Priore 16 valfındakı bujilərin dəyişdirilməsi
Məzmun
Bujilər, yanacağın yanma keyfiyyətini birbaşa təsir etdiyi üçün mühərrik işində mühüm rol oynayır. Priore 16 valfındakı buji dəyişdirilməli olan xidmət aralığı 30 km-dir.
Vaxtından əvvəl bir əvəz tələb olunmasının səbəbləri də var:
- mühərriki ayırın;
- qaz təzyiqi yox oldu;
- zəif mühərrik işə salınması;
- yanacağın həddindən artıq istehlakı.
Bunlar yalnız mümkün səbəblərdir, buna görə də bujilərin hansı vəziyyətdə olduğunu dəqiq müəyyən etmək üçün onları aradan qaldırmalısınız.
Tools
- 10 başlıq və ya ulduzlu bir baş (alovlanma bobinlərini bağlamaq üçün müxtəlif boltlar var);
- 16 düymlük bir başlığı və bir uzantısı olan bir şam anahtarı (içərisində kauçuk və ya bir maqnit ilə, şamı dərin bir çuxurdan çıxara bilmək üçün);
- düz tornavida.
Dəyişdirmə alqoritmi
1 addım: Plastik mühərrik qorumasını çıxarın. Bunu etmək üçün, yağ doldurucu qapağını açın və üst sol küncdə (mühərriklə üzləşsəniz) plastik mandalı çıxarın və qorumanı çıxarın. Çıxarıldıqdan sonra, xarici cisimlərin və kirlərin daxil olmasının qarşısını almaq üçün yağ doldurucu qapağını geri vidalaşdırmaq yaxşıdır.
2 addım: Terminalları ateşleme bobinlərindən çıxarın.
3 addım: Ateşleme bobinlərini sabitləyən cıvataları sökmək lazımdır. Cıvataların özlərindən asılı olaraq ya 10 baş, ya da dişli baş lazımdır.
4 addım: Düz bir tornavida ilə alovlanma bobini üzərində çəkin və çəkin.
5 addım: Bir uzatma şnuru ilə bir buji açarı istifadə edərək, bujini sökün. Vəziyyəti mühərrikin düzgün işlədiyini müəyyən etmək üçün istifadə edilə bilər.
6 addım: Yeni buji yenidən bağlayın. Ateşleme bobini daxil edin, montaj cıvatasını vidalayın və bobin terminalına qoyun.
Səylərə baxın. Şamın bükülməsi asan olmalıdır. Güclü bir sıxma iplərə zərər verə bilər və sonra bütün silindr başının (silindr başının) düzəldilməsi lazımdır və bu uzun və bahalı bir prosedurdur.
Qalan şamlar üçün də eyni şeyi edin və sonunda plastik mühərrik qapağını geri qoyun. Priore 16 valfındakı şamların dəyişdirilməsi tamamlandı.
Şamların dəyişdirilməsi prosesini daha yaxşı başa düşmək üçün ətraflı bir videoya baxmağı təklif edirik.
Priora'da şamların dəyişdirilməsinə dair video
Prioru 16 klapanına hansı şamlar qoymaq lazımdır
16 və 8 valflı Priora mühərrikləri üçün şamların fərqli olduğunu qeyd etmək lazımdır. Yəni, 16 valflı bir motor üçün, fişin yivli hissəsinin diametri daha kiçikdir.
16 klapanlı mühərrik üçün tövsiyə olunan yerli şamlar A17DVRM ilə qeyd olunur (qış üçün A15DVRM ilə işarələnmiş şamların qoyulması tövsiyə olunur - daha az parıltı sayı mənfi temperaturda daha yaxşı alışmağa imkan verir).
Xarici analoqlardan da istifadə edə bilərsiniz ki, bu da yerli analoqlardan biraz baha olacaq:
- Bosch – WR7DC (Almaniya);
- Beru - 14R-7DU (Almaniya);
- Çempion – RN9YC (İngiltərə);
- Brisk – LR15YC (Çexiya).
Suallar və cavablar:
Prioraya hansı şam qoymaq lazımdır? Yerli mühərrik üçün aşağıdakı SZ tövsiyə olunur: AU17, AU15 DVRM, BERU 14FR7DU, Champion RC9YC, NGK BCPR6ES, Denso Q20PR-U11, Brisk DR15YC-1 (DR17YC-1).
Priora şamlarını nə vaxt dəyişdirmək lazımdır? Avtomobil istehsalçısı qığılcım şamlarının dəyişdirilməsi də daxil olmaqla, öz texniki xidmət cədvəlini müəyyən edir. Əvvəllər şamlar 30 min km-dən sonra dəyişdirilməlidir.
Priore 16-da şamları necə dəyişdirmək olar? Qapaq mühərrikdən və alovlanma bobininin enerji təchizatı çipindən (şamda) çıxarılır. Alovlanma bobini sökülür və sökülür. Bujini qığılcım açarı ilə açın.
