Morrisin 100 illiyi
William Morris hər kəsin ödəyə biləcəyi qiymətə avtomobil istehsal etmək arzusunda idi.
Son bir neçə ayda niyə Morris avtomobillərini gördüyünüzlə maraqlanırsınızsa, bunun səbəbi onların sahiblərinin William Morrisin 100-cü ilin aprelində Oksfordda ilk avtomobilini tikməsinin 2013-cü ildönümünü qeyd etmələridir.
Morris Oksford yuvarlaqlaşdırılmış radiatoruna görə tez bir zamanda Bullnose adlandırıldı. Bu kiçik başlanğıclardan biznes sürətlə böyüdü və 20 il ərzində qlobal bir konqlomerata çevrildi.
Bir çox ilk avtomobil istehsalçıları kimi, Morris də fermada böyüdü və iş axtarmaq üçün torpaqdan köçdü. Velosiped mağazasında işləməyə başladı və sonra öz mağazasını açıb.
1900-cü ildə Morris motosiklet istehsalı ilə məşğul olmağa qərar verdi. 1910-cu ilə qədər o, taksi şirkəti və avtomobil icarəsi biznesi qurmuşdu. O, buna "Morris Qarajlar" adını verdi.
Henri Ford kimi, William Morris də hamı üçün əlverişli qiymətə avtomobil istehsal etməyə çalışırdı. 1912-ci ildə Earl of Macclesfield-in maliyyə dəstəyi ilə Morris Morris Oxford Manufacturing Company-ni qurdu.
Morris, həmçinin Henri Fordun istehsal üsullarını öyrəndi, istehsal xəttini təqdim etdi və tez bir zamanda miqyasda qənaət əldə etdi. Morris həmçinin Fordun qiymətləri daim aşağı salan satış metodunu izlədi, bu da rəqiblərinə zərər verdi və Morrisin daim artan satışları qazanmasına imkan verdi. 1925-ci ilə qədər İngiltərə bazarının 40%-nə sahib idi.
Morris daim öz avtomobil çeşidini genişləndirirdi. MG (Morris Garages) əvvəlcə "yüksək performanslı" Oksford idi. Artan tələb 1930-cu ilə qədər onun öz başına bir dizayna çevrilməsinə səbəb oldu. O, həmçinin Riley və Wolseley brendlərini də alıb.
Morris kişi güclü, özünə inamlı bir xarakter idi. Pul daxil olmağa başladıqdan sonra o, uzun okean səyahətləri etməyə başladı, lakin bütün vacib biznes və məhsul qərarlarını şəxsən qəbul etməkdə israr etdi.
Onun uzun müddət yox olduğu müddətdə qərar vermə prosesi dayanmağa meylli oldu və bir çox istedadlı menecerlər ümidsizlik içində istefa verdilər.
1948-ci ildə Morris Minor tərəfindən hazırlanmış Ser Alex Issigonis buraxıldı. Yaşlanan Morrisin avtomobili xoşuna gəlmədi, onun istehsalına mane olmağa çalışdı və onunla görünməkdən imtina etdi.
1952-ci ildə maliyyə problemləri üzündən Morris əzəli rəqibi Ostin ilə birləşərək o zamanlar dünyanın dördüncü ən böyük avtomobil şirkəti olan British Motor Corporation (BMC)-ni yaradır.
Mini və Morris 1100 kimi sənayedə qabaqcıl dizaynlara baxmayaraq, BMC Morris və Ostinin ayrı-ayrı şirkətlər olduqları zaman qazandıqları satış uğurunu heç vaxt geri qaytara bilmədi. 1980-ci illərin sonunda Leyland, o vaxtlar bilindiyi kimi, su altında idi.
Morris 1963-cü ildə vəfat edib. Təxmin edirik ki, bu gün Avstraliyada təxminən 80 Bullnose Morris avtomobili işləyir.
David Burrell, retroautos.com.au saytının redaktoru
