Salonda antifriz qoxusu. Səbəbləri və müalicə üsulları
Kabindəki antifriz qoxusunun səbəbləri
Kabindəki antifrizin şirin qoxusu, xüsusilə qızdırıcını işə saldıqdan sonra nəzərə çarpan, həmişə bir şey deyir: sistemdə soyuducu sızması var. Antifriz buxarlarının kabinəyə daxil olmasının dörd əsas yolu var.
- Sızdıran qızdırıcının nüvəsi vasitəsilə. Bu ən ümumi səbəbdir. Sərnişin salonuna antifriz ləkələri və ya içəridən avtomobil şüşələrinin sistemli dumanlanması ilə müşayiət olunan qoxu açıq-aşkar olarsa, çox güman ki, soba radiatoru sızmışdır. Məsələn, VAZ 2114 avtomobillərində (və 10-cu seriyanın bütün modellərində), eləcə də birinci nəsil Kalina-da soba radiatoru qanadları olan alüminium bal pətəkləri ilə bükülmüş iki plastik tankdan hazırlanır. Sızmalar adətən plastik və metalın qovşağında baş verir. Grant, Priora və Kalina-2 kimi daha "təzə" VAZ avtomobillərində qızdırıcının radiatoru tam alüminiumdur. İçində, adətən, bal pətəkləri məhv edilir və ya giriş boruları qırılır.
- Radiatorun giriş və ya çıxış borularının bazasında zədələnməsi. Bu zaman adətən kabinədə yalnız qoxu müşahidə edilir. Eynəklərin dumanlanması və ya ləkələri yoxdur və ya bu amillər tələffüz edilmir. Bu səbəbdən sistemin depressurizasiyası adətən oynaqlarda baş verir. Daha az tez-tez boruların özləri zədələnir.
- Soba radiatorunun borularındakı sıxacların kifayət qədər bərkidilməməsi. Antifriz bu birləşməyə tez-tez sızır. Ən təmir edilə bilən nasazlıq. Qısqacların sıxılması ilə aradan qaldırılır.
- Qızdırıcıdan başqa hər hansı bir yerdə soyutma sisteminin bütövlüyünün pozulması. Bu vəziyyətdə, kabinədə yalnız kiçik bir antifriz qoxusu mümkündür. Həmçinin, bütün mühərrik bölməsi antifriz kimi iyi olacaq. Problem ümumiyyətlə genişləndirici tankdakı soyuducu səviyyəsində kəskin və nəzərəçarpacaq dərəcədə azalma və avtomobilin həddindən artıq istiləşməsi ilə müşayiət olunur.
Boruların, radiatorların (mərkəzi və qızdırıcı), eləcə də soyutma sisteminin digər elementlərinin məhv edilməsinin bir neçə səbəbi var:
- aşağı keyfiyyətli antifriz;
- uyğun bir soyuducu əvəzinə suyun fasilələrlə istifadəsi;
- soyuducunun vaxtında dəyişdirilməməsi;
- kavitasyonun məhv edilməsi;
- buxar klapanı ilə bağlı problemlər səbəbindən sistemdə həddindən artıq təzyiq;
- maye qaynama ilə həddindən artıq istiləşmə;
- təbii aşınma.
Sərnişin salonunda antifriz qoxusunun ilk görünüşündə sistemin sıxlığını yoxlamaq lazımdır. Xahiş edirik unutmayın: bəzi antifrizlər ultrabənövşəyi radiasiya altında parlayan xüsusi flüoresan komponentlərlə xüsusi olaraq əlavə olunur. Bu, hətta kiçik bir sızıntı tapmağa kömək edir.
Mümkün nəticələr və həll yolları
Antifrizin sızması problemi bir sıra mənfi nəticələrə malikdir.
- Texniki. Bir sızma gec-tez antifriz səviyyəsində kritik bir düşüşə və mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb olacaqdır. Antifrizlər qismən su olduğu üçün kabinədəki soyuducu bortdakı elektron kontaktların sürətlənmiş oksidləşməsinə səbəb olacaqdır. Və ağır bir soyuducu sızması ilə bu problem hətta naqillərdə qısa qapanmaya səbəb ola bilər.
- Əməliyyat. Sistemdən çıxan antifrizin kondensasiyası səbəbindən pəncərələrin sistematik dumanlanması görmə qabiliyyətini həmişəlik azaldacaq. Qəzaya düşmə riski artacaq. Kabinədə həddindən artıq rütubət göbələk və kalıbın görünüşünə səbəb olacaqdır. Və bu xoşagəlməz qoxunun əlavə mənbəyidir.
- Fizioloji. Müasir soyuducuların böyük əksəriyyətinin əsas komponenti olan etilen qlikol insanlar üçün zəhərlidir. Ölümcül doza 100 ilə 300 qram arasında dəyişir. Uçucu bir formada, tənəffüs sisteminə daxil olduqda, bədəndə konsentrasiyası nadir hallarda təhlükəli səviyyəyə çatır. Bununla birlikdə, buxarların sistematik inhalyasiyası ilə başgicəllənmə, ürəkbulanma, öskürək və selikli qişaların qıcıqlanması mümkündür. Bundan əlavə, antifriz qoxusu hər kəs üçün xoş deyil və əlavə qıcıqlandırıcı faktora çevrilə bilər.
Bu vəziyyətdə ən yaxşı həll soyutma sisteminin zədələnmiş elementlərinin dəyişdirilməsi ilə təmirdir. Müvəqqəti tədbir olaraq, radiator üçün təmir mastikindən istifadə etmək mümkündür.
