Sürət qutusunun qaçılmaz "ölümünün" 5 əlaməti
Bir çox motorist avtomatik transmissiyanın təmirinin çox mürəkkəb və bərbad bir proses olduğunu əvvəlcədən bilir. Xüsusən də sürücü gec mərhələdə, xırda təmir işləri kifayət etmədikdə “xəstəlik” aşkar edərsə. Transmissiyanın "palıd ağacı" verəcəyini necə başa düşmək olar və dərhal xidmətə getməlisən, AvtoVzglyad portalı sizə xəbər verəcəkdir.
Avtomatik ötürmə rejimlərini dəyişdirərkən şübhəli zərbələr görsəniz, təcili olaraq avtomatik diaqnostika üçün qeydiyyatdan keçməyin mənası var. Mümkündür ki, bu şəkildə ötürmə yalnız yağ dəyişdirilməsini və ya "beyinlərin" yenilənməsini tələb edir. Bununla belə, tez-tez zərbələrin səbəbi heç də bu deyil, təmiri olduqca qəpiyə başa gələn klapan gövdəsi və ya tork çeviricisi ilə bağlı bir problemdir.
Avtomobillərinə "qulaq asmağı" vacib hesab etməyən sürücülər, bir qayda olaraq, mühərrik sürətinə nisbətən avtomatik ötürmə mexanizminin düzgün seçilməməsi kimi bir fenomenə lazımi diqqət yetirmirlər. Çox vaxt bu, sürət qutusunun elektron idarəetmə blokunda nasazlıq səbəbindən baş verir. Və bu problemin həlli ilə də gecikməmək daha yaxşıdır.
Siz "maşını" selektorunu D rejiminə keçirirsiniz, əyləc pedalını buraxırsınız və avtomobil "neytral" qutu kimi dayanır? Bəlkə də bunun səbəbi dəyişdirilməli və ya doldurulmalı olan AFT mayesindədir. Ancaq "yorğun" sürtünmə debriyajlarının və ya fırlanma anı çeviricisinin günahkar olması seçimini istisna etmək olmaz. Dərhal xidmət edin!
Sürət qutusu seçicisinin böyük çətinliklə rejimdən rejimə keçirilməyə başladığını gördükdən sonra da xidmət stansiyasına səfəri təxirə salmamalısınız - çox güman ki, qanadlar "uçdu". Dəhşətli günlərin birində siz sadəcə ötürməni "qoşa bilməyəcəksiniz": təkcə bahalı təmirə deyil, həm də evakuatora pul xərcləməli olacaqsınız.
Həmçinin, “overdrive” rejimi aktivləşdirildikdə tablosunda O/D söndürmə göstəricisi görünəndə bir çox sürücü boşdur. "Yaxşı, bu, sarıdır, xəbərdarlıqdır" deyə düşünən sürücülər təmirə ehtiyacı olan avtomobili "zorlamağa" davam edirlər. Yadda saxlamaq lazımdır ki, bu işarə yalnız ciddi olmayan problemlər (məsələn, sürətölçən kabelin zədələnməsi) səbəbindən deyil, həm də karkas olmayan ötürmə qüsurları səbəbindən "yanıb-sönə" bilər.
