Qış təkərləri - onların istifadəyə yararlı olub olmadığını yoxlayın.
Məzmun
Altı ay qarajda və ya emalatxanada dayanmış avtomobilə qış təkərləri taxmazdan əvvəl onların texniki vəziyyətini yoxlayaq. Qışda köhnə təkərlərə minmək yay təkərlərindən az təhlükəli deyil.
Polşalı sürücülər yay təkərlərini qış təkərləri ilə əvəz etməyin faydalarını getdikcə daha çox başa düşürlər. Ancaq hər kəs şinlərin yalnız fayda gətirməsi üçün yaxşı texniki vəziyyətdə olması lazım olduğunu bilmir.
Həmçinin bax: Qış təkərləri - nə vaxt dəyişməli, hansını seçmək, nəyi yadda saxlamaq lazımdır. Bələdçi
Bununla belə, təkərlərin hələ də istifadəyə yararlı olub-olmadığını özünüz müəyyən etmək asan deyil. Protektorun dərinliyi adətən nəzərə alınır və 1,6 mm-dən çox olarsa, təkərlərin hələ də bizə xidmət edə biləcəyinə inanırıq. Bununla belə, avtomobil mütəxəssisləri təkərlərin performansının 4 mm dərinlikdən aşağı düşdüyünü iddia edirlər.
Avtomobil şinləri - xüsusi tapşırıqlar üçün məhsul
Göründüyündən fərqli olaraq, təkər çox mürəkkəb və texnoloji cəhətdən inkişaf etmiş bir məhsuldur. Bu, yol səthi ilə birbaşa təmasda olan yeganə avtomobil elementidir və avtomobil istehsalçısının bir sıra texniki fərziyyələrini yerinə yetirir. O, sürətlənmə və əyləc, dartma nəzarəti, səs-küy səviyyələri və emissiyalara uyğunluq üçün cavabdehdir.
ADVERTISEMENT
Bir təkərin səthlə təması böyüklərin əlinin səthindən böyük olmadığını nəzərə alaraq, onların texniki vəziyyətini çox qiymətləndirmək mümkün olmadığını xatırlamalıyıq. İstənilən səhlənkarlıq, istər istismar, istərsə də xidmət, sürücülük təhlükəsizliyinin səviyyəsini azaldır və ciddi nəticələrə səbəb ola bilər.
– Təkərin hər bir mexaniki zədələnməsi demək olar ki, geri dönməz dəyişikliklərə səbəb olur.
dizaynında və buna görə də sürmə performansında. Motointegrator.pl eksperti Jan Fronczak deyir ki, dırnaq kimi iti cisimlə deşildikdən sonra yüksək sürət göstəriciləri olan təkərlərin təmiri təcili həll yolu kimi qəbul edilməlidir.
Həmçinin bax: Bütün mövsüm təkərləri mövsümi təkərlərə uduzur - bunun səbəbini öyrənin
Göbək kordonunun mexaniki kəsilməsi, digər şeylər arasında bir simptomdur. yanal əyilmə həm də çıxıntılı maneə ilə qəfil toqquşma, səki və ya aşmaq nəticəsində yarana bilər.
Polşada olmayan bir yol çuxurunda. Daha da pisi odur ki, belə ciddi nasazlığın əlamətləri sürücülərin fərqinə varmadan təkərin daxili hissəsində özünü göstərə bilər. Buna görə mütəmadi olaraq ixtisaslaşmış bir xidmət mərkəzində texniki baxışdan keçmək çox vacibdir.
Yaxşı xidmət əsasdır
Təkərlərin texnoloji inkişafı avtomobil sənayesinin dinamik inkişafı ilə paralel gedir.
və tam təkər dəstləri. Bu səbəbdən şinlərin quraşdırılması daha kiçik olur
peşəkar alətlərlə təchiz olunmayan kiçik həyətyanı vulkanizasiya məntəqələrində. Mexaniklərin ixtisasları da vacibdir.
– Ən ciddi texniki xətalardan biri zədələnmiş təkəri təzyiq itkisindən sonra hərəkətdən çıxarmaqdır ki, bu da təbəqələşmə, deformasiya və çatlamağa səbəb olur. Başqa bir laqeydlik, düzgün uyğunlaşmadan məsul olan şin boncukunun zədələnməsidir.
optimal performans və sızdırmazlıq üçün halqada. Bu cür zədələr təkərləri yararsız hala salmalıdır”, - Fronczak izah edir.
Həmçinin bax: Qış təkərləri - sürücülər artıq təkərləri dəyişməyə qərar veriblər
İnteqrasiya edilmiş təkər sistemləri texniki xidmət tələb etdikdə işlər daha da mürəkkəbləşir.
jant, təkər və təzyiq tənzimləyicisindən ibarətdir. Onların buna uyğunlaşdırılmayan cihazlarda işləməsi çox vaxt bütün sistemin ayrı-ayrı elementlərinin zədələnməsinə səbəb olur. Nəticədə, bu, təkərlərdə təzyiqin qəfil itirilməsinə və nəticədə avtomobil üzərində idarəetmənin itirilməsinə səbəb ola bilər.
Həm də olur ki, mexaniklər əhəmiyyətsiz görünən bir klapanı düzgün qiymətləndirmir və bu, təkərdə istənilən təzyiqi saxlamaqdan məsul olan elementdir. Bundan əlavə, hərəkət edərkən, onu daim zəiflədən yüksək yüklərə məruz qalır. Zədələnmiş klapan qəfil təzyiq itkisinə səbəb olur və bu, çox vaxt avtomobilin fəlakətli davranışına səbəb olur. Jantların ayrılmaz hissəsi də diqqətli davranmağı tələb edir. Təkərlərin düzgün və buna görə də təhlükəsiz istismarı birbaşa disklərin texniki vəziyyətindən asılıdır.
Qış və yay təkərlərinin qiymətlərini regiomoto.pl və motointegrator.pl saytlarında yoxlayın.
.rec-bus-1 {
font-family: Arial, sans-serif;
şrift ölçüsü: 14px;
Şriftin çəkisi: normal;
xəttin hündürlüyü: 18px;
rəng: #333;
}
.rec-bus-1 seçin {
şrift ölçüsü: 12px;
şrift: qalın;
eni: 90px;
sol kənar: 0;
sağ kənar: 13px;
yuxarı kənar: 0;
alt kənar: 0;
fon rəngi: #fff;
haşiyələr: bərk #ccc 1px;
Ekran: quraşdırılmış blok;
doldurma: 4px 6px;
rəng: #555;
şaquli hizalanma: mərkəz;
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-border-radius: 3px;
sərhəd radiusu: 3px;
font-family: Arial, sans-serif;
sahə: 0;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
Ekran: quraşdırılmış blok;
doldurma: 4px 12px;
alt kənar: 0;
şrift ölçüsü: 12px;
xəttin hündürlüyü: 18px;
mətni düzün: mərkəz;
rəng: #333;
mətn kölgəsi: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-border-radius: 3px;
sərhəd radiusu: 3px;
-webkit-box-kölgə: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-box-kölgə: daxil edin 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
qutu-kölgə: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
haşiyələr: bərk #ccc 1px;
fon rəngi: #faa732;
fon şəkli: -moz-linear-gradient(yuxarı, #fbb450, #f89406);
background-image: -webkit-gradient(xətti, 0 0,0 100%, (#fbb450), (#f89406));
fon şəkli: -webkit-linear-gradient(yuxarı, #fbb450, #f89406);
fon şəkli: -o-xətti-gradient(üst, #fbb450, #f89406);
fon şəkli: xətti gradient (aşağı, #fbb450, #f89406);
fon-təkrar: təkrar-x;
haşiyə rəngi: #f89406 #f89406 #ad6704;
haşiyə rəngi: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
filter: progid: DXImageTransform.Microsoft.gradient (aktiv = false);
}
.rec-bus-1 {
eni: 300px;
Hündürlük: 250px;
fon şəkli: url('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
mövqe: nisbi;
}
.rec-opony-1 teq diapazonu {
şrift ölçüsü: 11px;
Ekran: blok;
}
.rec-opony-1 .xüsusi sahə{
mövqe: mütləq;
}
.rec-opony-1 .xüsusi sahə seçin{
eni: 80px;
}
.rec-bus-1 .cf-width {
yuxarı: 115px;
sol: 12px;
}
.rec-bus-1 .cf-profile {
yuxarı: 115px;
sol: 110px;
}
.rec-şinlər-1 .cf-diametri {
yuxarı: 115px;
sol: 209px;
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
sağ: 10px;
yuxarı: 172px;
}
.rec-şinlər-1 .cf-qış {
şrift ölçüsü: 13px;
alt: 14px;
sol: 10px;
}
.rec-opony-1 .cf-wintertime{
Ekran: quraşdırılmış blok;
mövqe: nisbi;
şrift ölçüsü: 13px;
yuxarı: -2 piksel;
}
.rec-opony-1 .cf-qış girişi{
abzas: 0;
sahə: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-лето {
şrift ölçüsü: 13px;
alt: 14px;
sol: 105px;
}
.rec-opony-1 .cf-illər {
Ekran: quraşdırılmış blok;
mövqe: nisbi;
şrift ölçüsü: 13px;
yuxarı: -2 piksel;
}
.rec-opony-1 .cf-il-giriş{
abzas: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-producer span{
Ekran: quraşdırılmış blok;
}
.rec-opony-1 .cf-istehsalçı seçin{
eni: 217px;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
mövqe: mütləq;
alt: 10px;
sağ: 10px;
}
en:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 "
11.50 "
12.50 "
5.00 "
6.00 "
6.50 "
7.00 "
7.50 "
8.50 "
9.50 "
Profil:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
Diametr:
-
17
12 "
13 "
14 "
15 "
16 "
16.5 "
17 "
18 "
19 "
20 "
21 "
22 "
23 "
24 "
26 "
istehsalçı:
hər hansı bir
APOLLO
BARUM
BFGUDRICH
BRIDGESTONE
KİTAB
DAYTON
DUNLOP
DEBIT
Firestone
TAM
YAXŞI İL
HANKOOK
YALNIZ
KORMORAN
KUMHO
MABOR
MİHELIN
PİRELLİ
SAVA
UNIROYAL
MİRASTEİN
Yay
qış
Təkər axtarışı
