafına ümid edirdi. Qardaşları qabaqlamaq istəyən o, qiyməti cəmi 250 dollar olan avtomobil istehsalı ilə məşğul olan ikinci bir şirkət açmaq qərarına gəldi. Fordun hərəkətləri bazarı dondurdu və digər narahatlıqların səhmlərinin aşağı düşməsinə səbəb oldu. Bu vəziyyətdə Henri onları dəyərlərindən qat-qat ucuz almağa başladı. Dodge qardaşları ortağa tabe olmamaq qərarına gəldilər və ona öz səhmlərini, lakin şişirdilmiş qiymətə satmağı təklif etdilər. Sonda iki yüz milyon dollar aldılar. Unutmayın ki, onlar Forda cəmi on min töhfə vermişdilər. John və Horace'nin investisiyası bütün dünyada bir fenomen idi və şübhəsiz ki, bu günə qədər ən sərfəli investisiyalardan biri hesab olunur.
Dodge Brothers müstəqil biznes
Henri Fordla döyüşdən sonra qardaşlar öz narahatlıqlarını yaratmağa diqqət yetirdilər. Birinci Dünya Müharibəsi zamanı onlar ordu ilə hərbi yük maşınlarının istehsalı üçün müqavilə imzaladılar. Bu, onları ABŞ avtomobil bazarında lider etdi. Maraqlıdır ki, onlar reytinqdə keçmiş tərəfdaşlarından dərhal sonra ikinci yeri tutublar.
Təəssüf ki, hər iki Dodge qardaşı 1920-ci ildə, ilk Con 52 yaşında və Horace on bir ay sonra öldü. Qardaşların gözlənilməz ölümündən sonra onların arvadları Matilda və Anna şirkəti ələ keçirdilər. Lakin onlar ərlərini əvəz edə bilməyiblər. İdarəetmə bacarıqlarının aşağı olması və texniki biliklərin olmaması səbəbindən şirkət reytinqdə ikinci yerdən beşinci yerə düşüb. Con və Horace övladları da atalıq etmək və biznes qurmaqda maraqlı deyildilər. Bu vəziyyətdə qadınlar şirkəti 1925-ci ildə Nyu Yorkdakı Dillon Read & Company investisiya fonduna satmaq qərarına gəldilər. Üç il sonra Dodge Brothers Walter Chrysler konserninin tərkibinə daxil edildi. Növbəti bir neçə il, təəssüf ki, İkinci Dünya Müharibəsinin başlaması ilə kəsilən brendin daha da inkişafı ilə yadda qaldı.
Dodge Brothers, Chrysler və Mitsubishi
İkinci Dünya Müharibəsi bitdikdən sonra Chrysler və Dodge Brothers oyuna qayıtmağa qərar verdilər. Maraqlıdır ki, müharibədən sonra Polşa yollarımızdakı avtomobillərin demək olar ki, 60%-i Dodge qardaşlarına məxsus idi.
1946-cı ildə Dodge Power Wagon yaradıldı ki, bu da indi ilk yük maşını hesab olunur. Avtomobil bazarda o qədər yaxşı qarşılandı ki, iyirmi ildən çox müddət ərzində heç bir dəyişiklik edilmədən istehsal edildi. Üstəlik, 50-ci illərdə şirkət öz məhsullarında V8 mühərrikini təqdim etdi. Vaxt keçdikcə Dodge brendi Chrysler idman avtomobili kateqoriyasında titul qazandı.
1977-ci ildə brendin inkişafında daha bir addım atıldı - Mitsubishi konserni ilə müqavilə imzalandı. Bu əməkdaşlıqdan doğulan "uşaqlar" Lancer, Charger və Challenger kimi ikonik modellər idi. Təəssüf ki, sonuncunun premyerası ilə bağlı problemlər 1970-ci ildə, yanacaq böhranı bazara çıxanda yarandı. Daha sonra Dodge qardaşları işə girdi və istehlakçılara orta amerikalının xidmət göstərə biləcəyi kiçik avtomobillər təklif etdi.
Dodge klassiklərə ən son ikonik modeli olan uyğun şəkildə Vipera ilə qayıtdı.
Bu gün Dodge, Jeep və Chrysler Amerikanın Fiat Chrysler Automobiles konsernini təşkil edir və dünyanın ən böyük avtomobil istehsalçıları siyahısında yeddinci yerdədir. Təəssüf ki, 2011-ci ildə onlar rəsmi olaraq Avropaya ixracatını dayandırdılar.
