ZAZ Forza zamanlama kəmərinin dəyişdirilməsi
ZAZ Forza avtomobilinin qazpaylayıcı mexanizmi dişli kəmərlə idarə olunur. Onun köməyi ilə krank şaftından fırlanma mühərrik klapanlarının açılması və bağlanmasına nəzarət edən eksantrik şaftına ötürülür.
ZAZ Forza-da vaxt sürücüsünü nə vaxt dəyişdirmək lazımdır
ZAZ Forza-da vaxt kəmərinin nominal xidmət müddəti 40 kilometrdir. Bir az daha işləyə bilər, ancaq ona etibar etməməlisiniz. Əgər anı əldən versəniz və onun qırılmasını gözləsəniz, nəticə pistonlardakı klapanların zərbəsi olacaq. Və bu, artıq silindr-piston qrupunun ciddi təmiri ilə nəticələnəcək və ucuz xərclərdən uzaq olacaq.
Vaxt kəməri ilə yanaşı, onun gərginlik çarxını, həmçinin generator və elektrik sükan sürücülərini dəyişdirməyə dəyər, çünki onların xidmət müddəti təxminən eynidır.
Eksantrik şaftına əlavə olaraq, vaxt kəməri və tərəfindən idarə olunur. Orta hesabla 40 ... 50 min kilometrə xidmət edir. Buna görə də eyni vaxtda onu əvəz etmək tamamilə məntiqli olardı.
Sökülmə
- Sağ ön təkəri çıxarın və maşını qaldırın.
- Əgər varsa, plastik mühafizəni sökürük.
- Su nasosunun sökülməsi və dəyişdirilməsi planlaşdırılırsa, antifrizi boşaltırıq.
- Güc sükan pompasını bələdçi relsində sabitləyən iki boltu (qırmızı oxlar) boşaltırıq - sizə lazım olacaq.
- Elektrik sükan kəmərinin gərginliyini zəiflədin. Tənzimləyici boltu saat yönünün əksinə çevirin (yaşıl ox).
- Elektrik sükan kəmərini çıxarın.
- Növbəti sırada generator sürücüsüdür. Onu boşaltmaq üçün xüsusi çıxıntıya malik olan gərginliyi çevirmək lazımdır.
Mükəmməl uyğunluq. Biz onu gərginliyin çıxıntısına qoyuruq, başına böyük bir tornavida və ya digər uyğun alət daxil edirik və gərginliyi irəli (avtomobil istiqamətində) döndəririk. Dartıcını tutarkən, kəməri alternator kasnağından çıxarın.
- Zamanlama sürücüsünün plastik qorunmasının yuxarı hissəsini sökürük. İki bolt ilə bərkidilir, bunun üçün biz 10 açardan istifadə edirik.
- Qoşma sürücüsü kasnağını krank şaftına bağlayan boltu açırıq. Burada sizə 5-ci sürəti təyin edən və əyləci basan köməkçi lazımdır.
- Kasnağı çıxarırıq. Sıx oturursa, onu arxadan çubuqla bükmək və bir az yelləmək lazımdır. Həmçinin WD-40 istifadə edin.
- Zamanlama sürücüsünün qoruyucu korpusunun alt yarısını iki boltu 10-a çıxararaq çıxarırıq.
- Vana vaxtını yıxmamaq üçün krank mili mühərrikin 1-ci silindrinin pistonunun TDC-də olduğu xidmət vəziyyətinə təyin etməlisiniz. Ötürücü qolunu neytral vəziyyətə qaytarırıq, əlavə avadanlıq kasnağı boltunu krank milə vidalayırıq və mili saat yönünün əksinə çevirmək üçün açarla istifadə edirik. Kasnakdakı FRONT yazısı yuxarıda bitməli və ox bədəndəki riski göstərməlidir.
Bununla belə, bu cüt nişan yalnız 1-ci silindrin TDC-də deyil, həm də 4-cü TDC-də üst-üstə düşə bilər. Buna görə də, başqa bir cüt etiketlə də uyğunlaşmaq vacibdir. Eksantrik mili dişlisinin dəliklərindən birində üçbucaqlı çıxıntı var ki, bu da silindr başının daşıyıcı qapağındakı yuvarlaq çuxurla uyğunlaşmalıdır.
Ötürücü üzərindəki çıxıntı altdadırsa, krank mili tam bir döndərmək lazımdır.
- İndi vaxt kəməri gərginliyini sökməlisiniz. O, iki 13 mm bolta ilə bərkidilir.
- Gərginlik çarxını çıxararaq, bununla da zamanlama kəmərini azad edirik. İndi çıxarıla bilər.
!!! Zamanlama kəməri çıxarıldıqda, krank mili və eksantrik mili döndərə bilməz. Bu qaydanın pozulması klapan vaxtının dəyişməsinə və güc qurğusunun düzgün işləməməsinə səbəb olacaqdır. - Su nasosunu sökmək üçün dörd boltu sökməlisiniz.
Sistemdə az miqdarda antifriz qaldığından, aşağıdan bir konteyner əvəz etməyi unutmayın.
Məclis
- Su nasosunu quraşdırın və düzəldin.
- Zamanlama kəmərinin gərginliyini yerinə qaytarırıq, vidalayırıq, lakin boltları hələ sıxmayın.
- Eksantrik mili və krank mili işarələrinin yanlış hizalanmadığından əmin olun. Kəmərin özü elə quraşdırılmalıdır ki, üzərindəki yazılar alt-üst olmasın.
Vaxt kəmərini krank mili kasnağına, sonra su pompası və eksantrik mili kasnaklarına qoyun və gərginlik çarxının arxasına qoyun.
Yenə də etiketlərə diqqət yetirin. - Rolleri gərginləşdirmək üçün qol kimi istənilən uyğun alətdən, məsələn, uzun güclü tornavidadan istifadə edirik.
Rolik montaj boltlarını sıxın. Normalda, zamanlama kəməri əl ilə təxminən 70 ... 90 ° fırlanır. Boş bir kəmər sürüşə bilər və həddindən artıq gərginlik kəmərin qırılma riskini artıracaq.
- Plastik qoruyucu korpusun hər iki yarısını bağlayırıq.
- Kəməri generator kasnağına və əlavə kasnağa qoyduq, sonuncunu krank mili oxuna quraşdırırıq. Köməkçidən 5-ci sürəti işə salmağı və əyləci sıxmağı və kasnağı krank şaftına bağlayan boltu sıxmağı xahiş edirik.
- Elektrik sükan nasosunun sürücüsünü yerinə qoyduq. Tənzimləmə boltu ilə gərginliyi tənzimləyin və sonra bərkitmə boltlarını sıxın. Pompanın yatağını həddindən artıq sıxmayın. Əməliyyat zamanı kəmər fit çalırsa, onu bir az dartmaq lazımdır.
- Qoruyucu plastiği düzəldirik və çarxı bağlayırıq.
- Antifriz doldurmaq və qurğunun düzgün işlədiyinə əmin olmaq qalır.
Çin onlayn mağazasında ZAZ Forza üçün vaxt kəmərləri ala bilərsiniz - həm orijinal hissələr, həm də analoqlar. Burada siz də seçə bilərsiniz
