Limon sahibi olmağa qərar verən 10 Formula 1 pilotu (və 10 nəfər xəstə gəzinti ilə)

Formula 1 sürücüləri şəxsi səyahətlərinə gəldikdə maraqlı qrupdur. Bir tərəfdən 15 superkarın sahibi olan Lewis Hamilton kimi ciddi avtomobil kolleksiyaçılarınız var. Və sonra Lance Stroll kimi bir dənə də maşını olmayan sürücülər var. Bəzi insanlar hibrid avtomobillərə üstünlük verir, bəziləri isə yolda istifadəsi çətin ki, qanuni olan avtomobilləri idarə edir.

Bundan əlavə, onlar planetin ən yüksək maaşlı idmançılarıdır (əgər siz nə vaxtsa at yarışına bilet almısınızsa, bunun səbəbini başa düşəcəksiniz). Beləliklə, vaxtlarının çoxunu indiyə qədər hazırlanmış ən sürətli avtomobillərdə keçirdiklərini nəzərə alsaq, həftə sonları nəyə minirlər? Onların bəzi variantları sizi qəribə və açıq-aydın gülməli fotolarla təəccübləndirəcək, məsələn, Kimi Rəykkönen öz sponsorundan Fiat 500X almağa heyran deyil və bir F1 sürücüsü milyon dollarlıq hiperkarı haqqında boşboğazlıq edir. .

Bu siyahıya nəzər saldıqca siz hər bir sürücünün şəxsiyyətini, onlardan hansının dəbdəbəli həyat tərzi sürdüyünü və hansı motor idmanının damarlarında dərindən getdiyini daha dərindən anlamağa başlayırsınız. Nə qədər peşəkar sürücülərin gününü başa vurduqdan sonra hələ də əylənmək üçün sürməkdən həzz aldığını görmək heyrətamizdir.

Əgər siz nə vaxtsa bütün bu yüksək ödənişli idman ulduzlarının qüsursuz zövqə malik olmaları və superkar sürmələri lazım olduğunu düşünmüsünüzsə, əyninizi bağlayın və hansı Formula 1 ulduzlarında limonun olduğunu və hansı sürücülərin ən pis gəzintilərə sahib olduğunu göstərməyə hazırlaşarkən heyrətlənməyə hazırlaşın. yarış yolundan kənarda.

20 Limon: Lewis Hamilton Pagani Zonda 760 LH

Pagani Zonda bir çox həvəskarların xəyal avtomobilidir, bəs niyə biz ona limon deyirik? Lyuis Hamilton dedi ki, onun Zonda avtomobilini idarə etmək qorxuncdur. O, daha sonra cəsarətli açıqlamasını izah edərək dedi ki, bu, onun kolleksiyasındakı ən yaxşı səslənən avtomobil ola bilər, amma idarəetmə baxımından ən pis avtomobildir. Avtomobilin necə idarə olunmasına gəldikdə isə, biz hesab edirik ki, Formula 1-də ikinci ən uğurlu sürücüdən daha yaxşı bilən az adamdır. O, Zonda-nın avtomatlaşdırılmış mexaniki sürət qutusuna da heyran qalmadı və Zondadan onu mexaniki sürət qutusu ilə təmin etməyi tələb etdi. . versiya. Hamilton sürətlə dəyişən avtomobillərə öyrəşdiyini bildirib və zarafat edib ki, sürətləri özü dəyişmək onun üçün daha sürətli olur.

19 Xəstə Ride: Lando Norrisin McLaren 720S

Lando Norris 2019 Formula 1 mövsümünün ən gənc sürücülərindən biridir, lakin ona diqqət yetirməyə dəyər, çünki bəzi sürücülərdən fərqli olaraq özünü çox da ciddiyə almır. Bu, McLaren-in ruhuna uyğundur, çünki şirkətin özü olduqca qeyri-ənənəvi olmağa meyllidir. Lando ona ilin ən yaxşı avtomobillərindən biri olan McLaren 720S hədiyyə edən McLaren komandası tərəfindən baxılırdı. 720S-də bucaqlara hücum edilə bilən bucaqlar Pifaqoru çaşdıra bilər. 4 litrlik tvin-turbo canavardan gələn sürət hissi sadəcə heyranedicidir. 720S o qədər ballistik sürətlidir ki, Ferrari və Lamborghini uzun müddət McLaren tozunu yeyəcəklər.

18 Limon: Lance Strollun ayaqları

Lance Stroll şübhəli sürmə tərzi ilə maraqlı bir personajdır. Formula 1-in ən pis sürücüsü adlandırılan adam elə idarə edir ki, heç vaxt avtomobilinə tam nəzarət etmir və bunu sübut etmək üçün çoxlu qəzalar keçirib. Onun atası (və komandanın rəhbəri) Lourens Strollun heyrətamiz vintage Ferrari kolleksiyası var, bəlkə də bu səbəbdən oğlu Lancenin avtomobili belə yoxdur. Lance daha əvvəl etiraf etmişdi ki, uşaqlıqda heç vaxt arzuladığı avtomobil olmayıb və işdən kənarda avtomobil sürməyi sevmir, bunun əvəzinə istirahətə və nəqliyyat vasitələrindən uzaq vaxt keçirməyə üstünlük verir.

17 Xəstə gəzinti: Antonio Giovinazzi tərəfindən Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

motori.quotidiano.net vasitəsilə

Antonio Ferrari sürücülük akademiyasını bitirdikdən sonra ulduz sürücü Kimi Rəykkönenlə Alfa Romeo düşərgəsinə daxil olub. Xoş bir hədiyyə olaraq Alfa Romeo ona Giulia Quadrofolgio-nun yüksək performanslı versiyasını verdi. Bu yol raketinin mərkəzində xüsusi elektrik stansiyası dayanır: Ferrari-dən 2.9 at gücündən çox olan 6 litrlik iki turbomühərrikli V500 mühərriki. Dəli düzlüklə yanaşı, Quadrofoglio çoxlu trekə yönəlmiş xüsusiyyətlərə və sensasiyalı sükan quruluşuna malikdir. Alfa Romeo yalnız səkkiz pilləli avtomatik transmissiya ilə gəlir və mexaniki sürət qutusu yoxdur, lakin belə bir transmissiyanın heç bir sahibinin buna etiraz edəcəyini düşünmürük.

16 Limon: Valtteri Bottasın Mercedes G-Wageni

Yaxşı, mən sizin nə düşündüyünüzü bilirəm: ağlı başında olan hər kəs G Vaqonunu necə döyən adlandıra bilər? Mənə qulaq asın, çünki mən artıq AMG ilə bağlı hər şeyə sevgimi elan etmişəm. Lakin G Wagon qüsursuz deyil və peşəkar yarışçı üçün dəhşətli seçimdir. Ümumi problemlərə sürücülük zamanı güclü sarsıntı və sarsıntı daxildir. Bu, sürücü şaftının uğursuz olduğuna işarədir və yeganə həll yolu onu dəyişdirməkdir. Yeni olmasına baxmayaraq, xüsusilə də arxa qapı və arxa işıqların ətrafında olduqca paslı G-Wagens gördük. Digər ciddi problemlərə lyukun qəfil dayanması və asma yayların vaxtından əvvəl sıradan çıxması daxildir.

15 Xəstə Ride: Robert Kubica'nın Lamborghini Urus

Əgər Robert Kubicanın hekayəsini heç eşitməmisinizsə, bu, onun böyük bir uğursuzluğun öhdəsindən necə gəldiyi və çətinliklərin öhdəsindən gəlmək və yenidən idmanının zirvəsinə yüksəlmək üçün işə necə girməsinin tamamilə heyrətamiz hekayəsidir. 2011-ci il yarışında o, möhtəşəm bir hadisə ilə üzləşdi və onun sağalması illər çəkdi. Bu müddət ərzində o, peşəkar avtoidmana qayıtmaq üçün səylərini heç vaxt dayandırmadı və o, avtomobili düzəltmək üçün lazım olan minimum hərəkətdən və döngə sürtünməsindən istifadə edərək əvvəllər heç vaxt etmədiyi şəkildə dönmək üçün istifadə edərək, sürmə tərzini dəyişdirən bir kəşf etdi. əvvəl hesab olunur. O, həm də bu sevimli Lamborghini Urus sürür.

14 Limon: Alexander Albon Velosipedi

İlk Formula 1 məşqi zamanı avtomobilini sahilə çıxarmaqla məşhur olan Aleksandr Albon avtomobilin sükanı arxasında mümkün qədər az vaxt keçirir, velosiped sürməyə üstünlük verir. Bu, həm də onun ürək-damar sistemini yaxşılaşdırmağa kömək edir - Formula 1 yarışı zamanı sürücülər ürək döyüntülərini dəqiqədə 190 döyüntü ətrafında saxlamalıdırlar. Onların performansı üçün mümkün olan ən yüksək hazırlıq səviyyəsini saxlamaq tamamilə vacibdir, çünki döngə zamanı onların boyun və başındakı yük 5 G-ə çata bilər. Onlar tərlə üç litrə qədər su itirə bilərlər. bir seans ərzində və fiziki yükə baxmayaraq ildırım sürəti ilə qərarlar qəbul etməyi bacarmalıdır.

13 Xəstə Ride: Charles Leclerc-in Ferrari 812 Superfast

Çarlz Lekler, ehtimal ki, F1-in ən potensiallı sürücüsüdür. O, inanılmaz sürətlə sürə bildiyini və diqqətini cəmləmək qabiliyyətinə görə əyilməz olduğunu göstərdi. Ona görə də onun sevimli avtomobilinin Ferrari 812 Superfast olması təəccüblü deyil. Superfast öz poçt koduna sahib olmaq üçün kifayət qədər böyük mühərrikə malikdir, 6.5 litrlik V12. Lakin 812 Superfast-ın əsl gözəlliyi onun təbii aspirasiyalı olmasıdır. Zənglər, fitlər, fitlər yoxdur - sadəcə qaz pedalına ani reaksiya və allahsız ulama. Superfast, əlbəttə ki, super sürətlidir. V12 789 at gücündə dağ gücünə malikdir və istənilən Lamborghini-ni qorxutmaq üçün kifayət qədər gücə malikdir.

12 Limon: Kevin Magnussenin Renault Clio RS

Kevin Maqnussen ilk dəfə cəsarətli kiçik Renault Clio RS-i sadəcə konsept avtomobili olanda sürdü, lakin o, o qədər təsirləndi ki, istehsal başlayan kimi Renault-dan onu onun üçün hazırlamasını xahiş etdi və o, bu günə qədər onu idarə edir. Mübadilə olaraq Renault ondan Monako Qran Prisinin açılışında iştirak etməyi xahiş etdi. Clio RS bəzi dizayn xüsusiyyətlərini Renault Formula 1 avtomobilindən, yəni ön bamperdə və arxa diffuzorda F1 tipli qanaddan götürmüşdür. O, ikili muftalı transmissiya və 197 at gücündə turbomühərriklə təchiz edilib. Clio sürətli, yüngül, döngə üçün asan və Maqnussenin ultra aqressiv sürmə tərzi üçün mükəmməldir.

11 Xəstə Ride: Nico Hülkenberqin Porsche 918 Spyder

Niko Hülkenberq yəqin ki, Renaults ilə kifayət qədər məşğul olub. Bir neçə yarışda o, podiuma yüksəlmək üçün potensialının olduğunu göstərmək üçün sürət yığdı. Lakin onun F1 komandası son iki ildə mexaniki problemlərdən əziyyət çəkirdi. Bununla belə, onu ruhdan salmayan bir avtomobil var - bu, onun Porsche 918 Spyder modelidir. 918-də tipik Porsche sızıltısı yoxdur, bunun əvəzinə hibrid mühərrikdən istifadə edərək Porsche-nin tam elektrikli Taycan-ı buraxması üçün yol açır. Hibrid mühərrikin partlayıcı sürətlənməsi, PDK ikili muftalı transmissiya və mükəmməl balanslaşdırılmış şassi ilə birlikdə 918-i əsl yarış avtomobilinə çevirir. Hülkenberq üçün daha yaxşısı isə onlar qırılmır.

10 Limon: Kimi Rəykkönen üçün Fiat 500X

Sebastian Fettel ilə birlikdə yuxarıda təsvir edilən Kimi Rəykkönen indiyə qədər ən az həvəsli Fiat sözçüsü adlandırılıb. Fiat Rəykkönenin şəxsi sponsorudur və ona öz Fiat 500X-ni “hədiyyə edib” ki, bu da onun fotosessiya zamanı ifadəsiz pozalarını izah edə bilər. Fiat 500X əyləncəli avtomobilə bənzəyir, amma əslində elə deyil. Onun muftası o qədər yüngüldür ki, sanki orada deyilmiş kimi hiss olunur və o, yuxulu qazdan əziyyət çəkir, yəni onu oyatmaq üçün onu həddindən artıq dövrə vurmalısan və sonra ona getməsini deyə bilərsən. Fiat 500 mükəmməl avtomobildir, baxmayaraq ki, F1 yarışlarının hobbi olduğunu etiraf edənlər üçün bu, çox güman ki, əyləncəli deyil.

9 Xəstə Ride: Corc Rasselin Mercedes C 63 AMG

Kiçik pilot Corc Rassel Mercedes-i idarə etməsindən və ya yumasından asılı olmayaraq, açıq şəkildə sevir. Onun sevimli avtomobili, C 63 AMG, kiçik bir uşağı qorxutmaq üçün kifayət qədər əzələsi olan ailə avtomobilidir. O, 4 at gücündən bir qədər çox istehsal edən 8 litrlik iki turbomühərrikli V500 mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Tipik Mercedes modasında, təkərləri partladıldığı qədər ağıllı idarə olunduğu üçün xoşbəxtdir. Sürmə rejimləri AMG Dynamics adlı yeni sistemlə əvvəlki təklifdən daha mürəkkəbdir. O, real vaxt rejimində daxil etdiyiniz məlumat əsasında nə qədər sabitliyə nəzarət və sürücü yardımına ehtiyacınız olduğunu hesablayır və əyləncənizi məhv etməyə çalışmaq üçün deyil, sizə kömək etmək üçün işləyir.

8 Limon: Pierre Gasly'nin sevgilisinin Vespa skuteri

Bütün eniş-yoxuşlarına və yüksək qazanclarına baxmayaraq, Pierre Gasly pul xərcləməkdə olduqca qənaətcildir. O, italyan sevgilisi Caterina Mazetti Zannini ilə birlikdə olub. O, avtomobil yarışlarına həvəs göstərməsə də, o, bölgənin məşhur olduğu avtomobil sürmə tərzindən həzz alır və bu yaxınlarda Pierre cəsarətlə sərnişin kimi istifadə etdiyi öz Vespa skuterini sürməyi öyrənib. Vespa 150cc-ə qədər skuterlər təklif edir. sm, bu da onları yüngül iki təkərli avtomobil üçün olduqca sürətli edir. Pierre bu yaxınlarda etiraf etdi ki, motosikletdə sərnişin olmaq planetin ən sürətli avtomobilini sürməkdən daha qorxuludur.

7 Xəstə Ride: Daniel Ricciardonun Aston Martin Valkyrie

Daniel Ricciardo açıq şəkildə Aston Martins-i sevir. O, dünyada ən son Vantage modelini idarə edən ilk insanlardan biri idi və o, həmçinin lüks avtomobil istehsalçısı tərəfindən futuristik Valkryie hiperkarını almaq üçün seçildi. Valkyrie, əsasən, Red Bull Formula 1 komandası ilə birgə işlənib hazırlanmışdır.O, elektrik mühərriki ilə birləşdirilmiş Cosworth tərəfindən tənzimlənmiş V12 mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Valkyrie pulun ala biləcəyi ən sürətli ehtiyat avtomobillərindən biridir və maksimal sürəti saatda 250 mildir. Gücü təxminən 1,000 at gücündədir. 1:1 güc-çəki nisbəti ilə Rikkardonu yəqin ki, bu çılğın gedişin öhdəsindən gələ biləcək seçilmiş insanlardan birinə çevirir.

6 Limon: Sebastyan Fettelin Suzuki T500

Greasengas.blogspot.com vasitəsilə

Gözlədiyiniz kimi, Ferrari-nin ulduz sürücüsü Sebastian Fettel ən yaxşı italyan superkarlarından ibarət inanılmaz kolleksiyaya malikdir. Bununla belə, az sayda pərəstişkar onun sevimli gündəlik atlısının 1969-cu il Suzuki T500 motosikleti olacağını gözləyirdi. Fettel velosipedini ona müəyyən müstəqillik qazandıran ilk nəqliyyat növü kimi xatırlayır və iki təkərli böcəyin dişlədiyi bir çoxları kimi o, dörd təkərdə olduğu kimi iki təkərdə də dolanmaqdan xoşbəxtdir. Fettelin klassiklər, idman velosipedləri, çılpaqlar və turistlərdən ibarət yaxşı motosiklet kolleksiyası var. O, daha əvvəl tarixi nəqliyyat vasitələrinə üstünlük verdiyini və bu cazibənin daha sürətli getməsi üçün velosipedlə bağlı hər şeyi dəyişdirdiyini iddia etdiyi ilk velosipedi Cagiva Mito-dan qaynaqlandığını söylədi.

5 Xəstə Ride: Carlos Sainz-in McLaren 600LT

McLaren açıq şəkildə Karlos Saynsdan gələcəkdə böyük şeylər gözləyir. Axı onun ailəsi praktiki olaraq motor idmanının kral ailəsidir. Dünya Ralli Çempionatını qazanan atasından fərqli olaraq, Carlos Jr. böyük avtomobil kolleksiyasına malik deyil, bunun əvəzinə "mükəmməl uyğunlaşan" McLaren 600LT ilə səyahət etməyi üstün tutur. McLarens-in adətən üzləşdiyi müxtəlif çətinliklərə baxmayaraq, onların üstün cəhətlərindən biri sükan dəqiqliyi və nəzarətdir. Geribildirim ildırım sürətindədir və sürücüyə orta küncdə düzəlişlər etmək üçün çoxlu yer verir. 600LT ən sürətli superkar deyil, lakin o, kifayət qədər sürətlidir, 0 km/saatı 60 saniyəyə yığır. O, sürətini tipik superkar üslubunda inkişaf etdirir, daimi dörddəbir mil məsafəni 2.9 saniyəyə qət edir.

4 Limon: BMW R80 Romena Groszana

Təəccüblü deyil ki, qanadının qırılması səbəbindən təkər sıradan çıxdıqdan sonra Grosjean vaxtını avtomobillərdən mümkün qədər uzaqda iki təkərlidə keçirməyə üstünlük verir. BMW R80 sürmək üçün rahat olan klassik motosikletdir və onun 50 at gücü əylənmək üçün kifayət qədər idmandır. 70-ci illərin ortalarında BMW anladı ki, onlar at gücü yarışında heç vaxt Yaponiyadan gələn heç bir velosipedi məğlub edə bilməyəcəklər, bunun əvəzinə centlmen kreyserinin yaradılmasına diqqət yetirdilər. Bu gün R80 yenidən uğur qazanır, çünki hissələri sonrakı modellərlə asanlıqla dəyişdirilə bilər. Onlar asanlıqla kafe yarışçıları və ya bobbers kimi görünmək üçün fərdiləşdirilə bilər və ən əsəbi F1 sürücüsünün üzündə təbəssüm yaratmağa zəmanət verilir.

3 Xəstə gəzinti: Serxio Perezin Ferrari 488 GTB

Serxio Perezə baxdığınız zaman biznesin ən yaxşı ağıllarından birini izlədiyiniz aydın olur. O, inanılmaz dərəcədə düşüncəli və dəqiq sürücüdür və onun avtomobili onun üçün mükəmməldir - Ferrari 488 GTB. 488 Ferrari üçün bir sınaq idi, çünki dünya onların təbii atmosferli V8 mühərriklərinə və onların çıxardıqları möhtəşəm səsə aşiq oldu. Bu qədər ildən sonra orta mühərrikli, iki turbolu Ferrari-yə ictimaiyyət necə reaksiya verəcək? Həqiqətən də narahat olmağa dəyməzdi, çünki Ferrari onu artıq simvolu olmuş avtomobillə parkdan çıxarmışdı. 488, Serxio Peresi yarışdan uzaq tutmaq üçün kifayət qədər sürət və ildırım sürəti ilə yaradılan 325 kq-a qədər endirmə gücünə malikdir.

2 Limon: Daniil Kvyat-ın Nissan 370Z

İstər yol hərəkəti biletləri üzərində işləyir, istərsə də digər yarışçılarla ziddiyyət təşkil edir, Daniil Kvyat bu günlərdə nadir hallarda diqqət mərkəzində qalır. Onu bəlalardan uzaqlaşdırmağa zəmanət verilən avtomobillərdən biri də onun Nissan 370Z-dir. Bir çox insan 370Z-ni sevir, amma mən böyük Nissan fanatı olsam da, onlardan deyiləm. Bu, qismən dünyanın heç bir yerində yaxşı səslənən 370Z-lərin olmaması ilə əlaqədardır. Egzozla nə etsəniz, hamısı bir qutuda kimsə qarmon çalır kimi səslənir. Gücü 323 at gücündə qiymətləndirilib, bu pis deyil, ancaq onu idarə etdiyiniz bütün vaxt ərzində başınızın arxasındakı bir səs sizə Audi almalı olduğunuzu xatırladır.

1 Xəstə Ride: Maks Verstappenin Porsche GT3 RS

Verstappen ilk Qran Prisini 2016-cı ildə Barselonada qazanaraq, Red Bull Racing-in diqqətini çəkərək onu imzalayıb və ona sərfəli müqavilə imzalayıb. Qeyd etmək üçün Maks tamamilə yeni Porsche GT3 RS aldı. Bununla belə, nədənsə, o, əlavə idxal rüsumlarına görə qiymət artımı ilə üzləşdi - o, ABŞ-da təklif olunan 400,000 dollarlıq pərakəndə satış qiymətindən xeyli yuxarı olan 176,895 dollar ödəməli oldu. O, GT3-ni almamışdan əvvəl Renault Clio RS sürmüşdü və alış dəyərinə görə atasının icazəsini almalıdır. Onun atası Jos keçmiş Formula 1 sürücüsüdür və Maksın maliyyə məsləhətçisi işləyir.

Mənbələr: MSN, Racefans və Petrolicious.