Çalışan problemlər

Ən xoşagəlməz hal, xəbərdarlıq edilmədən baş verən qəfil avtomobil nasazlığıdır. Məsələn, yalnız qışda baş verən mühərriki işə salmağın mümkünsüzlüyü böyük bir sürpriz ola bilər.

Ən xoşagəlməz hal, xəbərdarlıq edilmədən baş verən qəfil avtomobil nasazlığıdır. Məsələn, yalnız qışda baş verən mühərriki işə sala bilməmək böyük bir sürpriz ola bilər.

Bir dəqiqə əvvəl heç bir problem olmadığına və gözlənilən nasazlıq siqnallarının olmamasına baxmayaraq, avtomobilimiz işə başlamaq istəməyə bilər.

Bununla belə, avtomobil bəzi nasazlıqlar barədə sürücünü “məlumatlandıra” bilər. Asqıdakı sarkma özünü döymələrlə, sızan səsboğucu isə daha yüksək səslə hiss edir. Digər tərəfdən, mühərrikin işə salınması ilə bağlı problemlər bir dəqiqə əvvəl mühərrikin başlanğıcın ilk hərəkətlərindən sonra işə düşməsinə baxmayaraq, birdən baş verə bilər.

Alovlanma sistemi və ya yanacaq sistemi günahkar ola bilər. Onlardan birinin sıradan çıxması kifayətdir və maşını işə salmaq olmaz. Donanmamızda təmir imkanlarımız çox məhduddur, lakin bu o demək deyil ki, biz əvvəlcədən yolkənarı yardıma məhkumuq. Siz ixtiyarınızda olan yalnız əsas alətlər dəsti ilə problemləri həll etməyə cəhd edə bilərsiniz.

Diaqnostika mühərrikə yanacaq axınının yoxlanılması ilə başlamalıdır. Yanacaq vurma qurğuları elektrik yanacaq nasoslarından istifadə edir, ona görə də alov yandırıldıqdan sonra siz bir neçə saniyə ərzində avtomobilin və ya baqajın arxasından nasosun işlədiyini bildirən yumşaq bir uğultu eşitməlisiniz. Bu o deməkdir ki, nasos işləyir, lakin yanacağın mühərrikə çatdığına qətiyyən əmin ola bilmərik.

Bunu yoxlamaq üçün mühərrik bölməsindəki yanacaq xəttini və ya enjektor relsindəki vintini boşaltmalı və orada yanacağın olub olmadığını yoxlamaq lazımdır. Bağlantını gevşeten kimi təzyiqli yanacaq sızacaq. Bunu diqqətlə edin və ərazini parça və ya kağız ilə qoruyun.

Bununla belə, nasosun işlədiyini eşitmirsinizsə, əvvəlcə qoruyucuları yoxlayın. Düzgün birini tapmaq problem olmamalıdır. İşlədikdə və nasos hələ də işləmirsə, nasos rölesi nasaz ola bilər. Təəssüf ki, onu tapmaq, eləcə də sahədə yoxlamaq çətin olacaq.

Sıfırlana bilməyən səhv siqnal və ya immolizator da nasosun nasazlığına səbəb ola bilər.

Yanacaq sistemi qaydasındadırsa və mühərrik hələ də işə düşmürsə, alovlanma sistemini yoxlayın. İlk addım elektrik birləşmələrini, qoruyucuları və şamları yoxlamaqdır. Bunun üçün isə mühərriki işə salmaq üçün ikinci şəxs lazımdır.

Baqajda ehtiyat şamımız varsa, mühərrikin şamından bir naqili çıxarıb ehtiyat şamın üstünə qoymaq kifayətdir. Sonra şamı metal hissəyə qoyun və mühərriki işə salın. Bir qığılcımın olmaması alovlanma bobininin, modulunun və ya hətta mühərrik kompüterinin zədələndiyini göstərəcəkdir.

Bununla belə, müvafiq vasitələr olmadan sonrakı hərəkətlər mümkün deyil, lakin bu şəkildə edilən ilkin diaqnoz, şübhəsiz ki, çağırılan mütəxəssisə kömək edəcəkdir, çünki bu, qüsurun aşkarlanmasını sürətləndirəcək və təmir xərclərini azaldacaqdır.