Yanacaq pompasının dəyişdirilməsi - bu belədir!

Avtomobil işləyən və işləyən benzin və ya yanacaq nasosu olmadan idarə edilə bilməz. Yanacaq pompasının ömrü avtomobilin ömrü üçün nəzərdə tutulmuşdur, lakin hər hansı digər komponent kimi, yanacaq pompası da uğursuz ola bilər. Biz sizə yanacaq nasosunun nasazlığını necə tanıyacağınızı, onu necə əvəz edəcəyinizi və hansı xərcləri gözlədiyinizi göstərəcəyik.

Bir yanacaq nasosu necə işləyir

Yanacaq pompası texniki baxımdan yanacaq nasosu adlandırılmalı olan, Müasir avtomobillərin əksəriyyəti elektrik enerjisi ilə işləyir. .

Benzin nasosları əvvəlcə sözdə axın nasosları kimi hazırlanmışdır. . Yanacaq, bu halda benzin, nasosun içərisində bir qanad və ya çarx istifadə edərək, enjeksiyon qurğusuna nəql edilir.

Benzin nasosu tənzimləmə rejimində işləmir , və inyeksiya qurğusunu davamlı olaraq benzinlə təmin edir. İstifadə edilməmiş benzin qaytarma xətti ilə yanacaq çəninə qaytarılır. Müasir avtomobillərin əksəriyyətində yanacaq pompasının özü birbaşa yanacaq çənində yerləşir.

Yanacaq pompası aşınma hissəsidirmi?

Prinsipcə, yanacaq pompası köhnəlmiş hissə kimi təsvir edilməməlidir. . Bu, belə bir nasosun avtomobilin bütün ömrü boyu etibarlı və məhdudiyyətsiz işləməsi ilə əlaqədardır.

Buna görə də, nasosun müntəzəm olaraq dəyişdirilməsi və ya dəyişdirilməsi nəzərdə tutulmur. . Bununla belə, avtomobilin hər hansı digər hissəsində olduğu kimi, o da zədələnə bilər.

Ancaq köhnəlmə səbəbindən nadir hallarda baş verirlər. , lakin onlar adətən başqa ərazilərdə tapıla bilər. Bu səbəbdən yanacaq pompası avtomobilin mütləq aşınma sayılmayan və buna görə də nadir hallarda ehtiyac duyulan hissələrindən biridir.

Yanacaq pompasının nasazlığını necə tanımaq olar

Yanacaq pompası birdən uğursuz olarsa , mühərrik dərhal dayanır. Çünki uğursuzluq avtomatik olaraq bu deməkdir benzin artıq mühərrikə girmir və buna görə də alovlanmır . Belə hallar olduqca nadir olsa da, olur.

Belə hallarda yanacaq pompası adətən ciddi mexaniki qüsura malikdir, ona görə də dərhal dəyişdirilməlidir. Ancaq bu proses çox vaxt diqqətdən kənarda qala bilər.

Aşağıdakı simptomlar yavaş inkişaf edən yanacaq nasosunun nasazlığını göstərə bilər:

– Avtomobilin yanacaq sərfiyyatı zaman keçdikcə artır. – Avtomobilin performansı yavaş-yavaş, lakin davamlı şəkildə azalır. – Mühərrikin sürəti dəyişir və avtomobil təkrar-təkrar burulmağa başlayır. - Maşın yaxşı başlamır. – Avtomobil sürərkən avtomobilin davranışı dəyişə bilər. – Sürətlənən zaman mühərrik adi haldan daha yaxşı və daha intensiv reaksiya verir.

Bütün bu simptomlar yaxınlaşan yanacaq pompasının nasazlığını göstərə bilər. Lakin səbəb kimi digər amilləri də istisna etmək olmaz. . Bununla belə, bütün bu təsirlər birlikdə baş verərsə, ilkin yanacaq pompasının nasazlığı ehtimalı yüksəkdir.

Lakin , bu cür nasazlıqlara səbəb ola biləcək yanacaq pompasına birbaşa bağlı olan digər komponentlər ola bilər. Mümkün səbəblər də motorun düzgün idarə edilməməsi və ya nasaz kabellər ola bilər.

Yanacaq pompasını özünüz dəyişdirin və ya dəyişdirin?

Əgər nəqliyyat vasitələrini yaxşı bilirsinizsə, qaldırıcı platformadan necə istifadə edəcəyinizi bilirsinizsə və lazımi alətlərə sahibsinizsə, yanacaq nasosunu özünüz əvəz edə bilərsiniz. .

• Bu xüsusilə doğrudur mexaniki yanacaq nasosları çünki onlar birbaşa mühərrikə quraşdırılır.
• Digər tərəfdən, elektrik nasosları tez-tez hətta birbaşa yanacaq çəninə quraşdırılır və buna görə də çatmaq çox çətindir.

Avtomobillərin və onların komponentlərinin təmirində az təcrübəniz varsa, işi ixtisaslaşmış bir atelyeyə həvalə etmək daha yaxşıdır. Bu onunla əlaqədardır ki, siz həm avtomobilin bort cərəyanı ilə, həm də onu dəyişdirərkən birbaşa yanacaq və səmt qazları ilə işləməli olacaqsınız.

Təcrübə olmadan və hər şeydən əvvəl, müvafiq qoruyucu avadanlıq olmadan, heç bir halda yanacaq pompasını özünüz dəyişdirməməlisiniz. .

Belə bir vəziyyət üçün ixtisaslaşmış bir atelye ən uyğun gəlir, xüsusən də belə bir dəyişdirmə sadə bir işdir və nisbətən qısa müddətdə tamamlana bilər.

Yanacaq pompasının addım-addım dəyişdirilməsi

1. Avtomobili qaldırıcı platformaya sürün. 2. İlk növbədə, əlaqələri, röleyi, qoruyucu və mühərrik idarəetmə blokunu yoxlayın. Bu elementlər də nasazlığa səbəb ola bilər və yanacaq pompasının etibarlılığını məhdudlaşdıra bilər. Məsələn, burada köhnəlmiş kabellər tapsanız, yanacaq pompasını dəyişdirmək məcburiyyətində qalmamağınız olduqca mümkündür. 3. İndi yanacaq nasosunu tapın. Birbaşa tanka quraşdırılıbsa, qeyri-peşəkarlar üçün onu çıxarmaq çox çətin ola bilər. - Tez-tez yanacaq pompası doldurucu qapağı və arxa oturacaq arasında quraşdırılır. 4. Hər hansı bir iş görməzdən əvvəl avtomobilin akkumulyatorunu ayırın. 5. İndi yanacaq nasosundan bütün yanacaq xətlərini çıxarın və onları bağlayın. Bu, istənilən yanacaq sızmasının qarşısını alacaq. – Elektrik və idarəetmə xətlərini nasosdan ayırın. 6. Yanacaq pompasını ehtiyatla sökün. – Vintləri sıxdığınızdan əmin olun. 7. Yanacaq nasosunu təmizləyin. 8. Əvəzedici hissəni daxil edin və ayrı-ayrı hissələri addım-addım yığın. – Quraşdırmanı tamamlamazdan əvvəl yeni birləşmələrin möhkəmliyini yoxlayın.

Yanacaq pompasını dəyişdirərkən aşağıdakılara diqqət yetirin.

• Yanacaq pompasının dəyişdirilməsi qeyri-peşəkarlar üçün çox çətindir və vəziyyətdən asılı olaraq mümkün olmaya bilər.
• Siz birbaşa yanacaq təchizatı üzərində işləyirsiniz. Qazlardan xəbərdar olun və ağzınızı, burnunuzu və gözlərinizi qoruyun bu iş zamanı.
• Nəyin bahasına olursa olsun atelyedə açıq alovdan çəkinin .
• Həmişə əlində olsun uyğun söndürmə vasitələri.

Nəzərə alınmalı Xərclər

Yanacaq nasoslarının qiymətləri çox vaxt avtomobilin markasından və modelindən asılı olaraq əhəmiyyətli dərəcədə dəyişir. Sadəcə yeni nasos üçün 90-370 dollar ödəməlisiniz. Quraşdırmanın mütəxəssis emalatxanasında aparılmasını istəyirsinizsə, sökülməsi və quraşdırılması (avtomobildən asılı olaraq) iki saata qədər çəkə bilər. Bu o deməkdir ki, ehtiyat hissələri də daxil olmaqla emalatxananın dəyəri üçün 330-580 ABŞ dolları arasında pul ödəməlisiniz. Təzə benzin nasosunu özün emalatxanaya gətirsən qiyməti bir az aşağı sala bilərsən. Bu, əksər sexlərin ehtiyat hissələri üçün çox yüksək qiymət tələb etməsi ilə bağlıdır.