Avtomobilinizə ciddi ziyan vura biləcək 5 avtomobil yuma səhvi

Əksər sürücülər dörd təkərli dostunu təmiz saxlamağa üstünlük verirlər. Kimsə bunun üçün xüsusi lavabolar seçir, kimsə öz əlləri ilə cilalamağı sevir. Ancaq birinci və ikinci hallarda tez-tez avtomobilə zərər verə biləcək səhvlər edilir. Onlardan hansının ən çox yayılmış olduğunu anlayaq.

Çox yaxın

Avtomobil yuma işçisinə diqqətlə baxanda tez-tez görürsən ki, o, alətinin başlığını bədənə mümkün qədər yaxın tutmağa çalışır. Bu, çirkin mümkün qədər səmərəli şəkildə sökülməsi üçün edilir. Tağlar xüsusi canfəşanlıqla işlənir.

Eyni zamanda, 140 bar-a qədər su axını təzyiqində avtomobilin boyası diqqətəlayiq stress keçirir. Belə məruz qalma nəticəsində boya işlərinin səthi mikro çatlarla örtülmüşdür. Nəticədə, iki və ya üç il intensiv yüksək təzyiqli yuyulmadan sonra boya buludlu olacaq və bu, ən yaxşısıdır.

Avtomobil gövdəsinin səthində artıq korroziyaya məruz qalan ərazilər varsa, gövdənin "Karcher" ilə "atılması" dəfələrlə daha təhlükəlidir - metal mikrohissəciklər avtomobildən qopur. Yuma alətinə diqqətsiz və ya düzgün qulluq edilməməsi də tez-tez dekorativ plastik örtüklərin vəziyyətinə təsir göstərir, boya işlərindən daha az tez zədələnir.

Hər halda, silah bədəndən 25 və ya daha çox santimetr məsafədə saxlanılmalıdır, həmçinin müalicə ediləcək səthə nisbətən kirləri düzgün bir açı ilə yıxmaq tövsiyə edilmir.

Həddindən artıq qızdırılan avtomobilin yuyulması

Birbaşa günəş işığı boya işinə mənfi təsir göstərəcəkdir. Lakin qızmar qızmar günəş avtomobil üçün o qədər də təhlükəli deyil, çünki temperaturun kəskin düşməsi dəhşətlidir. Və ən pisi, soyuq su axını həddindən artıq qızmış avtomobilə dəydikdə.

Belə "sərtləşmənin" nəticələri dərhal görünmür, problemlər zamanla özünü göstərir. Temperaturun dəyişməsi və rütubətə məruz qalma çılpaq gözlə görünməyən mikro çatlara səbəb olaraq lakı zədələyir. Bir müddət sonra mikrodamajlar nəm keçirməyə başlayır və orada korroziyadan uzaq deyil.

Bədəni yuxarıda təsvir olunan çətinliklərdən qorumaq üçün, yay mövsümü ərəfəsində əlavə cilalama üçün bir az pul və səy sərf etməyə dəyər. Avtomobilin kuzovu və şüşəsi isti havada yuyulmadan dərhal əvvəl kondisioner sistemi tərəfindən yavaş soyudularaq çatlardan qorunacaq. Mümkünsə, prosedur üçün soyuq deyil, isti sudan istifadə etmək tövsiyə olunur. Eyni şey, məsələn, küçədə şaxtalı bir qış gecəsindən sonra "donmuş" bir dəmir atı yumağa da aiddir.

Bununla belə, öz nüfuzuna əhəmiyyət verən avtoyuma məntəqələrinin xidmət personalı çox qızmış avtomobillə nə edəcəyini bilir, prosedurdan əvvəl avtomobil bir neçə dəqiqə soyudulmalıdır.

Yuyunduqdan dərhal sonra soyuqda yola salın

Bir çox avtomobil sahibinin qışda etdiyi ümumi səhv bədən hissələrinin kifayət qədər qurudulmamasıdır. Bu səbəbdən mümkün problemlərin qarşısını almaq üçün avtomobil yuma məntəqəsində üfürülən sıxılmış havanın keyfiyyətinə diqqət yetirilməlidir.

Şiddətli şaxtada avtomobilin qolları ilə qurudulması qapı qıfıllarının möhkəm donmasına, qaz çəninin qapağının “yapışdırılmasına” və digər “sürprizlərə” gətirib çıxarır. Bəzi “mütəxəssislərin” diqqətsiz münasibəti ucbatından yuyulduqdan sonra avtomobilin xarici güzgüləri, park radarlarının sensorları və digər elementləri şaxtaya bürünə bilər.

Bunun baş verməməsi üçün prosedurun sonunda qapıları, kapotu açaraq, şüşə silən bıçaqları ön şüşədən uzaqlaşdıraraq avtomobili bir az (5-10 dəqiqə) “dondurmaq” tövsiyə olunur. Qapıların qıfılları, kapot, baqaj qapağı, qaz çəninin lyuku bağlanmalı və bir neçə dəfə açılmalıdır, sonra mütləq donmayacaqlar.

Avtomobil yuyulduqdan sonra dayanacağa gedirsə, bir neçə dəfə sürətləndirmək və əyləc etməklə əyləcləri işləməlisiniz. Bu bir qədər qeyri-adi prosedur yastıqların disklərə və barabanlara yapışması şansını azaldacaq.

xam maşın

Avtomobil yuma məntəqəsində avtomobil yalnız sıxılmış hava ilə deyil, həm də cır-cındırla yaxşıca qurudulmalıdır. Çox vaxt işçi qapının möhürlərini, qıfılları, yanacaq çəninin qapağını və digər elementləri qurutmaqdan əziyyət çəkmədən avtomobilin bəzi yerlərini çox tez üfürür.

Yuyucunun bütün küncləri, məsələn, güzgü kilidləmə sahələrini partlatdığından əmin olmaq artıq olmaz. Əks halda, avtomobil dərhal toz yığacaq, qışda isə buzla örtüləcək, bu da kuzovun və hərəkət edən komponentlərin vəziyyətinə mənfi təsir göstərəcək.

Başlıq altında diqqətli olun

Mühərrik bölməsi təmiz saxlanılmalıdır, bu danılmaz faktdır. Ancaq bu kritik sahənin yuyulması prosedurunu mütəxəssislərə həvalə etməzdən və ya özünə xidmət stansiyasında nəm təmizləmə aparmadan əvvəl yüksək təzyiqin istifadə edilib-edilmədiyini aydınlaşdırmağa dəyər.

Müasir avtomobillər bir neçə onlarla çubuqdan ibarət bir reaktiv tərəfindən çox asanlıqla zədələnə bilən hər cür sensorlar və digər elektronika ilə doludur. Üstəlik, yüksək təzyiqli su idarəetmə bloklarının açılışlarına daxil ola bilər. Cırılmış məftillər, döyülmüş radiatorlar və boya işləri yuyucu qurğuların düzgün istifadə edilməməsi üçün gözlənilən bəlalardan yalnız bir neçəsidir.

Avtomobil yuyarkən edilən bir neçə ümumi səhv var. Məqalədə müzakirə olunan tövsiyələrə əməl etsəniz, onlardan qaçmaq asandır.