Nissan Qashqai ön dayaqlarının dəyişdirilməsi
Birinci və ikinci nəsillərin öz aralarında fərqləri var, onlar hər nəsildə baş verir və bir qayda olaraq bir neçə növ var. Avtomobillərin standart avadanlıqları üçün iki istehsalçının rəflərindən istifadə olunur - Tokile.Qaz-yağ özofagusu olan iki borulu aortizatorlar əsasən sıyıq üzərində işləyir. Əksər sürücülərin rəylərinə görə, onlar bir az sərtdirlər. Tokico stendləri Saksonlara nisbətən daha az resursa malikdir.
Nissan Qashqai kolleksiyasındakı bütün A sütunları illik və sağda. Qashqai J10 ön amortizatorları şərti olaraq 3 növə bölünür. İlk 2 növ öz aralarında yalnız ölçüdə dayanır. Növ də ölçü fərqlərinə malikdir (xüsusən də çox artan vuruş) və "pis yollar" paketi ilə təchiz olunmuş avtomobillərə quraşdırılmışdır.
İkinci nəsildə bu da qashqai j11-dir, ön amortizatorlar avtomobilin ingilis və ya rus dilində yığılmasından asılı olaraq bölünürdü. Onların arasındakı fərq ondan ibarətdir ki, rus avtomobillərindəki rəflər daxili yollar üçün daha pisdir və onlar da bir qədər yüksəkdir.İngilis yığma avtomobili, xüsusən də daxili bazarda çox populyardır, çünki ilk ilini keçirməyə başladı. rusiyalı həmkarı. Rəqəmlər və ölçülər üçün cədvələ baxın.
Analoglar:
Rafların dəyişdirilməsi üçün göstərişlər:
Başlığı açın və silecekləri çıxarın.
Sileceklərin iplərini çıxarmaq üçün dərhal bir çəkiciyə yığmaq daha yaxşıdır, onlar ölü otururlar.
Qeyd:
1) Amortizatorlar cüt-cüt dəyişdirilir.
2) Fırça çıxaran alət yoxdursa, fırfırı əymək asandır.
daha sonra, fırfırı çıxarın, qapaqlardadır
təkəri çıxarın və abs sensoru naqilini və əyləc hortumunu rəfdən ayırın
boltlar və qoz-fındıqları WD-40 ilə doldurun və stabilizator çubuğunu açın.
Sonra onu amortizatordan ayırırıq (bu dəfə çox kəskin edin, çünki, görünür, dönməyə çalışır, onu açarla tutmaq lazımdır, fotoda 21-də açardır, lakin çox böyükdür. və yalamağa başladı
kənarları. Açar qəti şəkildə 19-a uyğun gəlmədi, 2 dəstdən cəhd etdim. Mənə 20-lik açar lazım idi. Maşında 19-u sıxmaq məcburiyyətində qaldım, sonra hər şey yaxşı oldu. Onların hansı stabilizator çubuqları olduğunu və hansı şirkətlər olduğunu bilmirəm, üzərində heç bir şəxsiyyət nişanı yoxdur (gözlənilən sahibi qoydu) Amma buna baxmayaraq, onlar tamamilə canlıdırlar.
sükan çarxını dayağa bağlayan boltları açın və düyünləri aşağı çəkin
stəkanı fincandan çıxarın
Kubok, yuxarıdan görünüş.
yayı bağlarla sıxın
və rafı sökün
Saytdakı təfərrüatlar:
Çəkmə, parçalayıcı (daxildir)
Dəstək rulmanı.
Yeni stend yığılması. Quraşdırmadan əvvəl yeni bir çarxı vurmaq lazımdır (çubuğa tam vuruşla 5 dəfə basın), nasosdan sonra rəf qatlana bilməz, yalnız şaquli vəziyyətdədir.
