Raf montajının dəyişdirilməsi - Düzgün edin!

Asma dayaq qurğusu kimi də adlandırılan dayaq dayağı ən vacib şassi komponentlərindən biridir və sükanın dəqiqliyi üçün birgə məsuliyyət daşıyır. Rafın quraşdırılmasında nasazlıqlar və qüsurlar çox tez görünür və mümkün qədər tez təmir edilməlidir. Aşağıdakı icmalda biz sizə təmir sexinə ehtiyac olub-olmadığını, hansı xərcləri gözləyə biləcəyinizi və təmir və ya dəyişdirməni özünüz necə həyata keçirə biləcəyinizi sizə xəbər verəcəyik.

Raf montajı və onun funksiyaları

Dəstəyin əlavə funksiyası dayağı avtomobilin gövdəsinə birləşdirməkdir . Ön oxdakı hər iki podşipnik sükan çarxı döndərildikdə asma dayağının asma dayaq qübbəsi adlanan yerdə fırlanmasına imkan verir.

Beləliklə, sükanı dəqiq idarə etmək üçün asma dayaqlı rulmanlar lazımdır. , çünki onların köməyi ilə həm fırlanma, həm də raf gövdəsinə meyl bucağı mümkündür. Bundan əlavə, dayaq dayaqları yumşaldıcı təsirə malikdir, belə ki, şassidən gələn səs-küy və vibrasiya azalır və yalnız bir qədər kuzova ötürülür.

Raf montajı qüsurunun simptomları

Dirsək dayaqlarındakı qüsurlar adətən kifayət qədər tez özünü göstərir. . Bununla belə, bu simptomların heç də hamısı raf montajının nasazlığını göstərmir. Buna görə də, onu dəyişdirməzdən əvvəl həmişə raf postunun işini yoxlamaq lazımdır.

Bununla belə, uğursuz rack postu üçün aşağıdakı üç əlamət xarakterikdir:

1. Sükan adi haldan çox ləngdir. Sükan çarxının hərəkətləri tez-tez sarsıntılıdır.

2. Sükan idarəetməsi zəifdir və ya sükan hərəkətlərinə cavab olaraq gecikir.

3. Çuxurların üzərindən maşın sürmək yüksək səslə döyülmə və ya tıqqıltı ilə müşayiət olunur. Həmçinin sükanı döndərərkən qeyri-adi çat və ya gurultu eşidə bilərsiniz.

Dəstəyi özünüz və ya emalatxanada dəyişdirin?

Prinsipcə, dayaq dəstəyini dəyişdirmək o qədər də çətin deyil. , lakin daha çox əmək tələb edir.

Bunu etmək üçün, adətən yay kompressoru kimi xüsusi alətlər tələb olunur, çünki amortizatorları əvəz etmək üçün adətən çıxarmaq lazımdır. Əlinizdə belə bir alət yoxdursa və ya əvvəllər heç yay kompressoru ilə işləməmisinizsə, dəyişdirmə işini mütəxəssis atelyedə aparmalısınız.

Hələ də enerjili olan amortizatorların düzgün işləməməsi ciddi xəsarətlə nəticələnə bilər . Düzgün alətlər və təcrübə ilə amortizatorları özünüz asanlıqla əvəz edə bilərsiniz.

Dayaq dəstəyi aşınma hissəsidirmi?

Bir qayda olaraq, dayaq dayaqları köhnəlməyən hissələr deyil.

Dizaynı və funksiyası sayəsində onlar avtomobilin bütün ömrünü davam etdirmək üçün nəzərdə tutulub. Ancaq sürücülük tərzi, xarici təsirlər kimi faktorlar don, yol duzu və ya kəskin temperatur dəyişiklikləri , xidmət müddətini əhəmiyyətli dərəcədə qısalda bilər və beləliklə, vaxtından əvvəl aşınmaya səbəb ola bilər.

Uğursuz rack postunu erkən əvəz etmək vacibdir çünki təmir edilmədikdə və ya dəyişdirmə gecikdirildikdə əlavə xərclər ola bilər. Qüsurlu dayaq dayaqları amortizatorlara xüsusilə yüksək yük verir və buna görə də təmir xərclərinə səbəb ola bilər.

Nəzərə alınmalı Xərclər

Saxlayıcılar o qədər də bahalı deyil. Avtomobildən və istehsalçıdan asılı olaraq, rəf əlavəsi üçün 15 ilə 70 avro arasında xərcləməyi gözləmək olar.
Buna görə də, rafın ikinci ayağını birincisi ilə eyni vaxtda dəyişdirmək məsləhət görülə bilər. Xüsusilə bir qaraj mütəxəssisi tərəfindən görülən işiniz varsa. Avtomobilin növündən və dizaynından asılı olaraq, dəyişdirmə adətən iki-dörd saat çəkir. Əksər mütəxəssis emalatxanaları yeni dayaq postu da daxil olmaqla bir dayaq dirəyini əvəz etmək üçün €130 ilə 300€ arasında ödəniş tələb edir. Hər iki dayaq ayağı dəyişdirilərsə, xərclər 200-500 avroya qalxacaq. Lakin dəyişdirildikdən sonra avtomobilin izi tənzimlənməlidir. Lazımi tənzimləmə və yeni tənzimləmə sizə daha 70-120 avroya başa gələcək.

Lazım olan dəyişdirmə vasitələri:

Raf dəstəyini özünüz dəyişdirmək istəyirsinizsə, ən azı yaxşı təchiz olunmuş atelyeniz olmalıdır. Hər halda, bir qaldırıcı platforma lazımdır . Sadə jaklarla məşğul olmaq çox mürəkkəbdir və burada cəhd etmək üçün uyğun deyil. Sizə də lazım olacaq:

- tork açarı - Açar dəsti - qoz-fındıq dəsti - Yay kompressoru

Raf dəstəyinin dəyişdirilməsi üçün addım-addım təlimat

Dəstəyin sökülməsi və dəyişdirilməsi işin ayrı-ayrı mərhələlərində avtomobildən avtomobilə və istehsalçıdan istehsalçıya dəyişə bilər. İdman avtomobilləri çox vaxt daha yığcam dizayna malikdir və onların dəyişdirilməsi üçün daha çox səy tələb olunur. Hər halda, sakit işləyin, çünki amortizatorlarla işləmək səhvlərə yol verildikdə tez bir zamanda təhlükəli ola bilər.

1. Raf postunu əvəz etmək üçün sadəcə olaraq bu addımları yerinə yetirin:

– Əvvəlcə avtomobili qaldırıcı platformaya sürün və qaldırın. – Növbəti addım olaraq, indi təkərləri çıxara bilərsiniz. – Sonra asma dayaqlarına qoşulmuş birləşdirici çubuqları çıxarın. – İndi avtomobilin istehsalçısının göstərişlərinə uyğun olaraq asma dayağını sükan qolundan ayırın. – Yay dayağı yay kompressoru ilə buraxın və bərkidin. – İndi amortizatorun qaykasını açın. – İndi dayaq dayağı çıxarıla və ehtiyat hissəsi ilə əvəz edilə bilər. -Toplanış vaxtıdır. – Amortizator qaykasının düzgün fırlanma momentinə bərkidildiyini yoxlayın. Çox təzyiq boltun dönməsinə səbəb ola bilər. – İndi siz asma dayağı quraşdıra bilərsiniz. Bütün addımları tərs qaydada yerinə yetirin. - Dəyişdirmə tamamlandı. “İndi avtomobil kamberə getməlidir, çünki trek yenidən tənzimlənməlidir. Bunu etmək üçün dərhal ən yaxın ixtisaslaşdırılmış emalatxanaya gedin.

2. Raf postlarını dəyişdirərkən aşağıdakılara diqqət yetirin:

- Təxminən hər 20 km run rack dayaqlarının işini yoxlamalıdır. – Bir rack postunu və ya hər ikisini əvəz etmək istədiyinizi əvvəlcədən düşünün. – Amortizatorlarla işləyərkən son dərəcə diqqətli olun. Amortizatorlarla işləyərkən edilən səhvlər ölümcül ola bilər. – Dəyişdirildikdən dərhal sonra əlaqə saxlayın treki tənzimləmək üçün mütəxəssis emalatxanasına. Bu, sürücülük təhlükəsizliyi üçün vacibdir.