Qalstuk ucunun dəyişdirilməsi - DIY təmiri!
Məzmun
Bağlama çubuğu və onun üzərindəki çubuq ucu avtomobilin dəqiq və dəqiq idarə edilməsi üçün vacibdir. Bu yazıda, zədələnmiş kravat ucunu necə tanıyacağınızı və onu necə əvəz edəcəyinizi sizə göstərəcəyik.
Bağlama çubuğunun ucunun zədələnməsi sürücülük təhlükəsizliyinə və avtomobilin hissiyyatına çox tez təsir edə bilər. Buna görə də, avtomobilin idarəetmə qabiliyyətini qorumaq üçün onu tez bir zamanda dəyişdirmək vacibdir.
Bağlama çubuğu ucu nədir?
Bağlama çubuğunun ucu avtomobilin vacib komponentidir . O, sürücünün dəqiq sükanı idarə etməsini təmin edir və onu bağlama çubuğu vasitəsilə təkərlərə ötürür. Arızalar və ya nasazlıqlar baş verərsə , ən pis halda avtomobil artıq düzgün idarə oluna bilməz. Buna görə də dəyişdirilməsi qaçılmazdır.
Tie rod ucları da həmişə texniki xidmət üçün məcburi ümumi yoxlama zamanı yoxlanılır. . Aşınma və ya zədələnmə halında, əməliyyat lisenziyasından imtina edilə bilər. Beləliklə, hər iki ildən bir Bağlama çubuğunun ucları təlim keçmiş işçilər tərəfindən diqqətlə yoxlanılır.
Əhəmiyyətli: Bağlama çubuğunun ucları yalnız bir tərəfdən zədələnə və ya köhnələ bilər. Təmir zamanı hər ikisini yoxlamaq lazım olsa da, heç bir problem olmadan fərdi olaraq dəyişdirilə bilər. Bağlama çubuğunun uclarının cüt-cüt dəyişdirilməsi tələb olunmur.
Bağlama çubuğunun pis ucunun əlamətləri
Qüsurlu bağlama çubuğu ucunun bəzi əlamətləri var . Bu, adətən maşın sürərkən baş verir. Bu səbəbdən siz avtomobilinizi müntəzəm olaraq radio və ya musiqi dinləmədən idarə etməli və bütün diqqətinizi avtomobilinizin idarə etdiyi səslərə yönəltməlisiniz.
Problemin mühüm əlamətlərinə daxildir :
– avtomobili döndərərkən aydın eşidilən metal xırıltı
🇧🇷 🇧🇷
– Çox yüksək təkər aşınmasını vizual olaraq görə bilərsiniz.
Bütün bu simptomlar, ilk növbədə, bağlama çubuğunun ucunun zədələnməsinə işarə edir. . Bu vəziyyətdə təmirin mümkün qədər tez aparılması son dərəcə vacibdir.
Bu xəbərdarlıq işarələrinə məhəl qoymursanız , ən pis halda, bu, bağlama çubuğunun ucunun ayrılmasına səbəb ola bilər. Bu boşluq dünyada bir çox yol-nəqliyyat hadisələrinin səbəbidir.
Bağlama çubuğunun ucunu özünüz dəyişdirin və ya emalatxanaya müraciət edin?
Belə vacib komponentlərlə həmişə sual yaranır ki, onu özünüz əvəz etmək mümkündürmü. .
Lakin , sükan çubuqlarının dəyişdirilməsi xüsusi alətlər tələb etmir, lakin hər şeydən əvvəl bir az səbir və yaxşı kontur. Cəmi dəyişdirilməsi üçün bir saatlıq vaxt pəncərəsinə arxalana bilərsiniz.
Ancaq paslanma kimi çətinliklərdə proses daha uzun sürə bilər. Bununla belə, emalatxanaya baş çəkməkdən tamamilə qaçmaq mümkün deyil. . Bağlama çubuğunun uclarını dəyişdirdikdən sonra yolu tənzimləmək üçün təkər hizasını həyata keçirmək lazımdır. Adətən ondan xərclənir 60-130 avro mütəxəssis emalatxanasında iş lazımi qaydada aparılıbsa.
| Bu alətlərin dəyişdirilməsi tələb olunur |
| – Qaldırıcı platforma və ya domkrat - tork açarı – Tork açarı üçün rozetka dəsti - Açar dəsti – Pas təmizləyicisi və ya WD 40 – İşarələmə üçün təbaşir - Kağız və qələm |
Bağlama çubuğunun ucunun addım-addım dəyişdirilməsi
| – Əvvəlcə maşını qaldırın və ya qaldırın. İndi sükanı çıxarın. – İndi əlçatan olan bağlama çubuğunun ucunu hazırlayın. – Bağlama çubuğunun ucundakı qoza pas təmizləyicisi tətbiq edin. – Həmçinin bağ çubuğunun ucuna pas təmizləyicisi tətbiq edin. – Bağlama çubuğunun ucundakı qozunu gevşetin. – Bağlama çubuğunun ucunun yerini təbaşirlə qeyd edin. – Bağlama çubuğunun ucundakı qozu çubuqun ucuna qaytarın. – Qozun ümumi dönüşlərini sayın və onları yazın. – Bağlama çubuğunun ucunun ön hissəsini rulmandan ayırın və onu da açın. – Yenidən sayın və tam inqilabları qeyd edin. – Yeni bağlayıcı çubuğun ucunu bağlayıcı çubuğuna quraşdırın. – Əvvəlcədən müəyyən edilmiş növbə sayına qədər sıxın. – Yeni bağlama çubuğunun ucunu rulmana sıxın və qayka ilə bərkidin. – İndi kravat qaykasını əvvəllər göstərilən dönmə sayına qədər sıxın. – Təkəri quraşdırın və müəyyən edilmiş fırlanma momentinə qədər sıxın. – Maşını qaldırın. - Avtomobili təkər düzülməsinə gətirin. |
Qaçmaq üçün səhvlər
Bağlama çubuğunun ucunun dəyişdirilməsi ilə bağlı təlimatlar indi çox vasvası və dəqiq səslənsə belə, bu vacibdir.
Bağlama çubuğunun ucunu dəyişdirərkən daha yaxşı çıxış edirsiniz , daha az iş və buna görə də təkərlərin düzülməsinin dəyəri bir o qədər aşağıdır. Nə qədər pis işləyirsən , iz nə qədər çox yerdəyişəcək və onun hizalanmasına bir o qədər çox vaxt sərf edilməli olacaq.
Bu səbəbdən həm də faydalıdır maliyyə nöqteyi-nəzərindən, bağlayıcı çubuğun ucunu dəyişdirərkən bir az diqqətli olun və fərdi addımları dəqiq şəkildə yerinə yetirin.
Həmçinin vacibdir: Bağlama çubuğunun ucunu dəyişdirdikdən sonra qənaət etməməyə çalışın və xüsusi bir atelyedə lazımi hizalama və tənzimləmə olmadan edin. Tənzimləmə olmadan nə avtomobili düzgün idarə etmək, nə də ən pis halda nəqliyyatda təhlükəsiz idarə etmək mümkün deyil. Bu, təkcə sizin deyil, bütün digər hərəkət iştirakçılarına təhlükə yaradan ciddi qəzalara səbəb ola bilər. Bağlama çubuğunda və əlaqəli sükan komponentlərində bütün işlər tamamlandıqdan sonra hizalanma vacibdir.
Nəzərə alınmalı Xərclər
Dəyişdirməni özünüz həyata keçirmək istəmirsinizsə, bu işi bir mütəxəssis atelyesində də həyata keçirə bilərsiniz. . Burada, məsələn, yeni bağlayıcı uclarınız varsa, mütləq qiymətə təsir edə bilərsiniz. Tipik olaraq, avtomobilinizin vəziyyətindən asılı olaraq, bir mütəxəssis emalatxanası kravat ucunun dəyişdirilməsi üçün 110 ilə 180 avro arasında qiymət alacaq. Ətraf mühit nə qədər paslı olsa, dəyişdirmə bir o qədər çətinləşəcək və sizə bir o qədər çox vaxt aparacaq. Buraya təkər tənzimləməsi, o cümlədən trek tənzimlənməsi də əlavə olunur ki, bunun da qiyməti 50-130 avro arasında dəyişir.
Bağlama çubuğunun ucu aşınma hissəsidirmi?
Əslində , bağlama çubuğunun ucu sükan çarxı çevrildikdə qüvvəni bağlayıcıdan sükan qoluna ötürür.
O həmçinin yol tıxaclarını udmağa xidmət edir.
Lakin bu o deməkdir ki, bağlayıcının ucunun aşınması sürücülük tərzindən və keçilən yollardan asılıdır. Məsələn, daş daşlarda çox sürsəniz, bağlayıcı çubuqların uclarının daha tez köhnəlməsi şansı yüksəkdir. Bağlama çubuğunun ucları öz rezin çəkmələri ilə qorunur . Yaşa və ya digər vəziyyətlərə görə də yırtıla bilər. Beləliklə, bağlama çubuğunun ucu suya və kirə məruz qalacaq, bu da aşınmanı daha da sürətləndirə bilər.
