Sehrli kimi yüklənməni sınaqdan keçirin
Bosch və tərəfdaşları gələcəyin avtomobilləri üçün bir şarj sistemi inkişaf etdirirlər
Elektrikli avtomobillər tezliklə smartfonlar kimi bir şey olacaq - onların akkumulyator sistemləri elektrik şəbəkələri üçün xarici batareyalara çevriləcək. Yalnız zəhlətökən şarj kabelləri üçün olmasa da, olduqca praktikdir. Və yağış və ildırım - sürücü elektrik avtomobilini kabel ilə doldurma stansiyasına bağlamalıdır. Lakin bu dəyişmək üzrədir: Bosch, BiLawE layihəsinin koordinatoru rolunda, Fraunhofer İnstitutu və GreenIng GmbH & Co ilə birlikdə tədqiqat aparır. KG induktiv nəqliyyat vasitələrinin doldurulması üçün innovativ konsepsiya, yəni. fiziki təmas olmadan - avtomobil doldurma stansiyasında dayandıqda maqnit sahəsi vasitəsilə.
Yeni texnologiya elektrik nəqliyyat vasitələrini daha da ekoloji cəhətdən təmiz və elektrik şəbəkələrini daha dayanıqlı edəcək. Onların üzləşdiyi problemlərdən biri də külək, günəş və su kimi bərpa olunan mənbələrdən alınan enerjinin təbii dalğalanmalara məruz qalmasıdır. Bu baxımdan, dövlət tərəfindən maliyyələşdirilən BiLawE tədqiqat layihəsində bir araya gələn konsorsium bərpa olunan enerji mənbələrindən davamlı istifadə üçün intellektual struktur yaratmaq üçün induktiv enerji doldurma sistemi hazırlayır.
Onların həlli ikitərəfli elektrik avtomobilləri üçün akkumulyatorlara əsaslanır - batareyalar enerji saxlamaq üçün güclü intellektual doldurma sistemindən istifadə edir, lakin lazım gələrsə, bu enerjini yenidən şəbəkəyə qaytara bilər. Güclü günəş və ya külək enerjinin pik nöqtələrini yaradırsa, elektrik müvəqqəti olaraq avtomobil akkumulyatorlarında saxlanılacaq. Yüksək bulud örtüyü və külək olmaması ilə enerji ehtiyacları ödəmək üçün şəbəkəyə qaytarılacaq. “Sistemin işləməsi üçün elektrik avtomobilləri mümkün qədər tez-tez və mümkün qədər uzun müddət şəbəkəyə qoşulmalıdır. Bu, öz növbəsində, sabit infrastruktur tələb edir - milli və regional elektrik şəbəkələrinə qoşulmuş xüsusi induksiya doldurma stansiyaları, eləcə də yalnız məhdud əraziləri təmin edən təcrid olunmuş şəbəkələr”, - Ştutqart yaxınlığındakı Renningendəki Bosch Araşdırma Mərkəzinin layihə fizikası Philip Schumann izah edir.
Park zamanı simsiz şarj
İnduksiya sisteminin üstünlüyü simsiz şarjdır. Heç bir birləşdirici kabeldən istifadə edilmədiyi üçün avtomobillər elektrik şəbəkəsinə daha tez-tez qoşula bilir və ikitərəfli doldurma stansiyaları hətta elektrik avtomobilləri hərəkətdə olduqda belə onu boşaldıb sabitləşdirə bilir. Beləliklə, layihə enerjinin bərpası ilə bağlı müxtəlif şəbəkə xidmətlərinin biznes modeli ilə yanaşı, enerji doldurma sistemləri üçün komponentlərin istehsalı üzrə konsepsiyanın yaradılmasını hədəfləyir.
Güclü tərəfdaşlar
BiLawE (şəbəkədə ikitərəfli iqtisadi induktiv doldurma sistemləri üçün alman) tədqiqat layihəsi ELEKTRO POWER II proqramı çərçivəsində Almaniya Federal İqtisadiyyat və Energetika Nazirliyindən 2,4 milyon avro məbləğində maliyyə alıb və Almaniyanın aparıcı Cənub-Qərb Elektromobillik Klasteri tərəfindən dəstəklənir. Koordinator Robert Bosch GmbH ilə yanaşı, layihənin tərəfdaşları Fraunhofer Günəş Enerjisi Sistemləri İnstitutu ISE, Fraunhofer Sənaye Mühəndisliyi İnstitutu IAO və GreenIng GmbH & Co. KQ. Layihənin icrasına ilin əvvəlində başlanılıb və üç il davam edəcəyi gözlənilir.
Alman Cənub-Qərb Elektromobillik Klasteri elektromobillik sahəsində ən mühüm regional təşkilatlardan biridir. Klasterin məqsədi Almaniyada elektrik mobilliyinin sənayeləşməsini stimullaşdırmaq və Almaniyanın Baden-Vürtemberq əyalətini elektrik ötürücü həllərin güclü təchizatçısına çevirməkdir. Təşkilat aparıcı korporasiyaları, kiçik və orta şirkətləri və tədqiqat institutlarını dörd innovativ sahədə inkişaflar şəbəkəsində birləşdirir: avtomobil, enerji, informasiya-kommunikasiya texnologiyaları və istehsal.
