VAZ 2107 -də radiator soyutma fanının dəyişdirilməsi
VAZ "klassik" avtomobillərinin köhnə modellərində radiatorun soyudulması məcbur edildi. Yəni, soyuducu fan birbaşa su nasosundan işləyirdi və alternator kəməri onu hərəkətə gətirdi. Lakin VAZ 2107 kimi sonrakı buraxılışlarda, 100 dərəcəyə çatdıqda bir temperatur sensoru tərəfindən işə salınan elektrik fanı quraşdırıldı.
Bu tez -tez baş vermir, ancaq fan motorunun yanması mümkündür. Bu vəziyyətdə təmir etmək olduqca problemli və bahalıdır, buna görə də əksər avtomobil sahibləri radiator soyutma fanının bütün hissəsini dəyişdirməyi üstün tuturlar. Bunu ən aşağı qiymətlə necə etmək olar, mənim avtomobilimin nümunəsində xüsusi olaraq yazdığım bir məqalədə oxuya bilərsiniz.
Bu təmir üçün sizə bəzi alətlər lazımdır, onların siyahısını aşağıda vermişəm:
- kiçik baş 10 mm
- kiçik uzatma kabeli, təxminən 10 sm
- cırcır sapı (daha rahat iş üçün)
[colorbl style="green-bl"]Nəzərinizə çatdırırıq ki, elektrik avadanlığı ilə istənilən iş üçün batareyadan ən azı mənfi terminalı ayırmalısınız.[/colorbl]
Bundan sonra, aşağıdakı fotoşəkildə göstərildiyi kimi fanı fandan ayırın:
İndi temperatur sensörünə gedən telləri ayırırıq:
Bir cırcır və uzantısı olan bir baş istifadə edərək, quruluşun bərkidilməsinin yuxarı boltunu açmaq lazımdır, aşağıdakı fotoya baxın:
Fan korpusunun alt tərəfində başqa biri:
Həmçinin, motor da bir bolt ilə digər tərəfdən bərkidilir. Artıq uzatma kabelindən istifadə etmək lazım deyil, çünki onunla açmaq çox rahat olmayacaq:
Ayrıca, telləri aşağı sağ tərəfdən mühərrik soyutma radiatoruna vidalanan temperatur sensöründən ayırırıq:
Bundan sonra, radiatora zərər verməmək üçün, diqqətlə, təhrif etmədən və ani hərəkətlər etmədən, işi elektrik fanı ilə birlikdə çıxarırıq:
Ancaq aşağıdakı fotoşəkil təmirimin son mərhələsini göstərir:
Quraşdırılmış korpuslu yeni bir fan almaq niyyətindəsinizsə, VAZ 2107 üçün qiyməti təxminən 1000-1200 rubl olacaq. Bu fərq daha çox istehsalçıdan asılıdır.
