Sobanın VAZ 2107 ilə dəyişdirilməsi

Hər bir avtomobildə avadanlığın ayrılmaz hissəsi sobadır, onsuz sərnişin bölməsinin istiləşməsi və rahat gəzinti mümkün deyil. Bəzən bəzi elementlərin təmiri və ya dəyişdirilməsini tələb edən VAZ 2107 qızdırıcısı ilə bağlı problemlər var.

Sobanı VAZ 2107 ilə əvəz etməyin səbəbləri

Soyuq havaların başlaması ilə bir çox avtomobil nasazlığı, xüsusən də yerli avtomobil sənayesinin avtomobilləri üçün baş verir. Əsas problemlərdən biri də istilik sisteminin səmərəsiz işləməsidir ki, buna görə də qabaq və yan şüşələr yaxşı qızmır. VAZ 2107 sahibləri tez-tez avtomobilin daxili hissəsinin qışda sadəcə istiləşmədiyi bir vəziyyətlə qarşılaşırlar. Belə olan halda sərnişinlərin və sürücünün rahatlığından danışmağa dəyməz. Səbəblərin nə olduğunu başa düşmək və mümkün bir nasazlığı aradan qaldırmaq üçün əvvəlcə "yeddi" qızdırıcının dizaynını başa düşməlisiniz.

VAZ 2107 sobasının əsas elementləri bunlardır:

• radiator;
• vurmaq;
• fanat
• nəzarət kabelləri;
• hava kanalları

VAZ 2107 qızdırıcısı və bədən ventilyasiyasının təfərrüatları: 1 - hava paylayıcı qapaq qolu; 2 - idarəetmə qollarının qolu; 3 - qızdırıcının idarəetmə qollarının tutacaqları; 4 - yan şüşənin qızdırılması üçün hava kanalı; 5 - çevik çubuqlar; 6 - istilik kanalı

Avtomobil sobada istifadə edildiyi üçün qurğunun səmərəliliyini azaldan və ya işləməyi tamamilə qeyri-mümkün edən müəyyən nasazlıqlar baş verə bilər. Əsas problemlərin əlamətləri o qədər də çox deyil və bunlar aşağıdakılara qədər qaynayır:

• qızdırıcının sızması;
• istilik olmaması və ya zəif hava istiləşməsi.

Ocağın xidmət müddətinə gəlincə, rəqəmlər vermək düzgün deyil. Hamısı hissələrin keyfiyyətindən, istifadə olunan soyuducudan və avtomobilin işləmə tezliyindən asılıdır.

Radiator sızması

İstilik dəyişdiricisi sızırsa, bunu aşkar etmək çətin olmayacaq. Gölcük şəklində olan soyuducu sürücünün və ya sərnişinlərin ayaqları altında olacaq. Bununla belə, nəticə çıxarmağa tələsməyin və onu əvəz etmək üçün yeni bir radiator alın. Bir sızma yalnız onunla deyil, həm də sızan borular və ya bir kran ilə əlaqələndirilə bilər. Bunu etmək üçün bu obyektlərə yaxınlaşmaq və yaxşı işıqda onları diqqətlə yoxlamaq lazımdır. Problemin onlarda olmadığına əmin olduqdan sonra yalnız radiator qalır. Yeri gəlmişkən, bəzən sızma zamanı, soba fanı işləyərkən, ön şüşə dumanlanır və antifrizin xarakterik bir qoxusu görünür. İstilik dəyişdiricisinin səbəb olduğunu aşkar etdikdən sonra onu çıxarmalı və sonra təmir etməli və ya yenisi ilə əvəz etməli olacaqsınız.

Radiatorda sızma baş verərsə, hissə təmir edilməli və ya dəyişdirilməlidir

Soba qızmır

Mühərrik istidirsə, soba kranı açıqdır, lakin istilik sistemindən soyuq hava çıxır, çox güman ki, radiator tıxanmışdır və ya soyutma sistemindəki soyuducu səviyyəsi aşağıdır. Soyuducu suyunun (soyuducu) səviyyəsini yoxlamaq üçün genişləndirici çənindəki səviyyəyə baxmaq kifayətdir və ya mühərrik söndürülmüş halda əsas radiatorun fişini açmaq kifayətdir. Səviyyə ilə bağlı heç bir problem yoxdursa, o zaman istilik dəyişdiricisi ilə məşğul olmalısınız, onu və ya bütün soyutma sistemini yumaq lazım ola bilər. Qızdırıcının nüvəsinin mümkün tıxanmasının qarşısını almaq üçün kiçik sızmaları aradan qaldıran müxtəlif əlavələr əlavə etməyin. Bu cür məhsullar asanlıqla bacaları bağlaya bilər.

İstilik sistemindən soyuq havanın daxil olması sistemin ventilyasiyasından da qaynaqlana bilər. Bu vəziyyətdə, hava qapağını çıxarmaq və soyuducu əlavə etmək lazımdır.

Havalandırma - təmir işləri zamanı və ya soyuducu dəyişdirilərkən soyutma sistemində hava kilidinin görünüşü.

Qızdırıcı vana zaman keçdikcə miqyas əmələ gəlməsi nəticəsində sıradan çıxa bilər

Həmçinin, kranın özündə bir problem mümkündür, zaman keçdikcə antifriz əvəzinə su istifadə edilərsə, tıxanır və ya miqyas meydana gələ bilər. Kranla bağlı problemlər olduqda, hissə sökülür və təmizlənir və ya sadəcə dəyişdirilir. Digər, nadir olsa da, soyuq sobanın mümkün səbəbi nasosun nasazlığı ola bilər. Eyni zamanda, mühərrik qızdırılır, lakin qızdırıcıdan radiatora gedən borular soyuq qalır. Bu vəziyyətdə su nasosunu təcili təmir etmək lazımdır. Soba ventilyatorunda problemlər səbəbindən isti hava da kabinəyə daxil olmaya bilər. Problem həm mühərrikin özündə, həm də onun güc dövrəsində, məsələn, qoruyucu partlayanda ola bilər.

VAZ 2107 sobasını necə dəyişdirmək olar

Qızdırıcının təmirə ehtiyacı olduğunu bildikdən sonra onun tam və ya qismən sökülməsi tələb olunacaq. Problem mühərrikdədirsə, montajın aşağı hissəsini çıxarmaq kifayətdir. Radiatorla bağlı problemlər yaranarsa, əvvəlcə mühərrikin soyutma sistemindən soyuducu suyu boşaltmaq lazımdır. Təmir etmək üçün aşağıdakı vasitələrə ehtiyacınız olacaq:

• Phillips və düz başlı tornavidalar;
• rozetka və açıq açarlar dəsti.

Sobanı dəyişdirmək üçün bir sıra açarlar və tornavidalar lazımdır

Qızdırıcının sökülməsi

Soyuducu boşaldıqdan və lazımi alətlər hazırlandıqdan sonra sökülməyə davam edə bilərsiniz. Aşağıdakı ardıcıllıqla həyata keçirilir:

1. Batareyanın mənfi terminalını çıxarın.

Mühərrik bölməsində şlanqları qızdırıcı borulara bağlayan iki sıxacını gevşetin. Şlanqları sıxarkən, az miqdarda antifriz töküləcək.

Qısqacları açdıqdan sonra radiator borularındakı şlanqları sıxırıq

Biz vintləri açırıq və rezin contasını çıxarırıq.Vintləri açırıq, rezin möhürü çıxarırıq

Salona keçirik, əlcək bölməsinin altındakı rəfin bərkidicisini açırıq və çıxarırıq.Əlcək bölməsinin altında yerləşən rəfi çıxarmaq üçün bərkidiciləri özünü vurma vintləri şəklində açın.

Paneli saat və siqaret çakmağı ilə çıxarırıq, sağda, solda və altındakı vintləri açırıq. Saat və alışqan ilə paneli çıxarmaq üçün müvafiq vintləri açmaq lazımdır.

Kabelləri alışqandan və saatdan ayırırıq, bundan sonra paneli yan tərəfə çıxarırıq.Siqaret alışqanından və saatdan naqilləri ayırırıq.

Sağ hava kanalını yan tərəfə çıxarmaq və istilik kranına giriş vermək üçün əlcək qutusunun daxili açılışını sökürük. Sol hava kanalı da çıxarıla bilər (soba tamamilə söküldükdə).

Qızdırıcıdan sağ və sol hava kanallarını ayırmaq lazımdır

7 açarı ilə kranın idarəetmə kabelini saxlayan vinti açın. 7 açarı ilə kabel bağlarını açın.

Fırını qismən sökmək üçün gövdənin aşağı hissəsini sökmək lazımdır. Bunu etmək üçün metal qapaqları bir tornavida ilə çıxarın (2 sağda və 2 solda).

Qızdırıcının altını çıxarmaq üçün bir tornavida ilə 4 kilidi çıxarmaq lazımdır.

Kilidləri çıxardıqdan sonra dibini özümüzə çəkirik və mühərrikə daxil oluruq. Bu qurğunun təmiri və ya dəyişdirilməsi tələb olunarsa, biz onu həyata keçiririk.

Alt hissəni sökdükdən sonra qızdırıcı fanına giriş açılır

Radiatoru sökmək üçün onu kranla birlikdə korpusdan çıxarırıq.Radiatoru çıxarmaq üçün onu özünüzə doğru çəkmək kifayətdir.

Fırını tamamilə sökmək üçün dörd 10 mm açar vintləri ilə bərkidilmiş korpusun yuxarı hissəsini çıxarın.

Sobanı tamamilə sökmək üçün 4 açar təslim vintini 10-a açmaq lazımdır.

Biz isitmə idarəetmə mötərizəsini saxlayan 2 vintini açırıq və çubuq montaj mötərizələrini saxlayan vintləri boşaldırıq.

Qalıqları sobadan çıxarın Bağlayıcılar açıldıqdan sonra soba gövdəsinin yuxarı hissəsini çıxarın.

Video: soba radiatorunun VAZ 2107 ilə dəyişdirilməsi

Əksər hallarda qızdırıcını tamamilə sökmək lazım deyil. Bir qayda olaraq, radiatoru, kranı və ya mühərriki dəyişdirin.

Yalnız radiator dəyişdirilərsə, elektrik mühərrikini yoxlamaq və yağlamaq zərər vermir.

Yeni bir soba quraşdırılması

Qızdırıcının quraşdırılması çətinlik yaratmır, çünki bütün hərəkətlər sökülmənin tərs ardıcıllığı ilə həyata keçirilir. Bununla belə, nəzərə alınmalı bəzi məqamlar var. Radiatoru dəyişdirərkən mütləq yeni rezin möhürlər quraşdırılmalıdır. Onlar silikon mastik ilə əvvəlcədən yağlanır. Sızdırmazlıqları çox sıxmamaq və bununla da sıxlığı pozmamaq üçün qoz-fındıqları çox güc tətbiq etmədən sıxmaq lazımdır.

Yeni bir radiator quraşdırarkən, rezin möhürlərin dəyişdirilməsi məsləhət görülür

İstilik dəyişdiricisi yerində quraşdırıldıqda və soba tam yığıldıqda, giriş və çıxış borularının kənarları mastik ilə yağlanır. Burunlar yaxşı vəziyyətdədirsə, yəni rezin çatlamamışsa, daxili boşluğu təmiz bir parça ilə təmizləyərək onları tərk edin. Sonra şlanqları taxın və sıxacları sıxın. Quraşdırıldıqdan sonra soyuducu doldurmaq və əlaqələrin möhkəmliyini yoxlamaq qalır.

Təmirdən sonra avtomobilin istismarı zamanı sızma üçün birləşmələrə də baxmaq lazımdır.

"Yeddi" soba ilə bağlı problemlər varsa, montaj dizaynının sadəliyi sayəsində onları özünüz düzəldə bilərsiniz. Qızdırıcını çıxarmaq və dəyişdirmək üçün bir sıra alətlər hazırlamalı və addım-addım təlimatlara əməl etməlisiniz.