top 10 avtomobil
Böhran dövründə polyaklar Almaniya istehsalı olan sübut olunmuş avtomobillərə əl atmağa daha çox hazırdırlar. Bu, Oderin hər yerindən gələn avtomobillərin keyfiyyət və iş vaxtının təcəssümü olduğuna inamla izah edilə bilər. Moto.gratka.pl saytı 10-ci ilin sonunda ən çox axtarılan 2012 avtomobili təqdim edir.
10 Opel Corsa
Şəhər Opelinin üçüncü təcəssümü 2000-ci ildə buraxıldı. Üç ildən sonra avtomobil üzünü dəyişdirdi və 2006-cı ildə Corsa C yeni modellə əvəz olundu. Avtomobil təkcə köhnə modellərdən deyil, həm də yenilərindən fərqlənir - o, arxa işıqları stellajlarda yerləşdirilmiş yeganədir ki, bu da onları daha çox nəzərə çarpdırıb. Dinamik versiya 1.4 ən yaxşı seçim olacaq ki, bu da təkcə şəhərdə sürücülük üçün deyil, kifayət qədər performans təmin edəcək. Eyni zamanda, yanacaq sərfiyyatı məqbul səviyyədə qalır. Bundan əlavə, bu mühərrik bütün xəttin ən davamlıı hesab olunur.
Təəssüf ki, kövrək sükan və ön asma da zəif nöqtədir. Bu təmir bir neçə yüz PLN-ə başa gəlir və hər on minlərlə kilometrdən bir həyata keçirilməlidir. Opel Corsa ürəklə deyil, ağılla seçilən avtomobildir. Bu həllin üstünlükləri yaxşı performans və aşağı əməliyyat xərcləridir - bu baxımdan ən ucuzu vaxt kəməri ilə idarə olunan 1.4 litrlik mühərrikdir. Onun dəyişdirilməsi ilə bağlı xərclər hələ də qısamüddətli və daha bahalı vaxt zəncirinin dəyişdirilməsinə malik olan kiçik qurğularla müqayisədə daha aşağıdır. moto.gratka.pl saytında Corsa 1.4-ün qiymətləri 14 PLN ətrafında dəyişir.
Opel Corsa moto.gratka.pl saytında
9. Audi A6
Ingolstadt istehsalçısının böyük sedanı 1997-ci ildə Cenevrə avtosalonunda təqdim edildi. A6 məşhur dizayn firması Pininfarina tərəfindən müasir sürətli avtomobil yaratmaq məqsədi ilə hazırlanmışdır. Eyni zamanda, avtomobil ən aşağı hava müqavimət əmsallarından birinə sahib idi - 0,28. “Sedan versiyasına əlavə olaraq, stansiya vaqonu və yolsuzluq üçün ideal yolsuzluq versiyası olan “Allroad” almaq da mümkün idi, moto.gratka.pl mütəxəssisi Jendrzej Lenarczyk deyir.
Ən bahalısı Polşa yollarında sürməyə dözməyən ön asqının təmiri ola bilər. Orijinal hissələr çox bahadır, lakin avtomobildə bir çox ucuz əvəzlər var, lakin istifadəçiləri tərəfindən tövsiyə edilmir. “Ucuz əvəzedicilərin keyfiyyətsizliyi onların çox tez dəyişdirilməsini nəzərdə tuturdu. Ən çox yayılmış rokçular və rokçular. Ön təkər rulmanlarının nasazlığı da tez-tez baş verən uğursuzluqlardır, Lenarchik vurğulayır.
moto.gratka.pl saytında Audi A6-nın qiymətləri 10 PLN-dən başlayır. Bu qiymətə biz 500 litrlik mühərrikli ailə universalı alırıq. Təəssüf ki, qüsurlu dizayn səbəbindən bu cihaz tövsiyə edilmir. “Daha təhlükəsiz seçim 2.5 TDi mühərrikdir, onun davamlılığı artıq əfsanəvidir. Lenarçikin fikrincə, kifayət qədər dinamikanı təmin edən, nisbətən az yanacaq sərfiyyatı ilə kifayətlənən 1.9 litrlik kompressorlu benzin mühərrikləri haqqında da soruşmağa dəyər.
Audi A6 moto.gratka.pl saytında
8 Opel Vectra
Məşhur orta səviyyəli sedanın üçüncü nəsli 2002-ci ildə debüt etdi. Əvvəlcə o, yalnız sedan kimi mövcud idi, lakin bir neçə aydan sonra bu təklifə liftbek, GTS qoşuldu. GTS-in premyerasından bir il sonra stansiya vaqonu təqdim edildi - Caravan.- 2005-ci ildə avtomobil Opel Astra-nı xatırladan, əsl bestseller oldu, - Lenarçik vurğulayır, - üç ildir. daha sonra Vectra varisi - Insignia göstərildi.
Opel Vectra münasib qiymətə komfortlu avtomobildir, lakin süspansiyonun xeyli qiymətini nəzərə almaq lazımdır. Tövsiyə olunan mühərrik, sadə dizaynına baxmayaraq, kifayət qədər dinamika, aşağı yanacaq sərfiyyatı ilə məzmun təmin edən 2.2 DTI blokudur. Ancaq satın alarkən, turbo və turbin şlanqlarının vəziyyətini yoxlayın - ikinci element təzyiqi azaltmağa meyllidir. – Səlahiyyətli emalatxanada qulluq edilmiş avtomobillərin texniki baxış zamanı naqilləri dəyişdirilir, ona görə də onlarda artıq bu problem yoxdur. Lenarcik xəbər verir ki, qiymətlər 16 PLN-dən başlayır.
Opel Vectra moto.gratka.p saytında
7. Ford Mondeo
Avtomobil 2000-ci ildə debüt etdi. Bu, səhv hesab edildiyi kimi, orta səviyyəli avtomobilin nəsli üçüncü deyil, ikincidir. Sələfi ilə müqayisədə avtomobil əhəmiyyətli dərəcədə böyüdü, bu da istehsalı dayandırılmış Scorpio-dan sonra boşluğu doldurdu. Debütündən üç və beş il sonra Mondeo 1,8 litrlik dizel və benzin aqreqatlarının təkmilləşdirilməsi ilə müşayiət olunan kiçik dəyişikliklərə məruz qaldı. 2007-ci ildə varisin istehsalına başlandı.
Ən vacib üstünlük avtomobilin ölçüləri və geniş salondur. Rəhbərliyi böyük zövq verən dəyişdirilmiş asma haqqında unutmamalıyıq. Təəssüf ki, Fordun uzun müddətdir mübarizə apardığı bədən korroziyası problemlərinə hazır olmalısınız. Qapıların aşağı kənarları buna xüsusilə həssasdır, burada "baloncuklar" hətta 3 yaşlı avtomobillərdə də görünüb. Doğrudur, bədən üçün zəmanət 12 ildir, lakin şərt səlahiyyətli bir xidmət stansiyasında orqanın illik yoxlamasıdır. HBO tərəfdarları da həyəcanlanmayacaqlar, çünki Ford onların mühərriklərində HBO istifadəsini qəti şəkildə qadağan edir.
Ən yaxşı seçim 1.8 at gücünə malik 125 litrlik mühərrikdir. və 145 at gücünə malik 2.0 litrlik mühərrik. Onlar adekvat dinamikanı təmin edir və ciblərinizi təmirlə boşaltmırlar. - Bu aqreqatlar bütün "benzin maşınları" arasında ən çox olanıdır. Lenarczyk vurğulayır ki, qiymətlər 13 PLN-dən başlayır.
moto.gratka.pl saytında Ford Mondeo
6. Ford Focus
Ford Escort varisi 1998-ci ildə debüt etdi. Bir il sonra avtomobil "İlin avtomobili", 2000-ci ildə isə "Şimali Amerikada ilin avtomobili" mükafatına layiq görüldü. Premyeradan üç il sonra, avtomobilin ön hissəsinin üzünün dəyişdirilməsi həyata keçirildi, burada ən vacib dəyişiklik istiqamət göstəricilərinin bamperlərdən tavana köçürülməsidir. 2002-ci ildə C-max mikroavtobusu Fordun növbəti ən çox satılan buraxılışının stilistik baxışı kimi hetçbek, sedan və universala qoşuldu. Olduqca müasir və cəlbedici görünüşə malik avtomobil həm də sinfinin ən yaxşı asmasına malik idi ki, bu da dinamik və təhlükəsiz sürməyə imkan verirdi.
Avropa bazarı üçün beş mühərrik planlaşdırılır. Ən zəif 1.4 litrlik 75 at gücü inkişaf etdirdi. Daha yaxşı seçimlər 1.6 və 1.8 at gücünə malik 100 və ya 115 litrlik aqreqatlar idi. müvafiq olaraq. 2.0 litrlik mühərrik üç güc səviyyəsində mövcud idi: 130 at gücü, idman üslublu ST170 variantı üçün nəzərdə tutulmuş, 170 at gücü. və əsl "isti lyuk" üçün kompressorlu mühərrik - gücü 215 at gücü olan RS. Ən son mühərrik dörd güc variantında - 1.8 və 75 at gücündə 90 litrlik dizel mühərrikidir. (TDDi mühərrikləri) və 100 və 115 at gücünə malikdir. (TDCi mühərrikləri). Optimal seçim 100 at gücünə malik 1.6 litrlik benzin mühərrikidir. O, eyni ölçülü dizel kimi yanacaq sərfiyyatına malik deyil, lakin texniki xidmət xərcləri xeyli aşağıdır. Birinci nəsil Focus-un qiymətləri 8 PLN-dən başlayır.
Ford Focus moto.gratka.pl saytında
5. Skoda Octavia
Çex kompaktı 1996-cı ildə təqdim edildi və 14 il istehsal edildi. İkinci nəslin təqdimatı zamanı, 2004-cü ildə, sələf hələ də Tour adı ilə ayrıldığı konveyerdə idi. Avtomobil iki kuzov üslubunda hazırlanmışdı - 5 qapılı liftbek və daha da funksional stansiya vaqonu. Çex istehsalçısı Dünya Ralli Çempionatında (WRC) fəal iştirakı ilə tanınır və 1998-ci ildə 300 litrlik turbomühərrikli 2.0 at gücünə malik Octavia WRC-ni təqdim etdi.
2000-ci ildə ön və arxa işıqların əsasən dəyişdirildiyi bir facelift aparıldı. Həmçinin avadanlıqların yeni çeşidlərindən istifadə etmək qərara alınıb. Eyni zamanda, Çexiya hit olan RS-in 4×4 versiyası və idman versiyası buraxıldı. Avtomobil Çexiya və Hindistanda istehsal olunub. Ümumilikdə, Octavia-nın demək olar ki, bir yarım milyon nüsxəsi istehsal edildi.
Ən yaxşı seçim 1.6 at gücünə malik 102 litrlik benzin mühərriki olacaq. Bu, demək olar ki, heç bir problemi olmayan bir qaz qurğusu ilə sürməyə davam edə bilən çox yaxşı və davamlı bir qurğudur. Bunu zavodda belə bir parametrin quraşdırılması sübut edir. Üstəlik, bu avtomobillərə digər benzinlə işləyən modellərlə eyni mexaniki zəmanət verilirdi. moto.gratka.pl saytında bu modellərin qiymətləri təxminən 8 PLN-dən başlayır.
Skoda Octavia moto.gratka.pl saytında
4. Audi A4
İkinci nəsil A4-ün istehsalına 2000-ci ilin noyabrında başlanılıb. Əvvəlcə o, yalnız sedan kimi təklif edildi. Vaqon (Avant) bir il sonra buraxıldı və 2002-ci ildə Kabrio variantı sıraya əlavə edildi. Eyni zamanda, idman versiyası təqdim edildi - 4 litrlik V8 mühərrikli S4.2.
Dörd illik istehsaldan sonra ciddi şəkildə modernləşdirməyə qərar verildi. Avtomobil yeni fərqləndirici xüsusiyyət - nəhəng "bir çərçivəli" barmaqlıq əldə etdi, bu da dəyişdirilmiş ön bamperlə əlaqələndirilir. Faralar da yeni forma aldı. Başqa bir şəkil ilə birlikdə bölmənin palitrasının çox hissəsinin dəyişdirilməsi qərara alındı. Təkmilləşdirmədən sonra ən güclü A4-ün varisi RS4 təqdim edildi. 4,2 at gücünə malik 420 litrlik mühərrik avtomobili elektron məhdud 250 km/saata sürətləndirdi, 100 km/saat sürətlənmə isə 4,8 saniyə çəkdi.
Xaricdən avtomobil almazdan əvvəl təklifi diqqətlə öyrənməlisiniz, çünki məlum ola bilər ki, avtomobillərin qəzadan, böyük yürüşdən və ya daşqından sonra tarixçəsi var. 2.5 litrlik dizel mühərriki və 1.6 litrlik benzin mühərriki istisna olmaqla, bütün aqreqatlar diqqətə layiqdir. Birincisi keyfiyyətsiz tikinti nəticəsində tez-tez və baha başa gələn qəzalardan əziyyət çəkir. “Ən kiçik benzin mühərriki çox zəifdir və möhkəm konstruksiyasına baxmayaraq, onu sürmək əyləncəli deyil. İstənilən ötmə diqqətlə nəzərdən keçirilməli olacaq, Lenarchik yekunlaşdırır.
Audi A4 moto.gratka.pl saytında
3. Volkswagen Golf
Wolfsburg bestsellerinin beşinci nəsli 2003-cü ildə təqdim edildi və əminliklə söyləmək olar ki, bu, Golf-un ən stilistik inqilabi nəşridir. Sələfinə bənzəyən yeganə şey bədənin formasıdır. Sələfinin GTI variantından məyus olan həyəcan axtaranlar 200 at gücündən məmnun olacaqlar. daha yeni modelin kapotu altında onlara idman hetçbekinə layiq davranmağa imkan verəcək. 2004-cü ilin sonunda Golf: Plus-ın təkmilləşdirilmiş versiyası debüt etdi. Bir il sonra Jetta sedanı və Eos hardtop kabriolet debüt etdi. Eyni zamanda, ən güclü Golf R32-nin varisi də nümayiş etdirildi. 2007-ci ildə kuzovların çeşidi Variant universalı ilə tamamlandı.
Ən yaxşı seçiminiz, axtaranın axtardığı uyğun avadanlıq səviyyəsini təmin edən komfort və sportline bəzəklərində avtomobil axtarmaqdır. 2.0 FSI və 1.4 litrlik TSI versiyaları (əlavə kompressor olmadan) xüsusilə diqqətəlayiqdir. Onlar lazımi miqdarda enerji təmin edir və kifayət qədər yanacaq sərf edirlər. Problemsiz qazla işləyən mühərrik axtaranlar uzun müddət LPG ilə problemsiz işləyən səkkiz klapanlı 1.6 litrlik aqreqatla maraqlanmalıdırlar. Dizellər arasında çox davamlı, eyni zamanda yavaş olan 1.9 litrlik aspire istisna olmaqla, bütün adları qeyd etmək lazımdır. moto.gratka.pl saytında beşinci nəsil Golf üçün qiymətlər 20 PLN-dən başlayır.
moto.gratka.pl saytında Volkswagen Golf
2. Volkswagen Passat
Təkmilləşdirilmiş beşinci nəsil Passat 2000-ci ilin sonunda təqdim edildi. Kənardakı ən böyük dəyişikliklərə bütün ön apron və arxa işıqlar daxildir. Ortada qoltuqaltı və xrom astar var. İstehsalın sonuna qədər heç bir modernləşdirmə və ya kiçik facelift aparılmadı. 2005-ci ildə model yeni Passat B6 ilə əvəz olundu. Lakin bu, bu model üçün son demək deyil, çünki avtomobil hələ də Çinin Şanxay Volkswagen zavodlarında istehsal olunur.
Uzun ömürlü 1.9 litrlik dizel almaq istəmirsinizsə, kompressorlu 1.8 litrlik mühərriklə maraqlanmalısınız. Benzinli Passat həm qənaətcil, həm də dinamikdir. Qeyd etmək lazımdır ki, təbii aspirasiya edilmiş versiya eyni miqdarda yanacaq sərf edir və bu, mütləq daha yavaşdır. - Düzdür, avtomobil çox miqdarda yağ istehlak edir və fərdi vaxt qurğularının davamlılığı ilə bağlı kiçik problemlər var, lakin bunlar aradan qaldırılması çətin olmayacaq qüsurlardır. 2001-ci ildən bəri avtomobillərin qiymətləri 17 PLN ətrafında dəyişir, Lenarczyk yekunlaşdırır.
moto.gratka.pl saytında Volkswagen Passat
1. Opel Astra
Məşhur Opel kompakt avtomobilinin üçüncü nəsli 2003-cü ilin sentyabrında Frankfurt avtosalonunda təqdim edildi. Bir il sonra avtomobil salonlara dəydi. Üç ildən sonra modeli bir qədər yeniləməyə qərar verildi. Astra beş kuzov üslubunda mövcuddur: hetçbek 3 (GTC) və 5 qapılı, universal, sedan və kabriolet kupe. Bu kompakt hələ də Astra Classic adı altında istehsal olunur. Varisi (Astra J) 2009-cu ildən istehsal olunur.
Avtomobil kimi istifadə edilən rəqib Volkswagen Golf daha ucuz, daha yaxşı təchiz edilmiş və stilistik cəhətdən daha cəlbedicidir. Optimal seçim 1.6 litrlik benzin mühərriki və 120 at gücünə malik 1.9 litrlik turbodizeldir. Birincisi, avtomobildən xüsusi dinamika tələb etməyən sürücünü sevindirəcək. İkincisi, nisbətən güclü və dinamik avtomobil axtaranlar üçün ideal təklifdir. “İndiyə qədər Astra modellərinin əksəriyyəti qüsursuz çıxış edib və bunun yaxın illərdə dəyişəcəyinə dair heç bir əlamət yoxdur. moto.gratka.pl saytının mütəxəssisi belə qənaətə gəlir ki, bu avtomobillərin qiymətləri 16 PLN-dən başlayır.
Opel Astra moto.gratka.pl saytında
