Mitsubishi Galant VIII və IX vaxt kəmərinin dəyişdirilməsi

Dişli sürücü kəmərinin və Mitsubishi Galant zamanlama sisteminin bir sıra digər elementlərinin dəyişdirilməsi avtomobilin texniki xüsusiyyətlərinin tələblərinə ciddi şəkildə uyğun olaraq həyata keçirilməlidir. Torku krank şaftından silindr başlığında yerləşən eksantrik vallara ötürən hissələr daxili yanma mühərrikinin bütün iş rejimlərində əhəmiyyətli yüklərə məruz qalır. Kilometrlərlə və ya aylarla göstərilən resursu sonsuz deyil. Maşın işləməsə də, müəyyən bir müddətdən sonra dayansa da (güc blokunun hər bir modeli üçün ayrı-ayrılıqda göstərilmişdir), mühəndislər tərəfindən təyin edilmiş texniki xidmətin həyata keçirilməsi lazımdır.

Mitsubishi tərəfindən müəyyən edilmiş xidmət intervalları (90-100 min km) aşağıdakı hallarda 10-15% azaldılmalıdır:

• avtomobilin yüksək yürüşü, 150 min km və ya daha çox;
• avtomobil çətin şəraitdə idarə olunur;
• təmir edərkən üçüncü tərəf (orijinal olmayan) istehsalçıların komponentləri istifadə olunur).

Yalnız dişli kəmərlər deyil, həm də qaz paylama mexanizminin bir sıra digər elementləri, məsələn, gərginlik və parazit silindrlər dəyişdirilməlidir. Bu səbəbdən hissələri təsadüfi deyil, hazır dəst kimi almaq məsləhətdir.

Komponentlərin seçimi

Mitsubishi brendi altında istehsal olunan ehtiyat hissələri ilə yanaşı, mütəxəssislər bu markaların məhsullarından istifadə etməyi məsləhət görürlər.

1. Hyundai/Kia. Bu şirkətin məhsulları heç bir şəkildə orijinal məhsullardan aşağı deyil, çünki Cənubi Koreya şirkəti avtomobillərinin bəzi modellərini lisenziya əsasında istehsal olunan Mitsubishi mühərrikləri ilə tamamlayır.
2. B. Səlahiyyətli alman şirkəti bazarı sərfəli qiymətlərlə keyfiyyətli məhsullarla təmin edir. Onlar yalnız təmir sexlərində deyil, həm də montaj xətlərində geniş istifadə olunur.
3. SKF. İsveçdə tanınmış podşipnik istehsalçısı da texniki xidmət üçün tələb olunan ehtiyat hissələri dəstləri istehsal edir ki, bu da heç bir problem yaratmır.
4. DAYKO. Bir vaxtlar Amerika şirkəti, indi isə beynəlxalq şirkət, 1905-ci ildən avtomobil komponentləri bazarında fəaliyyət göstərir. Bu, təkrar bazarda etibarlı və sübut edilmiş ehtiyat hissələri tədarükçüsüdür.
5. FEBI. Bu brend altında istehsal olunan ehtiyat hissələri dünyaca məşhur avtomobil istehsalçılarının yığım sexlərinə verilir. Məsələn, Mercedes-Benz, DAF, BMW kimi. Onlar Mitsubishi Galant üçün uyğundur.

Zamanlama kəməri və rulonlara əlavə olaraq, mütəxəssislər hidravlik gərginliyi dəyişdirməyi məsləhət görürlər. Unutmayın ki, qaz paylama mexanizmində çətinliklər yaranarsa, Mitsubishi Galant mühərriki ciddi şəkildə zədələnir. Şübhəli keyfiyyət hissələri almaqla pula qənaət etməyin.

Xidmət yalnız sübut edilmiş reputasiyaya malik xidmət mərkəzlərinin mütəxəssislərinə etibar edilməlidir və daha yaxşıdır, hətta yaxınlıqda münasib qiymətlərlə yaxşı bir avtomobil xidməti olduqda belə, vaxt qurğularını öz əllərinizlə Mitsubishi Galant ilə əvəz etmək daha yaxşıdır. DIY işi:

• pula qənaət və işlənmiş avtomobil sahibləri üçün təmir xərclərinin azaldılması mühüm amildir;
• prosedurun düzgün aparıldığına və xoşagəlməz sürprizləri gözləmək məcburiyyətində qalmayacağınıza əmin olun.

Bununla belə, yalnız müəyyən texniki bacarıqlarınız varsa, işə başlamağın mənası var!

Əvəz etmə prosesi

Mitsubishi Galant vaxt kəmərinin dəyişdirilməsi zamanı soyutma sisteminin nasosuna giriş tamamilə açıq olduğundan, bu hissənin də dəyişdirilməsi məsləhət görülür. Pompanın yaxın gələcəkdə sızması və ya partlaması ehtimalı 100%-ə yaxındır. Buna çatmaq üçün əvvəllər görülən işləri görməli olacaqsınız.

Tools

Mitsubishi Galant modifikasiyasından asılı olmayaraq, istədiyiniz nəticələrə nail olmaq üçün sizə lazımi ehtiyat hissələri və açarları daxil edən yaxşı çilingər alətləri dəsti lazımdır:

• 10 üçün keçiboynuzu;
• 13 (1 ədəd) və 17 (2 ədəd) üçün düz fiş;
• 10, 12, 13, 14, 17, 22 üçün yuva başlıqları;
• Balon;
• dinamometrik

Həmçinin sizə lazım olacaq:

• uzatma kabeli və kardan montajı ilə tutacaq (ratchet);
• tornavida;
• kəlbətinlər və ya kəlbətinlər;
• 0,5 mm diametrli bir polad tel parçası;
• altıbucaqlar dəsti;
• metal ilə işləmək üçün mengene;
• bir parça təbaşir;
• soyuducu suyu boşaltmaq üçün bir tank;
• nüfuz edən yağ (WD-40 və ya ekvivalenti);
• anaerob ip kilidi.

Mitsubishi-nin gərginlik çubuğunu sıxmaq üçün istifadə etməyi tövsiyə etdiyi MD998738 nömrəli hissəyə ehtiyac açıq deyil. Adi pisliklər bu vəzifənin öhdəsindən yaxşı gəlir. Ancaq belə bir şey əldə etmək istəyirsinizsə, sadəcə mağazada 8 santimetr uzunluğunda M20 saplama parçası almaq və onun uclarından birində iki qoz-fındıq sıxmaq lazımdır. İstehsalçının kasnağı çıxararkən krank mili düzəltmək üçün istifadə etməyi təklif etdiyi MB991367 çəngəl tutacağı olmadan edə bilərsiniz.

1.8 4G93 GDi 16V mühərrikli Mitsubishi Galant üçün vaxt kəmərinin dəyişdirilməsi

Liftdə işləmək daha rahatdır. Əks halda, özünüzü yaxşı bir jak və tənzimlənən dayaqla məhdudlaşdıra bilərsiniz, baxmayaraq ki, bu, bəzi əməliyyatları çətinləşdirəcək. Hərəkətlərin ardıcıllığı aşağıdakı kimidir.

1. Maşını dayanacaq əyləcinə qoyduq. Bir jak istifadə etsək, sol arxa təkərin altına dayaqları (ayaqqabı) yerləşdiririk.
2. Sağ ön təkər montaj boltlarını gevşetin. Sonra maşını qaldırın və təkəri tamamilə çıxarın.
3. Silindr başındakı klapan qapağını çıxarın.
4. Aksesuar sürücü kəmərlərini atın. Bunun üçün Mitsubishi Galant alternatorun montaj boltunu gevşetməli və elektrik sükan sistemindəki gərginlik çarxını boşaltmalıdır. Əgər kəmərlər təkrar istifadə ediləcəksə, fırlanma istiqamətini göstərmək üçün onları təbaşirlə işarələyin.
5. Perimetr ətrafında dörd vintini açdıqdan sonra qovşaq qutusunun yuxarı hissəsini çıxarırıq.
6. Genişləndirici tankın qapağını açın və aşağı radiator borusunun bir ucunu buraxaraq antifrizi boşaltın (nasos dəyişdirmək niyyətindəsinizsə).
7. Mitsubishi Galant-ın sağ ön təkərinin arxasında yerləşən yan qorumanı (plastik) çıxardıq və krank mili kasnağına və vaxt qutusunun altına nisbətən sərbəst giriş əldə etdik.
8. Mərkəzi kasnağın boltunu gevşetin. Bunu etmək üçün ən asan yol, bir ucu asma qoluna söykənən güclü bir düymə ilə bir rozetka quraşdırmaqdır. Bu vəziyyətdə, başlanğıc ilə mühərriki bir az çevirmək kifayətdir.
9. Krank mili kasnağını və vaxt qapağının aşağı hissəsini tamamilə sökürük.
10. Açıq bir açardan istifadə edərək, sol (ön) eksantrik mili maşına doğru çeviririk (orada xüsusi kənarlar var) və yeri aşağıda təsvir ediləcək işarələr qoyuruq.
11. Mühərriki çıxarılan təkərin yanından bir qədər dəstəkləyərək (Mitsubishi Galant-da bu, adi bir jak ilə edilə bilər), montaj platformasını güc blokundan açın və çıxarın.
12. Gərginliyi açın. Biz onu bir mengene ilə sıxırıq və yan tərəfdə yerləşən çuxura bir tel sancağı daxil edərək düzəldirik (əgər hissə təkrar istifadə ediləcəksə).
13. Köhnə vaxt kəmərini çıxarın.
14. Bypass silindrini açırıq.
15. Pompanı dəyişdiririk (conta yoxdur, onu mastik üzərinə qoyuruq).
16. Köhnə gərginlik çarxını sökürük, əvvəllər necə olduğunu xatırlayırıq və yerində tam eyni vəziyyətdə yenisini quraşdırırıq.
17. Hidravlik gərginliyi bolt üzərinə qoyduq. Biz uzanmırıq, sadəcə qazanırıq!
18. Rolik quraşdırılması.
19. Yeni bir kəməri düzgün taxdıq (fırlanma istiqamətini göstərən yazılar olmalıdır). Birincisi, krank mili dişlilərini, sol eksantrik milini (avtomobilin qarşısında), nasosu və bypass silindrini işə salırıq. Biz kəmərin əyilməməsinə diqqət yetiririk. Gərginliyin zəifləməməsi üçün onu düzəldirik (kargüzar kliplər bunun üçün olduqca uyğundur) və yalnız bundan sonra onu digər eksantrik mili dişlisindən və gərginlik çarxından keçirik.
20. Gərginliyin son quraşdırılmasını həyata keçiririk.
21. İşarələrin düzgün olduğundan əmin olduqdan sonra gərginlik pinini çıxarın.

Bundan sonra, əvvəllər çıxarılan bütün hissələrin yerinə qayıdırıq. Kasnağın mərkəzi boltunu anaerob yiv bağlayıcı ilə yağlayın və 128 Nm-ə qədər sıxın.

Vacibdir! Mühərriki işə salmazdan əvvəl, krank mili diqqətlə bir açarla bir neçə dövrə çevirin və heç bir yerdə heç bir şey qalmadığından əmin olun!

1.8 4G93 GDi 16V mühərrikli Mitsubishi Galant üçün vaxt işarələri

Sxematik olaraq, bu modifikasiyanın mühərriklərində vaxt işarələrinin yeri aşağıdakı kimidir.

Ancaq hər şey o qədər də sadə deyil. Eksantrik mili dişliləri ilə hər şey aydındır - dişli dişlərindəki işarələr və korpusdakı yivlər. Ancaq krank mili işarəsi dişli çarxda deyil, onun arxasında yerləşən yuyucudadır! Bunu görmək üçün güzgüdən istifadə etmək tövsiyə olunur.

2.0 4G63, 2.4 4G64 və 4G69 mühərrikləri ilə Mitsubishi Galant üçün vaxt kəmərinin dəyişdirilməsi

4G63, 4G64 və ya 4G69 güc qurğularına xidmət edərkən, 4G93 mühərrikləri ilə təchiz edilmiş maşınlarda olduğu kimi eyni işi yerinə yetirməlisiniz. Bununla belə, bəzi fərqlər var, bunlardan başlıcası balans şaftının kəmərini dəyişdirmək ehtiyacıdır. Zamanlama kəmərini çıxarmaqla ona daxil olmaq olar. Mitsubishi Galant bunu etməli olacaq.

1. Balans mili işarələrinin düzgün yerləşdirildiyinə əmin olun.
2. Suqəbuledici manifoldun arxasında (təxminən ortada) yerləşən, fişlə bağlanmış quraşdırma çuxurunu tapın.
3. Fişi çıxarın və müvafiq ölçülü bir çuxura bir metal çubuğu daxil edin (bir tornavida istifadə edə bilərsiniz). İşarələr düzgün yerləşdirilibsə, çubuq 5 sm və ya daha çox daxil olacaq. Onu bu vəziyyətdə qoyuruq. Aşağıdakı əməliyyatlar zamanı balans vallarının mövqeyini dəyişməməsi üçün bu, mütləq edilməlidir!
4. Krank mili dişli çarxını, DPKV-ni və sürücü lövhəsini çıxarın.
5. Gərginlik çarxını və vaxt kəmərini çıxarın və sonra onların yerinə yeni hissələri quraşdırın.
6. Gərginliyi tənzimləmək üçün çarxı çevirin. Sərbəst tərəfdən barmaqla basıldıqda, kəmər 5-7 mm əyilməlidir.
7. Mövqeyini dəyişmədiyinə əmin olaraq, gərginliyi sıxın.

Bundan sonra, əvvəllər çıxarılan tənzimləmə diskini, sensoru və dişli çarxı öz yerlərində quraşdıra, sapı montaj çuxurundan çıxara bilərsiniz.

Diqqət! Balans şaftının kəmərini quraşdırarkən səhvlərə yol verilibsə, daxili yanma mühərrikinin işləməsi zamanı güclü vibrasiya baş verəcəkdir. Bu qəbuledilməzdir!

Mitsubishi Galant 2.4-də vaxt kəmərinin dəyişdirilməsi 1,8 və 2,0 litr mühərrikli avtomobillərə xidmət göstərməkdən bir az daha çox səy tələb edəcək. Bu, aktuatorların ətrafında daha az boşluq olması ilə əlaqədardır ki, bu da hissələrə və bərkidicilərə daxil olmağı çətinləşdirir. Səbirli olmalısan.

2008G4 mühərrikləri olan 69-ci il Mitsubishi Galant-da, zaman kəmərinin dəyişdirilməsi generatorun mötərizəsinə və qoruyucu örtüyə əlavə edilmiş qoşquların, yastiqciqların və naqil birləşdiricilərinin çıxarılması zərurəti ilə daha da çətinləşir. Onlar müdaxilə edəcək və heç bir şeyə zərər verməmək üçün həddindən artıq ehtiyatla işlənməlidirlər.

2.0 4G63, 2.4 4G64 və 4G69 mühərrikli Mitsubishi Galant üçün vaxt işarələri

Aşağıda aydınlıq üçün bir diaqram var, onu oxuduqdan sonra qaz paylama mexanizminin və balans şaftlarının vaxt işarələrinin necə yerləşdiyini başa düşə bilərsiniz.

Bu faydalı məlumat Mitsubishi Galant-ı təkbaşına təmir etməyə hazırlaşanların həyatını xeyli asanlaşdıracaq. Yivli birləşmələr üçün sıxma momentləri də burada verilmişdir.

Mühərrikin xüsusi modifikasiyasından asılı olmayaraq, vaxt mexanizminin hissələrini Mitsubishi Galant ilə əvəz etmək məsuliyyətli bir işdir. Hərəkətlərinizin düzgünlüyünü yoxlamağı unutmadan çox diqqətlə hərəkət etməlisiniz. Unutmayın, hətta bir səhv hər şeyin yenidən düzəldilməsinə səbəb olacaqdır.