Yanlış yanacaqla yanacaq doldurma. Dispenserlə səhv etmişiksə nə etməli?

Heç bir sürücü yanacaq doldurarkən yanacaqla səhv etdiyini etiraf etmək istəməsə də, belə hallar olur. Bununla belə, pis yanacaqla yanacaq doldurmaq hələ də dünyanın sonudur. Mühərriki işə salmağa cəhd etməzdən əvvəl öyrənsək, avtomobilin iş vəziyyətinə qaytarılmasının dəyəri nisbətən az olacaq.

Belə bir vəziyyətdə nə edəcəyinizi bilmək yaxşıdır. Bunun sayəsində siz ciddi nasazlıqların qarşısını ala bilərsiniz, bu da bahalı avtomobil təmiri deməkdir.

Alov yoxdur

Avtomobilimizin qidalanmalı olduğu çəninə yanlış yanacaq tökdüyüümüzü anladıqda heç bir halda mühərriki işə salmayın. Transfer qutusundan işə başladıqdan sonra səhvimiz bizə çatarsa, dərhal avtomobili dayandırmalı və mühərriki söndürməliyik. Mexaniklər vurğulayırlar ki, yanacaqdoldurma məntəqəsindən bir az məsafə qət etdikdən sonra avtomobil qəflətən bükülməyə başlayırsa və bir müddət sonra mühərrik dayanırsa, onu yenidən işə salmağa çalışmamalısınız.

– Sonra avtomobil emalatxanaya çatdırılmalıdır – ya zalda, ya da sadəcə texniki yardım xidmətinə zəng etməklə, – Rycar Bosch şirkətinin Białystokdakı rəhbəri Karol Kukielka məsləhət görür. - Yeri gəlmişkən, xatırlamaq yerinə düşər ki, əksər sığorta polisləri, o cümlədən mülki məsuliyyət siyasəti də yanacaqdoldurma məntəqəsində yanacaq xətası baş verdikdə, bizə pulsuz evakuasiyanı təmin edən yardım paketini ehtiva edir. Avtomobili xidmətə təhvil verdikdən sonra bütün yanacaq sistemini təmizləyin. - çəndən və yanacaq nasosundan başlayaraq, borular, yanacaq filtri vasitəsilə və enjektorlarla bitən.

Karol Kukielka iddia edir ki, təcrübə göstərir ki, əgər biz öz fundamental səhvimizi yanacaqdoldurma məntəqəsində vaxtında aşkar etsək, o zaman yanacaq çənindən və bütün borulardan çəkilib yanacaq filtrini dəyişdirmək kifayətdir. Sonra çəni müvafiq yanacaqla doldurun və bəlkə də sözdə başlanğıcın (başlamağa kömək etmək üçün suqəbuledici manifolduna vurulan kimyəvi maddələr) köməyi ilə mühərriki işə salın.

Həmçinin oxuyun: Avtomobil sahibləri üçün yeni cərimə tətbiq edilib

Əksər hallarda, belə bir əməliyyat kömək edir və sonrakı təmir üçün yüksək xərclərdən qaçınır - həm dizel, həm də benzin vahidləri vəziyyətində. Kontrollerdə bu vəziyyətdə görünə biləcək səhvləri aradan qaldırmaq üçün tez-tez mühərrikin kompüter diaqnostikasını aparmağa dəyər. Yanlış yanacaqla yanacaq doldurduqdan sonra avtomobili işə salmaq üçün standart prosedurun dəyəri - yanacaq sistemində heç bir şey zədələnmədikdə - bu 300-500 zł məbləğindədir. Təbii ki, avtomobilin modelindən asılı olaraq. Bu, məsələn, nozzle zədələnmiş ki, çıxır, biz 5 ətrafında dəyişən məbləğlər haqqında danışmaq olar. złoty.

Yeni mühərriklər, böyük problem

Müasir dizel və benzin yanacaq sistemləri yanacaq parametrlərindəki dəyişikliklərə çox həssasdır, ona görə də biz onları yandırmaq üçün nəzərdə tutulmayan bir şeylə doldurduqda böyük problem yaranır. Çox dəqiq sensorlar və ya injektorlar asanlıqla zədələnir - baxmayaraq ki, nə qədər müddətə və hansı yanacağı zədələmədən idarə edə biləcəyimizə dair heç bir qayda yoxdur. Xüsusilə dizel hissəcik filtri ilə təchiz edilmiş dizel mühərriki olan avtomobillər benzin yandırmaq istəyərkən geri dönməz və bahalı zədələrə məruz qalır. Bu halda, sayta səfər bir neçə min zlotilik məbləğ olmadan tam olmayacaq.

Düzdür, ekspertlər etiraf edirlər ki, köhnə nəsillərin dizel mühərrikləri olan avtomobillər də çəndə benzin qarışığı ilə işləyə bilər, lakin buna gündəlik həyat kimi yanaşmamalısınız. Ancaq 20 faizə qədər. belə bir avtomobilin çənindəki benzin sahibi üçün böyük problem yaratmayacaq. Əvvəllər şiddətli şaxtalarda dizel yanacağının qalınlaşmaması üçün hələ də benzin tökülürdü.

Həmçinin bax: Suzuki Swift testimizdə

Benzin aqreqatları yanacaqdoldurma məntəqəsində səhvlərə daha az meyllidir

Benzinli mühərriklərin çəni dizel yanacağı ilə doldurduqdan sonra zədələnməyə o qədər də həssas olmadığını vurğulamaq lazımdır. “Həqiqətən, motosiklet qısa bir səfərdən sonra dayanır, lakin nəticələr dizel mühərriklərində olduğu kimi ciddi olmamalıdır, Rycar Bosch Białystok xidmətinin rəhbəri etiraf edir. – Digər tərəfdən, injektorlar benzindən daha qalın olan dizel yanacağı ilə tıxandığından onları daha tez-tez təmizləmək lazım gələcək. Belə bir səhvin nəticələrinin aradan qaldırılması xərcləri dizel mühərriki ilə eynidır, yəni. 300 PLN-dən 500 PLN-ə qədər üstəgəl injektorun təmizlənməsinin mümkün dəyəri. Bu, öz növbəsində, hər biri təxminən 50 zł təşkil edir.

Ümumiləşdirsək, yanacaqdoldurma məntəqəsində səhv etmək bizim üçün çox çətindir, çünki dispenserdəki doldurucular və nozzilər yanacağın növündən asılı olaraq müxtəlif diametrlərə malikdir. Benzin paylayıcı tapançanın diametri dizel yanacağının doldurulması üçün olduğundan daha kiçikdir.. Hər halda, ən çox yayılmış səhvlər dizeldə benzindir və əksinə deyil.