Renault Duster muftasının dəyişdirilməsi

Debriyaj, fırlanma momentini mühərrikdən təkərlərə ötürən bir quruluşdur.

Mühərrikin və sistemin digər mexanizmlərinin rəvan birləşməsinə kömək edir, mexaniki transmissiya ilə təchiz edilmiş avtomobillərdə dişlilərin dəyişdirilməsində iştirak edir.

Material, Renault Duster debriyajını sürət qutusunun sökülməsi ilə və bu mərhələ olmadan necə əvəz edəcəyini addım-addım sökdü. Təmirdən sonra sistemdən hava qabarcıqlarını çıxarmaq üçün Duster muftasının qanını boşaltmaq vacibdir. Bunu necə etmək olar, oxuyun.

Debriyajın uğursuzluğunun əlamətləri

Renault Duster debriyaj qurğusunun nasazlığı özünü göstərir:

1. Pedalın nasazlığı, dişli işə salındıqda tıxanma.
2. Yastıqlardan yanma qoxusu gəlir.
3. Yüksək ötürmədə sürətli qaz əmələ gəlməsi mühərrikin dövrəni artırmadan fırlanmasına səbəb olur.
4. Dizayn pedala basdığınız zaman səs-küy, vızıltı və cingiltilər yaradır.
5. İşə başladıqda, həmçinin dişliləri dəyişdirərkən Duster titrəyir.
6. Ötürücülər çətinliklə dəyişdirilir, daha yüksək və ya daha aşağı sürətə keçərkən struktur köhnəlir.

Problemlər yaranarsa, Renault Duster debriyajını diaqnoz etmək və dəyişdirmək lazımdır.

Məqalələr

RENAULT 77014-79161 - debriyaj dəsti Duster 1.5 dizel, rulmansız.

Analoqlar (həmçinin debriyajı ayırmadan):

• SACHS 3000950629
• LUKE 623332109
• VALEO 826862.

Tam ötürücülü 1.6 K4M mühərriki üçün orijinal dəst (disk və səbət) - RENAULT məqaləsi 7701479126.

Əvəzedicilər:

• VALEO 826303
• LUKE 620311909
• SASIK 5104046
• SACHS 3000951986.

1.6 K4M ön ötürücülü RENAULT 302050901R üçün orijinal mufta hissəsi.

Tam ötürücülü və ön təkərli 2.0 mühərriki üçün orijinal ehtiyat hissələrinin (muftanı ayırmadan) kataloq nömrəsi 302059157R-dir. Analoqlar:

• MEKARM MK-10097D
• Buraxılış ilə VALEO 834027
• SACHS 3000950648
• LUKE 623370909

Renault Duster muftasının dəyişdirilməsinin ətraflı təsviri

Renault Duster-də diski, səbəti, debriyajı dəyişdirərkən sürət qutusunu sökmək lazımdır. İşi yerinə yetirmək üçün Duster baxış çuxuruna və ya yerüstü keçidə sürülür.

2 litrlik və 1,6 litrlik mühərriklər üçün iş axını eynidır.

Sürət qutusundan yağı boşaltın

Renault Duster-də debriyajı dəyişdirməzdən əvvəl, sürət qutusundan sürtkü yağını boşaltmaq lazımdır. Nəzarət çuxurunun fişini tapırıq və ətrafındakı kirləri çıxarırıq. Fişi çıxarırıq, contanı yırtıq, çatlamalar üçün yoxlayırıq və elastikliyi qiymətləndiririk. Uzanmış və ya qırılmış conta dəyişdirilməlidir.

Mayeni boşaltmaq üçün biz Renault Duster mühərrik mühafizəsini sökürük. Drenaj tapasını 8 mm kvadrat ilə açdıqdan sonra yağı çuxurun altında yerləşən konteynerə boşaltın. Drenajı bükürük.

Lazımi işləri yerinə yetirdikdən sonra təzə yağ nəzarət boyundan boşaldılır.

Ön təkər sürücüsünün çıxarılması

Həm də ön təkərləri çıxarmaq lazımdır. İşi yerinə yetirmək üçün bir baxış xəndəyi və ya yerüstü keçiddən istifadə etmək lazımdır.

1. Çarxı sökürük, içəridən sıxaraq diskin dekorativ tıxacından xilas oluruq.
2. Hub yatağını düzəldən qozunu sökmək üçün çarxı iki bolt üzərinə qoyduq, maşını yerə qoyduq, əl əyləcinə qoyduq. 30 mm baş ilə qozu açın (tam deyil), maşını asdıqdan sonra təkəri çıxarın.
3. Əyləc diskinin ventilyasiya boşluğuna daxil edilmiş bir tornavida istifadə edərək, təkər yatağının bərkidici qozunu çıxarın. Quraşdırarkən yeni bir tutucu istifadə olunur. Müvəqqəti bir həll olaraq, ləçəkləri bir mengene ilə əvvəlcədən sıxılmış köhnə elementdən istifadə edə bilərsiniz.
4. Çarxı çıxardıqdan sonra Duster-i dayaqlara düzəldirik.
5. Amortizator montajından, ön təkər sürət sensorunu, əyləc hortumunu qidalandıran naqillərlə qoşqu çıxarın.
6. Stabilizator çubuğu mötərizəsini dayaq qurğusundan çıxarın.
7. Ön asma qolunu alt çərçivəyə bağlayan vintləri sökürük.
8. Yuxarıdakı addım sükan çəngəlinə bərkidilən top dirəyini çıxarmaqla əvəz edilə bilər.
9. Yumruğunu rəf ilə bükürük, xarici menteşəni ayırırıq, dırnaqlı sapı çıxararaq mərkəzi çıxarırıq. Qeyd edək ki, təkər ötürücü şaftının eksenel hərəkətinə icazə verilmir, çünki üç sancaqlı rulmanlar daxili birləşmə korpusundan düşə bilər.
10. Bir montaj bıçağı ilə sürət qutusunun korpusuna söykənirik, sürət qutusuna daxil olan daxili menteşə korpusunu çıxarın, bloku çıxarın.
11. Sürücünü sağ təkərdən çıxarmaq üçün bolt başlığı vasitəsilə yivli boruya bir montaj bıçağı ilə söykənmək və güc tətbiq edərək daxili menteşənin gövdəsini paylama bağlantısının oxunda yerləşən yuvalardan azad etmək lazımdır. . Quraşdırma zamanı splaynları yağlamaq üçün yağ tələb olunacaq.
    
    
12. Renault Duster-in körpüdən keçirmə qutusunun möhürləyici halqasında çatlar, aşınmalar və ya kifayət qədər elastik olmayan səthə icazə verilmir. Bu çatışmazlıqlar olduqda, element dəyişdirilməlidir.
13. Duster debriyajını dəyişdirdikdən sonra bütün komponentlər sökülmənin tərs ardıcıllığı ilə yığılır.

Transmissiya kabellərinin çıxarılması

Duster debriyajının dəyişdirilməsinə hazırlıqda başqa bir addım sürət qutusu kabellərinin sökülməsidir.

1. Nəfəs alma şlanqı yuxarıdan plastik bir sünbüllə bərkidilir. Kabelin sürət qutusunun dayağındakı qolda quraşdırıldığı qol sıxılmalı və dayaqdan çıxarılmalıdır.
2. İğne burunlu kəlbətinlərdən istifadə edərək, dişli qolunun top pininə quraşdırılmış ucu sökürük. Bunu etmək üçün əl alətinin plastik qapağını bükün.
3. Müvafiq kol, kabel örtüyü, Renault Duster dişli seçicisi ilə manipulyasiyalar həyata keçiririk.
   
   
4. Aşağıdan, aralıq ötürmə dəstəyinin və alt hissəsinin dəstəyini düzəldən boltları sökürük, ötürmə menteşəsinin yatağını, sürət qutusunun çıxış şaftının flanşını birləşdirən saplamadan xilas oluruq. Kardan milini çıxarın.

Başlanğıc qurğusunu sökün

Renault Duster debriyajını əvəz etməzdən əvvəl başlanğıcın sökülməsi əvvəlcə avtomobili baxışa və ya yerüstü keçidə quraşdırmaqla aparılmalıdır.

Başlanğıc montaj boltlarının yeri

1. Hava girişindən, rezonatordan xilas olun.
2. Başı 13 mm bağlayırıq, başlanğıcı mühərrik bölməsinə bağlayan boltlar çıxarırıq.
3. Aşağıdan, 8 mm başlıqdan istifadə edərək, sürücünün ucunu Duster dartma rölesinin idarəetmə çıxışına bağlayan qozu açın.
4. Kabelin ucunu rölin çıxışından sökdükdən sonra, "10" başlığından istifadə edərək, batareyanın müsbət terminalı ilə kabelin ucunu sabitləyən qozdan qurtuluruq.
5. Retraktor ucun rölesinin kontakt pinini zəiflədin.
6. Başlanğıc montaj boltundan 13 mm başlıqla aşağıdan xilas oluruq.
7. Başlanğıcını sökürük.

Alt çərçivəni çıxarın

1. Qabaq bamperin, Duster mühərrik bölməsinin toz toplayıcılarının sökülməsini həyata keçiririk.
2. Katalitik çevirici qurğusunu və çevirici mötərizəni birləşdirən tutucunu çıxarın.
   
   
3. İki montaj cıvatasını açdıqdan sonra mühərrikin arxa qurğusunu, katalizator asma damperini çıxarın.
   
   
4. 10 mm-lik rozetkadan istifadə edərək, gücləndirici sükan boru kəmərini Renault Duster-ə bağlayan boltu gevşetin. Sol tərəfdəki alt çərçivədədir.
5. Sol alt çərçivənin dəstəyinin aşağı və yuxarı bərkidicilərinin boltlarını bağlayan qoz-fındıqları açırıq.
6. Sağ tutucunu eyni şəkildə çıxarın.
7. Anti-roll bar dayaqlarının aşağı menteşələrinin barmaqlarının birləşməsini və stabilizator bağlantısını sökdük.
   
   
8. Aşağı radiator deflektorunu kondisioner kondensatoruna bir tornavida ilə bağladığı tıxacları ayıraraq çıxarırıq.
9. Elektrik sükanının radiatorunu solda və sağda saxlayan vintləri açırıq.
10. Teldən istifadə edərək, güc sükanının radiatorunu ön bamper şüasına bağlayırıq.
11. Fan gövdəsinin iki yuxarı dəstəyini tutan bağlayıcıları çıxarın.
12. Korpusu, radiatoru, kondensatoru qaldırdıqdan sonra, korpusun alt dayaqlarındakı yastıqları girintilərdən azad edirik və prefabrik quruluşu radiator çərçivəsinin yuxarı çarxına düzəldirik.
13. Solda, sağda, alt çərçivəni ön asma qollarından ayırırıq.
14. Solda, sağda, alt çərçivənin gövdəyə öndə, arxada bağlandığı boltları açırıq. Gücləndiricini gövdənin alt çərçivəsindən də ayırırıq.
15. İstilik qoruyucunu alt çərçivəyə bağlayan vintləri və istilik qoruyucunu dayağa bağlayan vintləri sökərək onu sökürük.
16. Solda və sağda sükan qurğusunun və alt çərçivənin bərkidicilərini gevşetirik. Arxa boltları tamamilə sökməzdən əvvəl, alt çərçivəni tənzimlənən dayanacaqlarla təmin etdik.
17. Arxa montaj boltlarını açdıqdan sonra gücləndiriciləri alt çərçivədən çıxarın.
18. Tənzimlənən dayanacaqdan istifadə edərək, alt çərçivəni 9-10 sm aşağı salın, sükan çarxının montaj boltlarını çıxarın.
    
    
19. Sükan mexanizmini sağa asırıq.
20. Köməkçi çərçivənin ön tərəfdəki gövdəyə bağlandığı sıxacları çıxarırıq. Alt çərçivənin və anti-roll çubuğunun strukturunu çıxardıq.
21. Debriyajı dəyişdirdikdən sonra montajı quraşdırarkən tərs qaydada davam edin. Bütün bağlayıcılar müəyyən edilmiş fırlanma momentinə qədər bərkidilir.

Dispenseri sökürük

1. Ötürmə qutusunun çıxış şaftının flanşından ötürücü val boyunduruğunun flanşının mərkəzləşdirici yaxasını çıxardıqdan sonra ötürmə qutusunun mötərizəsini, silindr blokunu birləşdirən mötərizəni və mühərrik yağı qabını təmin edən boltlar çıxarın. Vintləri açdıqdan sonra mötərizəni sökürük.
   
   
2. Transfer qutusunu debriyaj gövdəsinə bağlayan boltu çıxarın.
3. uzadılması ilə 13 mm baş ilə, transfer qutusunun bərkidici sapını, Renault Duster mufta korpusunu təmin edən qozu açın. Bənzətmə ilə, biz alt qozdan və aşağıdan iki boltdan xilas oluruq.
   
   
4. Anlaşılan dispenser.
5. Lazımi komponentləri dəyişdirdikdən sonra, debriyaj korpusunun boltlarını, ötürmə qutusunun montaj deliklərini birləşdirərək çərçivəni yerində quraşdırırıq.
6. Ötürmə qutusunun keçid oxunu diferensial ox şaftının boşluqlarında və sürücü şaftını - diferensial korpusun splinelarında düzəldirik. Düzgün quraşdırma üçün qaz paylayıcı qurğunun vallarını çevirin. Sonra ötürmə qutusunu debriyaj korpusuna elə yerləşdirin ki, ötürmə qutusunun mərkəzləşməsi montaj qollarına baxsın.
7. Mötərizənin deformasiyaya uğramaması üçün bütün çıxarılan bağlayıcıları sıxaraq montajı təmin edin.

Transfer qutusunu debriyaj korpusuna bağlamaq üçün dirəklərin təşkili

Transmissiyanın çıxarılması

1. Torx T-20 açarından istifadə edərək, pistonla sabitlənmiş qoruyucu örtüyü sökürük.
2. Naqil qoşqularının plastik mötərizəsinin debriyaj hissələrinin gövdəsinə bağlandığı boltdan xilas oluruq. Termostatdan piston naqilləri ilə qoşqu mötərizəsindən tutucunu çıxarırıq, mötərizəni Renault Duster sürət qutusundan çıxarırıq.
3. Adapteri və hidravlik sürücü borusunun ucunu ayırın. Onlar həmçinin dövrəni naqil blokundan, əks işıq açarından ayırdılar. Sonra "kütləvi" kabelin ucunu və debriyaj korpusunu birləşdirən boltdan mandalı çıxarırıq.
4. Sürət qutusundakı çuxurda quraşdırılmış krank mili mövqeyi sensorundan xilas oluruq.
   
   
5. Egzoz manifoldunun flanşını, sürət qutusunun montajını birləşdirən boltları açırıq. Bundan sonra sürət qutusu dəstəyini sökürük.
6. Nəfəs alma borusunun ucunu tutucudan çıxararaq qoldan çıxarırıq.
7. Elektrik sükan borusunun bərkidicilərini çıxarırıq, bunlardan biri sürət qutusu korpusuna bağlıdır.
8. 13 mm-lik uzanmış bir başlıqdan istifadə edərək gözlü bolt dəstəyini sökürük.
9. Lövhədən istifadə edərək, biz Duster-in mühərrik yağ qabını və sürət qutusunun korpusunu tənzimlənən portal dayaqları ilə birləşdirdik.
10. Biz sökürük, sürət qutusunu və BC-ni arxadan tutan yuxarı vintini çıxarırıq.
11. Şanzıman qutusunu və mühərrik yağı qabını qabaqda, mühərrikin arxasında birləşdirən bağlayıcılardan xilas oluruq.
    
    
12. Arxada, mühərrikin qarşısında, sürət qutusunu və BC-ni birləşdirmək üçün dirəklərin sıxaclarını açırıq.
13. Mühərrik qurğusunun və sürət qutusu qurğusunun sol mötərizəsini döndəririk, mühərriki montaja endiririk və sürət qutusunun montaj pinini dəstək yastığının boşluğundan çıxarırıq.
14. Mötərizəni və sürət qutusunu birləşdirən boltları, həmçinin sürət qutusunun boltlar və mühərrik yağı qabını aşağıdan çıxarırıq.
15. Sürət qutusunu mühərrikdən çıxarırıq, sonra debriyaj diskinin mərkəzini giriş şaftından ayırırıq, qutunu sökürük.
16. Sürət qutusunu quraşdırarkən, giriş şaftının şaftları, sürət qutusunu çevirərək, BC-nin sancaqlarını və debriyaj gövdəsini gövdənin, blokun müvafiq yivlərinə daxil edərək diskin splinelarına uyğun olmalıdır. Sonra eniş qollarına diqqət yetirərək sürət qutusunu quraşdırırıq.
17. Bütün mexanizmləri müvafiq bağlayıcılarla düzəldirik. Suqəbuledici manifoldun montaj mötərizəsini quraşdırarkən, krank karterinin montaj cıvatalarından başlayırıq və sonra manifold sıxaclarına keçirik.
18. Mötərizənin deformasiya olmadan quraşdırıldığından əmin olun.
19. Debriyajı dəyişdirdikdən sonra bütün komponentləri tərs qaydada yığın, sistemi yağla doldurun.

Tozlayıcının dəyişdirilməsi muftası

Sürət qutusunu sökdükdən sonra Renault Duster səbətini və debriyaj diskini sökməyə davam edirik. Bu işlər avtomobilin müşahidə göyərtəsinə və ya yerüstü keçidə əvvəlcədən quraşdırılması ilə həyata keçirilir.

1. Səbət altı cıvata ilə sükan çarxına bağlanır - biz onları 11 mm başlıqla döndəririk. Dişlərə bir tornavida quraşdıraraq, sürət qutusunun bərkidici pininə diqqət yetirərək volanı düzəldirik.
2. Diqqət yetirin ki, əvvəlcə boltlar bərabər şəkildə və bir növbə üçün növbə ilə bükülür, çünki bərkidicilər qeyri-bərabər çıxarılarsa, diafraqma yayı deformasiya oluna bilər. Yay təzyiqi buraxıldıqda, tutucular istənilən qaydada çıxarıla bilər. Səbəti disklə tutan altıncı vintini çıxardıqda, biz onları sökürük.
3. Hərəkətlərin tərs ardıcıllığını müşahidə edərək strukturu yığırıq. Diskin çıxan hissəsi səbətə doğru yönəldilməlidir. Quraşdırma zamanı səbətdəki yuvalar sükan çubuğundakı sancaqlar ilə uyğunlaşdırılmalıdır.
4. Dönülmüş bir patronun köməyi ilə idarə olunan diski krank mili flanşına mərkəzləşdiririk.
5. Çıxararkən olduğu kimi, əks tərəfdə yerləşən boltları bir-bir döndərərək düzəldirik. Təlimat kitabçasında göstərilən vaxta uyğun olaraq bərkitmə düzəldirik, Renault Duster təmir edirik.
6. Biz mandreli çıxarırıq, qalan elementləri toplayırıq.

Duster debriyajını necə çıxarmaq olar?

Debriyajın qanaxması, bölmə komponentlərinin dəyişdirilməsi və təmiri zamanı strukturun təzyiqsizləşməsi səbəbindən sistemə daxil olan havanın çıxarılması üçün həyata keçirilir.

• Proseduru yerinə yetirməzdən əvvəl borunun plastik ucunun töküldüyü adapter kilid yuyucusu ilə debriyaj korpusuna sabitlənməlidir. Belə bir mandalın qalınlığı 1-1,2 mm, xarici diametri 23 mm, adapterdə quraşdırma üçün çuxurun diametri 10,5 mm-dir. Cihazı adapterin müvafiq yuvasına quraşdırırıq.
• Hidravlik sürücünün qanını boşaltmazdan əvvəl sistemin kifayət qədər miqdarda maye ilə doldurulduğundan əmin olun.
  
  
• Qoruyucu qapaq ilə bağlanmış təmizləmə klapanını açın. Şəffaf hortumun bir ucu işçi mayesinə batırılır, digəri fitinqdə sabitlənir.
• Tərəfdaş debriyaj pedalını bir neçə dəfə basır, sonra onu bütün yol boyunca sıxır və buraxmır. Borunun ucundakı yay mandalı basaraq, onu adapterdən 0,4-0,6 sm sürüşdürürük. Bu, əyləc mayesinin və artıq havanın qarışdırma qabına çıxmasına imkan verir. Pompadan sonra ucunu adapterə bərkidin. Tərəfdaş ayağını debriyaj pedalından götürür. Hortumdan hava çıxmağı dayandırana qədər manipulyasiyalar aparmaq lazımdır (baloncuklar şəklində). Bitirdikdən sonra şlanqı çıxarmaq, fitinqi qapaq ilə örtmək lazımdır.

Renault Duster debriyajını qanaxarkən, mayenin miqdarına nəzarət etmək və çəndəki səviyyəsi aşağı düşərsə, doldurmaq lazımdır.

Qutunu çıxarmadan debriyajı dəyişdirin

1. Qutunu çıxarmadan Dusterdəki debriyajın dəyişdirilməsi, güc qurğusunun dayandırılacağı bir şüa istifadə edərək yoxlama çuxurunda aparılır, çünki təmir üçün sürət qutusunun üstündəki yastığı açmaq lazımdır.
2. Avtomobilin ön hissəsini qaldırırıq, təkərləri çıxarırıq, sağdakı hub və soldakı üçbucaqlı qolu sökürük. Sürət qutusuna gedən kabelləri çıxarırıq və sürət qutusunu düzəldən vintləri açırıq.
3. Sonra qutunu iş üçün kifayət qədər məsafədə blokdan ayırmaq, onu alt çərçivəyə qoymaq lazımdır. Səbəti dairəvi hərəkətlə çıxarın. Dəyişdirdikdən sonra diski mərkəzləşdiririk.
4. Sonra hidravlik sürücünü pompalamaq və depressurizasiyadan sonra sistemə daxil olan havanı çıxarmaq lazımdır. Əyləc mayesini boşaltdıqdan sonra, drenaj xoruzuna qoşulmuş şəffaf bir şlanqdan istifadə edərək, havanı sıxırıq, işçi mayeni əlavə edirik və şpris vasitəsilə köhnə mayeni qabarcıqlarla əmırıq. Maye havasız çıxdıqdan sonra ikinci vəziyyətə keçirərək borunu qırırıq. Şprisi ayırarkən, şlanqı sıxın.

video