Ferrari mühərrikli 10 təsirli avtomobil
Məzmun
"Ferrari alanda motorun pulunu verirsən, qalanını da sənə pulsuz verirəm." Rəvayətə görə, bu sözlər Enzo Ferrari-yə məxsusdur, lakin tarix göstərir ki, əfsanəvi markanın mühərriki almaq üçün Maranello-da superkar almaq lazım deyil. Bir neçə istehsal modelinin başlığı altında və görünüşünün qətiliklə təəccüblü olduğu çox ekzotik layihələrdə tapılmışdır.
Maserati GranTurismo
GranTurismo iki italyan brendinin birgə inkişafının klassik nümunəsidir. Bu, "Ferrari-Maserati mühərriki" kimi tanınan V8 F136 mühərrikləri ailəsidir. Modena kupesi F136 U (4,2 l yerdəyişmə, 405 at gücü) və F136 Y (4,7 litr, 440-dan 460 at gücünə qədər) modifikasiyaları alacaq.
Cəmi 12 il ərzində konveyerdən bir qədər çox 40 Gran Toursimo kupesi və GranCabrio kabrioletləri satılıb. Lakin bu, iki şirkətin əməkdaşlığını məhdudlaşdırmır - F000 mühərrikləri həm Maserati Coupe-də, həm də beşinci nəsil Quattroporte-də quraşdırılıb. Öz növbəsində, Ferrari mühərriki F136-a qoyur, ondan 430-cı ilə qədər yarış üçün istifadə edir.
Maserati mc12
Bu avtomobil FIA GT çempionatı üçün bir yarış avtomobilinin homologiyası üçün hazırlanmışdır. Tipo F6,0 B indeksli 12 litrlik təbii aspirasiya edilmiş V140 də daxil olmaqla Ferrari Enzo aqreqatlarla təchiz olunmuşdur.Maserati'nin mühərrik gücü 630 at gücünə qədər yüksəlmişdir. və yarış MC652-nin 12-ci il Konstruktorlar Şampiyonasını Ferrari’dən iki qat daha çox xal qazanmasına mane olmayan 2005 Nm!
Ümumilikdə satışda 62 avtomobil var, onlardan 50-si MC12, 12-si isə dəyişdirilmiş versiya olan MC12 Corsadır. Onun gücü 755 at gücünə malikdir və bu avtomobil ictimai yollarda sürmək üçün sertifikatlaşdırılmayıb. Studio Edo Competition şəhəri gəzə bilən üç MC12 Corsa qurğusunu yekunlaşdırdı, lakin onların qiyməti 1,4 milyon avroya qalxır.
Yeni Stratosları işə salın
İdman avtomobili Lancia Stratos ömrü boyu həmişə Ferrari ilə ayrılmaz şəkildə əlaqələndirilmişdir. Stratos HF-nin ralli versiyası Ferrari Dino-dan borc götürülmüş 2,4 litrlik 6B V135 mühərriklə təchiz edilmişdir. 2010-cu ildə Brose Group və Pininfarina, yeni Stratosları karbon gövdəsi ilə nümayiş etdirərək modeli yenidən canlandırmağa çalışdılar.
Sələfindən fərqli olaraq, yeni Stratos Ferrari F8 Scuderia-dan V430 mühərrik alır. Bu mühərrik ayrıca F136 seriyasından öz ED təyinatını alır. Yeni Stratosda 548 at gücünə sahibdir. və 519 Nm tork. Təəssüf ki, planlaşdırılan 25 avtomobildən yalnız üçü istehsal olundu, bunlardan biri 2020-ci ilin yanvarında bir auksionda satıldı.
Lancia Thema 8.32
Ötən əsrin 80 -ci illərinin sonlarında dünya sürətli və güclü sedanlar üçün moda tərəfindən fəth edildi. BMW M5 və Opel Lotus Omega modellərini təqdim edir. Lancia birində oynamağa qərar verdi və 1988-ci ildə Ferrari 105-dən F308 L mühərriki ilə Thema sedan istehsalına başladı. 3,0-litrlik mühərrik 215 at gücünə malikdir və 8.32 təyinatı 8 silindr və 32 valf deməkdir. Avtomobilin damında salonda bir düyməyə basaraq aktivləşdirilən aktiv bir spoyler var.
Bu mühərriki aldıqdan sonra Thema 8.32 əlverişli qiymətindən ayrılmaq məcburiyyətində qalır. İngiltərədə model donor Ferrari 40-dən daha ucuz, lakin 308 at gücünə sahib Thema 16V Turbodan dəfələrlə baha olan təxminən 205 funt sterlinqə başa gəlir. 3 ildir ki, bu modelin təxminən 4000 ədədi istehsal olunur və satılır.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio / Stelvio Quadrifoglio
Mühərriklərə gəldikdə, Ferrari Alfa Romeo-dan FCA həmkarlarını da unutmadı. Bu brend ən son təkmilləşdirmələri - 154 GTB-dən başlayaraq, demək olar ki, bütün hazırkı Ferrari seriyasında, eləcə də Maserati-nin GTS və Trofeo seriyalarından top modellərində quraşdırılmış F488 ailəsinin mühərriklərini alır.
Məsələ burasındadır ki, Turin qonşuları üçün mühərrik əsaslı təmir edilmiş, iki silindrdən məhrum edilmiş və iş həcmi 2,9 litrlə məhdudlaşdırılmışdır. Biturbo V6, Quadrifoglio ailəsindən 510 at gücündə olan maşınlara quraşdırılmışdır. və 600 Nm. Giulia GTA-nın gücünün 540 at gücünə qaldırıldığı bir versiyası da var.
Pontiac Firebird Pegasus
Bu konsept modeli Pontiac fabrikindən indiyə qədər çıxan ən qəribə məhsullardan biridir. Rəvayətə görə, 70-ci illərin əvvəllərində Chevrolet-in baş dizayneri Cerri Palmer eksperiment çərçivəsində Ferrari Testarossa üslubunda görünüşə malik Camaro rəngləyib. Bu fikir GM Design şirkətinin vitse-prezidenti Uilyam Mitçeli sevindirdi və o, radikal layihə həyata keçirməyə qərar verdi.
1971-ci ildə Pontiac Firebird Pegasus təqdim edildi, Tipo 251 v12 mühərriki, buraxılış sistemi və Ferrari 5 GTB / 365-dən 4 pilləli mexaniki transmissiya ilə təchiz edilmişdir. Əyləclər Chevrolet Corvette-dəndir, ön hissənin dizaynı və idarə paneli. birbaşa klassik İtalyan idman avtomobillərinə istinad edin.
1971 Qaraçı Dino
Bu avtomobil haqqında çox az məlumat var. 1971-ci ildə Autocostruzioni GIPSY avtomobil şirkəti tərəfindən istehsal edilmişdir və Dallara da inkişafında iştirak etmişdir. V6-nın mərkəzində Ferrari Dino dayanır və yarış prototipinin gücü 220-230 at gücündədir.
Avtomobil Monza’nın 1000 kilometrliyində Alfa Romeo Tipo 33 ilə toqquşduğu yerdə ilk çıxışını etdi. Daha sonra digər yarışlarda iştirak edərək Nurburqrinqdə meydana çıxdı. 2009-cu ildə Qaraçı Dino 110 dollara satıldı, bundan sonra prototipin izləri itdi.
Ford Mustang Layihəsi Korruptt
Birincisi Ferrari F1968'dan F8 E V136 mühərriki olan 430 Ford Mustang olan Project Corrupt olan bəzi dəli tuning layihələrinə keçirik. Orta mühərrikli kupenin mühərrikini bir neft maşınının kapotunun altına sürmək üçün American Legends, Ferrari California-da bir egzoz manifoldundan istifadə edir.
Bundan əlavə, İtalyan V8 iki turbin və 6 pilləli mexaniki transmissiya alacaq. Dam 6,5 sm endirilib və ön tampon hava girişləri 3B çap olunur.
1969 Jerari
Ferrari hazırda yaxınlaşan Purosangue yolsuzluq avtomobili üzərində işləyir, lakin bu, başlıqda dayanan bir ata sahib olan ilk SUV olmayacaq. Hələ 1969 -cu ildə avtomobil kolleksiyaçısı William Hara dünyaya Jeep Wagoneer və Ferrari 365 GT 2 + 2 ilə Jerrari adlı bir simbioz təqdim etdi. İlk model gülünc görünür, çünki Jeep, idman avtomobilinin bütün ön ucu ilə təchiz olunmuşdur, 4,4 at gücünə malik 12-litrlik V320, 5 pilləli mexaniki transmissiya və bəzi daxili elementlər.
Bu formada, Jerrari, 1977-ci ilə qədər, Hara ikinci oxşar bir avtomobil yaratmağa qərar verdikdə mövcud idi. Bununla birlikdə, bu dəfə Wagoneer-in xarici görünüşü təsirsiz ötüşmür, yalnız narıncı SUV-un qapağı V12 mühərrikini yerləşdirmək üçün uzadıldı. Daha sonra, ilk Jerrari bir Chevrolet Corvette-dən mühərrik aldı və xüsusi bir kolleksiyaya girdi, Hara'nın ikinci avtomobili isə Nevada'daki muzeyində qaldı.
toyota gt4586
Bu, Amerikalı peşəkar Drifter Ryan Turk tərəfindən aparılan ən məşhur İtalyan ürək nəqli təcrübələrindən biridir. Ferrari 458 Italia'yı donor olaraq istifadə etdi, ondan 8 silindrli F136 FB götürdü və Toyota GT86 kapotunun altına yerləşdirməyə başladı, amma çətin oldu.
Yapon idman kupesinin ön şüşəsinin bir hissəsini kəsmək, radiatoru dəyişdirmək və əksər elementləri təkrar etmək lazımdır. Bütün bunlar bahalaşmaya gətirib çıxarır və nəticədə dəyişikliklər GT86-nın özündən daha bahalıdır. Nəticədə GT4586 adlanan avtomobil parlaq qırmızı rəngə boyandı və dünyanın dörd bir tərəfindəki fırtına drift yollarına yollandı.
