Zavod naviqasiyası. Yeniləmə nə qədər tez-tez tələb olunur, yeniləmə nə qədər başa gəlir, bu barədə nə bilmək lazımdır?

Zavod naviqasiyası yeni avtomobil alıcıları tərəfindən tez-tez seçilən aksesuardır. Bununla birlikdə, tez-tez zavod naviqasiyası üçün həddindən artıq pul ödəməyə dəyməz olduğu iddiasına rast gəlmək olar, çünki bu, daimi yeniləmə tələb edir və smartfonlardakı kimi zərif deyil. Biz sizə xəritələri nə qədər tez-tez yeniləməyiniz lazım olduğunu, bu xidmətin nə qədər başa gəldiyini və istehsalçıların insanları zavod naviqasiyasını seçməyə necə həvəsləndirməyə çalışdıqlarını göstəririk.

Hazırda peyk naviqasiyasını demək olar ki, əksər yeni avtomobil modelləri, hətta şəhər avtomobilləri üçün də almaq olar. Daha yüksək səviyyəli avtomobillərdə bu, bəzən hətta standart avadanlıqdır. Əlbəttə ki, zavod naviqasiyasının alətlər panelinə böyük və estetik cəhətdən inteqrasiya olunmuş displey şəklində danılmaz üstünlükləri var və bəzi modellərdə sürücünün qarşısında rəqəmsal saat ekranında və model varsa ön şüşədə oxunuşları göstərmək imkanı var. baş üstü ekranı var (bəzən pleksiglasda olur). Bəzi multimedia sistemləri həmçinin Android Auto və Apple CarPlay təklif edir ki, bu da sizə smartfonunuzu zavod məlumat-əyləncə ekranı ilə birləşdirməyə imkan verir. Bununla belə, bir çox sürücü hələ də zavod naviqasiyasından istifadə edir. Onlar əvvəlkindən daha dəqiq olsalar da, daha çox funksiya təklif edirlər (məsələn, XNUMXD ərazini göstərir), Polyak dili və səslə idarəetmə (adətən, lakin yaxşı işləmir) və istifadəsi daha asandır, lakin bəzi yollarla fərqlənirlər. mobil naviqasiya ilə. Quraşdırılmış naviqasiya da oğrular üçün aksessuardan (məsələn, ön şüşənin emiş kuboku) daha çətindir. Biz zavod naviqasiyasına nə aid olduğunu izah edirik.

Zavod naviqasiyasının müsbət və mənfi cəhətləri

Adətən, zavod naviqasiyası üçün əlavə ödəniş bir neçə min zł təşkil edir. Qabaqcıl avadanlıq və ekran ölçüsündən asılı olaraq, istehsalçılar bəzən təbii olaraq fərqli qiymətlərlə bir neçə növ naviqasiya təklif edirlər. Beləliklə, bu modelə zavod keçidi bir neçə və hətta bir neçə min zlotiyə başa gələ bilər. Çox vaxt istehsalçılar müxtəlif paketlər təklif edərək və naviqasiya sistemini arxa görüntü kamerası və ya təkmilləşdirilmiş audio sistemi kimi digər avadanlıqlarla birləşdirərək zavod naviqasiyasının seçimini təşviq edirlər. Bundan əlavə, bir çox yeni naviqasiya sistemləri əməliyyat və qrafika baxımından smartfona bənzəyir və Volvo kimi bəzi istehsalçılar tamamilə smartfonlardan məlum olan Android əsaslı sistemə keçirlər. Bəzi markalar simsiz naviqasiya xəritəsi yeniləmələrini və real vaxt trafik məlumatlarını (məsələn, BMW, Stellantis və Renault kimi) təklif edir.

Redaktorlar tövsiyə edir: SDA. Zolaq dəyişdirmə prioriteti

Bununla belə, zavod naviqasiyasından istifadə bəzi narahatlıqlara səbəb ola bilər. Birincisi, artıq müzakirə etdiyimiz variantın yüksək alış qiyməti. O zaman xəritələrin müntəzəm yenilənməsi ehtiyacını nəzərə almalı olacaqsınız, çünki bəzi naviqatorlar bir neçə ay əvvəl istifadəyə verilmiş sürətli və magistral yolların hissələrini görmürlər. Xəritələr səlahiyyətli dilerdə və ya bu brend üzrə ixtisaslaşmış emalatxanalarda yenilənir. Adətən bu fəaliyyət bahalıdır (bir neçə yüz zlotiyə bərabər məbləğ). Bir neçə məşhur avtomobil markası üçün naviqasiyanın yenilənməsinin qiyməti necə görünür.

Xəritə yeniləməsi nə qədərdir və hansı markalar onu pulsuz təklif edir?

Bəzən kartları özünüz yeniləyə bilərsiniz. Bəzi istehsalçılar satın alındıqdan sonra ilk bir neçə il ərzində pulsuz naviqasiya təkmilləşdirmələri təklif edir və ya xidməti xəttdəki xüsusi modellərdən asılı edir. Bu gün getdikcə daha çox istehsalçı, xüsusən də avtomobildən istifadənin ilk illərində pulsuz naviqasiya təkmilləşdirmələri təklif edir. Bunlara Skoda, Volkswagen (5 yaşa qədər olan Golf pulsuz yeniləmələr var), Seat (onlayn yeniləmələr, adətən ildə iki dəfə) və ya Opel (My Opel proqramı vasitəsilə) daxildir, lakin bunlarla məhdudlaşmır. Çox vaxt onlayn yeniləmə istifadəçinin özü tərəfindən həyata keçirilir. Renault Clio-da naviqasiya yeniləməsi təxminən 2 PLN, Hyundai Tucson-da isə 66 PLN-ə başa gəlir və adətən ildə bir dəfə edilir. Öz növbəsində, Opel Astra V-də faceliftdən əvvəl (100-2015-ci illərdə) naviqasiya yeniləməsi təxminən PLN 2019-a başa gəlir.

Zavod naviqasiyası. Xülasə

Ümumiyyətlə, bir çox istehsalçı pulsuz yeniləmələr təklif etdiyi üçün zavod naviqasiyası daha asan və ucuzlaşır. Üstəlik, tez-tez avtomobilimizin naviqasiyasında xəritələri yeniləmək istəsək, dilerlərə getməli deyilik, lakin müvafiq onlayn proqram vasitəsilə bunu özümüz edə bilərik. Bundan əlavə, naviqasiya hələ də bəzi çatışmazlıqlara malik olsa da və bəzən bahalı ola bilsə də, əvvəlkindən qat-qat yaxşıdır, çox vaxt real vaxt rejimində trafik məlumatları, cəlbedici qrafiklər və şəffaf xidmət sistemi təklif edir. Bundan əlavə, onlar əmrlərə tez cavab verirlər, tədricən smartfonlar kimi olurlar.

Həmçinin bax: Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 HP Model təqdimatı