VAZ 2107-də alternator kəmərinin dəyişdirilməsi
"Klassik" modellərdəki alternator kəməri kifayət qədər uzun müddət işləyir, lakin sahibləri hər halda köhnəldiyi üçün onu ən azı 50-70 min kilometrdə bir dəfə dəyişdirməlidirlər. Prosedurun özü olduqca sadədir və onu tamamlamaq üçün yalnız iki açıq açar tələb olunur: 17 və 19
Alternatorun ötürücü kəmərinin VAZ "klassik"-ə dəyişdirilməsi üzrə işlərin gedişi
Beləliklə, ilk növbədə, aşağıdakı fotoşəkildə aydın şəkildə göstərildiyi kimi, generatorun montajının aşağı boltuna nüfuz edən yağ səpməlisiniz və onu bir qədər boşaltmalısınız:
Bundan sonra, cihazın üstündə yerləşən və şəkildə aydın görünən gərginlik qozunu etibarlı şəkildə çıxara bilərsiniz:
Sərbəst buraxıldıqda, generatoru kəsmə boyunca tamamilə yuxarı sürüşdürmək lazımdır:
Bu, əlinizlə müəyyən bir səy göstərərək, qozu tutaraq və yan tərəfə çəkərək edilə bilər. Kəmər kifayət qədər gevşetildikdən sonra, nasos kasnağından başlayaraq onu etibarlı şəkildə çıxara bilərsiniz:
Görülən işlərin yekun nəticəsini aşağıda görmək olar:
İndi yeni bir kəmər alırıq və onu dəyişdiririk. VAZ 2107 kəmərlərinin və digər arxa təkərli Lada modellərinin qiyməti təxminən 80 rubl təşkil edir, buna görə alış cibinizi boşaltmayacaq.
Bir şərh
Alexander
Qozu 19 -a qədər buraxmaq üçün generatorun sıçratma qoruyucusunu və karter qoruyucusunu kim çıxaracaq?
Sizə lazım olan tək şey 17 açar və başlıqlı montajdır...)
Bəzən kəməri kasnaklara əlimizlə taxmaq mümkün olmur, sonra velosipeddə zəncir kimi taxırıq və başlanğıcı bir az döndəririk - bir doğma kimi kasnaklara oturur.
Burada belədir.