Arxa əyləc yastiqciqlarının dəyişdirilməsi Lexus

Nəhayət, yenə onların yanına gəldim. Yadınızdadırsa, axırıncı dəfə mən hər şeyə təbii təsir göstərən febst geyinmişdim. İndi gördüm ki, saytlardan biri ox ilə cırılır. Hara baxmağa başladım və məlum oldu ki, blokun içərisindəki arxa kalibrdə, hamıdan fərqli olaraq, o, artıq digərlərindən 4 dəfə tez bitir.

Vaxt cəmi 25-30 dəqiqə idi və bu müddət ərzində yalnız bir neçə günə kifayət qədər düşüncələrimlə yerlərdə yastıqları dəyişdirdim. Bir-iki gün o vaxt ağlıma gələn hər şeyi yığıb qaraja getdim. Əlcək bölməsində bütün rezin bantlar və yağlar olan orijinal təmir dəstini aldım, başımda "Mən tez buradayam", qarajda nektarlar oxuyur. Birincisi güclü oldu.

1. 1 Pistonu itələyin
2. saxlama halqası ilə köhnə kolunu çıxarın,
3. hər şeyi təmizləyin və təmizləyin,
4. pistonu yağlayın
5. Kaliper korpusunun içindəki rezin möhürü dəyişdirin
6. Üst piston ətəyindəki dəstdən yağla yağladıqdan sonra yeni bir kol qoyduq
7. Pistonu barmaqlarınızla demək olar ki, sonuna qədər kaliper silindrinə daxil edirik.
8. Qolun aşağı hissəsini piston divarı ilə silindr divarı arasındakı oturacağa daxil edirik və içəriyə bir az giririk.
9. Sonra əyləc hortumunun vidalandığı çuxura kiçik bir mandallı uzatma daxil edərək və şlanq tam uzunluğuna qədər uzanana qədər pistonu basaraq şlanqın olması lazım olan yerdə oturub-oturmadığını yoxlayıram.
10. Circlipi diqqətlə daxil edin və kolun deşilməməsinə diqqət yetirin.
11. Pistonu yenidən kaliperə daxil edin.
12. Bələdçinin və gəzinti qolunun altından rezin bantları çıxarırıq, bütün yerləri təmizləyirik, yağlayırıq, yeni rezin bantlar taxırıq və yenidən yığırıq.
13. Sistemi pompalayırıq.

Beləliklə, bir tərəfdən hər şey mükəmməl getdi, digər tərəfdən də kaliperdəki bələdçi turşudu, mən onunla bir saat döyüşdüm və sonda məni məğlub etdi. Bələdçi yivli bərkidicidə qırıldı. 30 dəqiqə dayaqdan çıxardım, çıxardım, 15 dəqiqə də stenddən çıxardım, çıxardım. Xoşbəxtlikdən, avro maşın sürən kiçik qardaşım var, bələdçi aldı, yerinə qoydum, bitdi.

Bütün kaliperi mötərizə ilə əvəz etmək variantları nəzərdən keçirildi, lakin Eurocar ümumiyyətlə bu axmaqlığı 4500 ₽-ə sataraq uğursuz oldu. Sonra Avito-da 3500-ə hər ikisi üçün qurğular olan kaliper tapdım, amma hamısı işlədi. Yeri gəlmişkən, dəstlə maraqlananlar üçün orijinal rezin bantlar var idi. Tekstar yastıqları bütün arxa tarixlərindən razı deyildi. Möhtəşəm NIBC quraşdırdı. Yeri gəlmişkən, cımbız üçün hansı dəstəyi istifadə edən hər kəs üçün bir sual. Hər kəsə xoş günlər və uğurlar.

Lexus RX 350-də arxa əyləc yastiqciqlarının dəyişdirilməsi videosu: