Polestar 2 magistral yolda 271 km-ə qədər məsafəyə malikdir, maksimum doldurma gücü 135-136 kVt, vəd edilən 150 kVt deyil? [video]

Alman kanalı Nextmove Polestar 2-nin kifayət qədər təfərrüatlı sınağını keçirdi. Video material bizim nöqteyi-nəzərimizdən məlumatla doludur, ən vacibi iki ölçüdür: trasda enerji sərfiyyatı və son diapazon, həmçinin maksimum şarj gücü. maşından düşdü. Hər iki halda nəticələr orta idi.

Polestar 2 – Nextmove-u sınaqdan keçirin

Polestar 2, bir çox Avropa mediası tərəfindən Tesla Model 3-ün [ilk] layiqli rəqibi kimi qiymətləndirilən ən yüksək seqmentli C modelidir. Avtomobil ~74 (78) batareya tutumu ilə təchiz edilmişdir. ) kVt/saat və ümumi gücü 300 kVt (408 at gücü) olan iki mühərrik.

Doldurma dərəcəsinin yalnız avtomobilin məhdudiyyətlərindən asılı olduğu Ionity doldurma stansiyasında, Polestar 2 ən yaxşı halda 135-136 kVt gücündə idi.və sonra onu bir az qaldırmaq üçün doldurma gücünü azaltdıq: tez azaldın -> yavaş-yavaş bir az aşağı qiymətə artırın -> tez azalın -> yavaş ... və s.

Bu, sıçrayan şarj cərəyanının 400 voltdan çox saxlanması ilə əlaqədar idi.

30% güclə avtomobil 134 kVt-a qədər əvvəlki rekord səviyyəyə qədər sürətləndi, sonra 126-130 kVt daha çox saxladı. az əvvəl 40 faiz 84 kVt-a düşür... Bu, əvvəlki sürətli sürücülükdən təsirlənmiş ola bilər, lakin əlavə etmək lazımdır ki, oxşar şərtlərdə 150 ​​kVt-a iddia edən Audi e-tron, demək olar ki, bütün doldurma prosesi üçün əslində 150 ​​kVt-a çatır və saxlayır.

Ionity şarj stansiyasında Polestar 2 tərəfindən əldə edilən maksimum şarj gücü (c) Nextmove / YouTube

Batareya diapazonu

120-130 km/saat sürətlə hərəkət edərkən (orta hesabla 117 km/saat) avtomobil 130 km məsafədə akkumulyatorun tutumunun 48 faizini istifadə edib. Bu o deməkdir ki, batareya sıfıra boşaldıqda (100-> 0%) avtomobil yolu Polestar 2 271 kilometr məsafə qət etməlidir.... Sürücü avtomobili ən sürətli doldurma diapazonunda, 80-> 10% istifadə etmək qərarına gəlsə, avtomobil yolunda dayanacaqlar arasındakı məsafə 190 kilometrdən az olacaq.

Müqayisə üçün: Nextmove ölçmələrinə görə, Tesla Model 3 Long Range RWD 450 km/saat sürətlə 120 kilometrə qədər qət etməlidir. və 315 ​​km/saat sürətlə 150 kilometrə qədər. 3 km/saat sürətlə Tesla Model 150 Long Range AWD 308 kilometrə qədər qət edə bilir. bir yüklə.

> Magistral yolda Tesla Model 3 məsafəsi - 150 km/saat pis deyil, 120 km/saat optimaldır [VİDEO]

Beləliklə, Polestar 2 Tesla Model 60 RWD diapazonunun 3 faizindən bir qədər çoxuna çatır. bir az daha yüksək sürətlə və ya Tesla Model 88 AWD diapazonunun 3 faizi, lakin 20 km/saat daha yavaş (“130 km/saatda qalmağa çalışıram” ilə müqayisədə “150 km/saatda qalmağa çalışıram” ”). Ədalətli olmaq üçün əlavə etmək lazımdır ki, Polestar 2 sınağı bəzən nəm səthdə aparılıb və bu, avtomobilin nəticələrini bir qədər azalda bilər.

Nəticələr? Təkcə şarj üzrə diapazon baxımından Polestar 2 Tesla ilə deyil, Jaguar I-Pace (D-SUV seqmenti) və digər Avropa analoqları ilə rəqabət aparır. Amma bütün rəyçilərin yekdilliklə vurğuladığı aparat estetikası baxımından o, Tesla-dan yaxşıdır. Onun böyük üstünlüyü həm də Android Automotive sistemindən istifadə etməsidir, baxmayaraq ki, hələ də şarj stansiyalarını tapmaqda çətinlik çəkir.

> Polestar 2 - Autogefuehl Review. Bu, BMW və Mercedes-in 5 il əvvəl hazırlamalı olduğu avtomobildir [video]

Bütün giriş:

Bu sizi maraqlandıra bilər: