Soba fanının VAZ 2110 ilə dəyişdirilməsi
Soba ventilyatoru - Terminologiyaya diqqət yetirsəniz, fan sözü bıçaqlı pervanel deməkdir, lakin insanlar fan sözünü tələffüz etməyə o qədər öyrəşiblər ki, biz bu məqaləni adlandırırıq ki, əslində bu gün mühərriki sobadan dəyişdirməyi nəzərdən keçirəcəyik. , sizə dərhal xəbərdarlıq edəcəyik ki, mühərrikiniz səhv işləməyə başlayıbsa, məsələn, tıxanıb və ya içindəki bütün kontaktlar yanıbsa, onu bərpa etməyə çalışmayın, əlbəttə ki, avtomobil mağazasında yeni mühərrik alın. , bu ucuz kef deyil ama hec pul olmayib soba islemeyib (motor yanib) ve çölde soyuqdusa onu taxib uzun muddet unudacaqsiz ucuz ala yada baxa bilersiz müxtəlif bit bazarlarında və s.
Soba ventilyatorunu dəyişdirmək üçün sizə lazım olacaq: Müxtəlif tipli tornavidalar (qısadan uzununa qədər), Phillips açarları, açarlar və yeni kabin filtrində ehtiyat saxlamağı məsləhət görürük (Bu, yalnız filtr uzun müddət dəyişdirilmədikdədir. ), həmçinin soba motorunu çıxarmaq üçün ön şüşənin astarını çıxartmalı olacaqsınız və astarını çıxarmaqla siz kabin filtrinə çıxış əldə edəcəksiniz!
Fırın fanatı harada yerləşir?
Ön şüşənin altındakı astarları çıxardıqdan sonra gözlərinizin qarşısında bu şəkil xəttinə bənzər bir şey olacaq (aşağıdakı şəkilə baxın), qırmızı oxa diqqət yetirin, soba mühərrikinin yerləşdiyi korpusu ayırmaq üçün hazırlanmışdır. . (O sağdadır) və hava girişini ayırın (Solda hava girişi), burada hava girişinin sobaya daxil olduğu yerdə kabin filtri də var.
Soba ventilyatoru nə vaxt dəyişdirilməlidir?
Məqalənin əvvəlində motor uğursuz olarsa baş verəcək bütün simptomlar haqqında təsvir etdik, amma təkrar etməliyik ki, bütün insanlar səhifədə yazılanların hamısını oxumur, ümumiyyətlə, nöqtəyə yaxınlaşdıqda, fan edə bilər. tamamilə uğursuz olur (Bu, vaxtaşırı olur, həm də çox gərginlik tətbiq olunarsa, o, sadəcə yanmağa başlaya bilər, insanların özlərinin səhlənkarlığı səbəbindən belə hallar olur, bəziləri qoruyucuların əvəzinə sikkələr qoyur, naqillər başladı. əritmək, lakin qoruyucu olmadığı üçün dövrə heç bir şəkildə açılmır və naqil dərhal açılır), bəlkə də qismən (Hər hansı bir sürət işləmir, amma bu soba deyil, bu SAUO birliyidir, ən çoxu çox güman ki, onu yoxlamaq asandır, sadəcə olaraq onu yaxşı bilinən birinə dəyişdirin, əgər hər şey əvvəlki kimi işləməyə başlayırsa, o zaman aqreqat dəyişdirilməlidir) və hətta xoşagəlməz səslər çıxara bilər (bu da sobadır), məsələn, cızıltılar və s., bütün bu nasazlıqlar zaman keçdikcə görünür və soba nasazdırsa və ya bu istifadə edilmiş vəziyyətdə artıq alınıbsa, satın alındıqdan dərhal sonra görünə bilər.
Qeyd edin!
Yeri gəlmişkən, motorun özündən əlavə, daha çox şey uğursuz ola bilər, çox vaxt bu SAUO qurğusudur, daha az tez-tez sobanın özü, yaxşı, qoruyucu haqqında unutmayın, əks halda bütün sobanı sökəcəksiniz, əvəz edəcəksiniz. motor ve diger isidici hisseleri ama hec ne deyismez sonra qoruyucu qutusuna baxin sobada yanmis qoruyucu goreceksen cox pis olacaqsan bu sadece pul atilib ona gore her zaman xarab olanda Birinci montaj blokunu açın və bütün qoruyucuların bütöv olub olmadığını görün, bir qayda olaraq, qoruyucu F18 sobasına gedir!
VAZ 2110-VAZ 2112-də soba fanatını necə əvəz etmək olar?
Qeyd edin!
Soba mühərrikinin dəyişdirilməsi üçün bu təlimat 10-cu ailənin bir çox avtomobili üçün uyğundur, lakin hamı üçün deyil, çünki onlarla avtomobil hər zaman çox fərqli bəzək səviyyələrində və dizaynlarda istehsal edilmişdir, bəzi VAZ 2110-da hətta Opel mühərriki də var idi. Zavodda belə bir VAZ avtomobili 21106 ilə qeyd olunur, buna görə də hər şey haqqında yazmaq mümkün olmayacaq (çünki bu çox uzun bir məqalə olacaq), biz yalnız onuncu ən ümumi ailəni götürəcəyik və bunun üzərinə misal olaraq mühərrikin dəyişdirilməsini göstərəcəyik!Təsvirə və şəkillərə uyğun soba!
1. İlk növbədə, mühərrikə çatmalı olacaqsınız, o, ön şüşənin altında yerləşən astarın altında gizlənir və bu astarın içərisində mühərrik hələ də kuzova yerləşdirilir, ona görə də çox şey çıxarmalı olacaqsınız. dekorativ elementlər və bunun necə ediləcəyi daha ətraflı olaraq, "VAZ 2110-da kabin filtrinin dəyişdirilməsi" başlığı altındakı məqalədə təsvir edilmişdir və yeri gəlmişkən, ön şüşənin altındakı bəzəkləri çıxarmadan çıxarmaq olmaz. siləcək bıçaqları və onu qaldırdığınız zaman nəzərə alın ki, bir tee olacaq (böyük fotoşəkildə yerləşir) , aşağıdan birləşdirilən şlanqı ondan ayırın (kiçik şəkilə baxın) və fitinq daha sonra ola bilər. maşından çıxarılır.
2. Daha da irəli gedirik, mühərrikin yerləşdiyi korpusa girişə mane olan bütün elementlər çıxarılan kimi mühərrikdən gələn naqilləri tapırıq, daha dəqiq desək, bir “Plus” məftil və bir “Az” və buna bənzər mənfi (yaşıl ox ilə qeyd olunur) qaykaya bərkidilir (mavi oxla göstərilir), sökülür, lakin artı (sarı ox ilə göstərilir) bir kabel bloku və bir kabel vasitəsilə başqa bir kabelə qoşulur. birləşdirici (kiçik fotoşəkilə baxın), onları bir-birindən ayırın.
3. Sonra düz bir tornavida ilə iki korpusu birləşdirən dörd qapağı (oxlarla göstərilmişdir) çıxarırıq, onlardan birində soba mühərriki sabitlənir, çıxarıldıqda qırılan bütün mandallar yeniləri ilə əvəz edilməlidir, yenidən montaj edərkən qutuların bir-birinə nisbətən hərəkət etməməsi üçün bütün kilidləri birinə qədər quraşdırmaq tövsiyə olunur.
4. Və nəhayət, kəfənləri birləşdirən bütün vintləri açın, bu vintlərdən cəmi 8 və ya 10-u qalıb (səhv edə bilərik), hamısını açmaqla kəfənləri ayırmaq olar (kiçik fotoya baxın), ancaq sadəcə vintlərin harada vidalandığını xatırlayın, çünki onlar müxtəlif uzunluqlara malikdirlər və uzun olanlar qısa olanların lazım olduğu yerə bükülə bilməz və əksinə.
Qeyd edin!
Soba mühərriki bir korpusla yığılmış şəkildə sökülə bilər və ya dərhal ayrıca sökülə bilər, bu sizə bağlıdır, lakin hamısını ayırdıqdan sonra motoru ayırmaq daha asan olacaq (daha rahat olacaq) və motor aşağıdakı kimi sökülür, sadəcə gövdəyə yivləndikləri çuxurdan iki teli (mənfi və müsbət) çıxarmaq lazımdır və voila!
5. Quraşdırma sökülmənin tərs ardıcıllığı ilə həyata keçirilir, sobanı quraşdırdıqdan sonra köməkçinin köməyindən istifadə etməli və sobanı adi yerdə düzgün və ya deformasiya ilə quraşdırdığınızı öyrənməlisiniz (əgər deformasiya olarsa, onda siz onu dərhal çıxartmalı olacaqsınız), ümumiyyətlə, mövzuya yaxınlaşın, köməkçidən soruşun və ya hətta montaj edərkən özünüz maşına minib sobanı yandırın, yəni montaj vintlərini sıxın (hətta olmaya bilərsiniz) hər şeyi sıxın) və sıxacları quraşdırın və əlbəttə ki, kassaya bir mənfi qoyun və artı konnektora qoşun, sonra yandırın və hər şey bütün rejimlərdə yaxşı işləyirsə, sonra söndürün və son vintləri bərkidin, quraşdırın ön şüşənin altındakı contalar və əlbəttə ki, fırçaları quraşdırın, dəyişdirmə başa çatdı, işə salındıqdan sonra bir çatlaq eşidilirsə, bu yalnız bir şeyi deyir, yəni.
Əlavə video klip:
