Audi A6 C5 sürət sensorunun dəyişdirilməsi

Sürət sensorunun dəyişdirilməsi

Sürət sensoru (qısaldılmış DS və ya DSA) bütün müasir avtomobillərdə quraşdırılıb və avtomobilin sürətini ölçməyə və bu məlumatı kompüterə ötürməyə xidmət edir.

Sürət sensorunu (DS) necə dəyişdirmək olar

1. Hər şeydən əvvəl, mühərriki söndürmək, sərinləmək və batareya terminallarını çıxararaq sistemin enerjisini kəsmək lazımdır. Təmir işləri zamanı zədələnməmək üçün bu çox vacibdir;
2. detektora girişə mane olan hissələr varsa, onlar ayrılmalıdır. Lakin, bir qayda olaraq, bu cihaz anbardadır;
3. kabel bloku DC-dən ayrılır;
4. bundan sonra cihazın özü birbaşa sökülür. Maşının markasından və sensorun növündən asılı olaraq, iplər və ya qapaqlar ilə bərkidilə bilər;
5. nasaz sensorun yerinə yeni bir sensor quraşdırılmışdır;
6. sistem tərs qaydada yığılır;
7. maşını işə salmaq və yeni cihazın işlədiyinə əmin olmaq qalır. Bunu etmək üçün bir az sürmək kifayətdir: sürətölçən oxunuşları real sürətə uyğundursa, təmir düzgün aparılıb.

DS alarkən, düzgün işləyəcək sensor modelini tam olaraq quraşdırmaq üçün cihazın markasına ciddi riayət etmək lazımdır. Onlardan bəziləri üçün analoqlar tapa bilərsiniz, lakin onların bir-birini əvəz edə biləcəyinə əmin olmaq üçün hər birini diqqətlə öyrənməlisiniz.

Detektorun özünü dəyişdirmə prosesi mürəkkəb deyil, ancaq onu necə dəyişdirəcəyinizi bilmirsinizsə və ya təcrübəsiz bir motoristin problemi varsa, bir xidmət stansiyası ilə əlaqə saxlamalı və avtomobilinizi mütəxəssislərə həvalə etməlisiniz.

Hər halda, bir avtomobili təmir etməyə başlamazdan əvvəl təlimatları və təlimatları diqqətlə öyrənməli, həmçinin təlimatlarda təsvir olunan tövsiyələrə və sxemlərə ciddi əməl etməlisiniz.

Sürət sensörünün işləməməsinin əlamətləri

Sürət sensorunun uğursuz olduğunu göstərən ən çox görülən əlamət boş işləmək problemləridir. Avtomobil boş vəziyyətdə dayanırsa (ötürücüləri dəyişdirərkən və ya hərəkət edərkən), digər şeylərlə yanaşı, sürət sensorunu yoxlamağı unutmayın. Sürət sensorunun işləmədiyini göstərən başqa bir əlamət, ümumiyyətlə işləməyən və ya düzgün işləməyən bir sürətölçəndir.

Çox vaxt problem açıq dövrədir, buna görə ilk addım sürət sensorunu və onun kontaktlarını vizual olaraq yoxlamaqdır. Korroziya və ya kir izləri varsa, onları çıxarmaq, kontaktları təmizləmək və onlara Litol tətbiq etmək lazımdır.

Sürət sensorunun yoxlanılması iki yolla edilə bilər: DSA-nın çıxarılması ilə və onsuz. Hər iki halda, sürət sensorunu yoxlamaq və diaqnoz qoymaq üçün bir voltmetr tələb olunacaq.

Sürət sensorunu yoxlamağın ilk yolu:

1. sürət sensorunu çıxarın
2. hansı terminalın nəyə cavabdeh olduğunu müəyyənləşdirin (sensorun cəmi üç terminalı var: torpaq, gərginlik, nəbz siqnalı),
3. voltmetrin giriş kontaktını nəbz siqnal terminalına qoşun, voltmetrin ikinci kontaktını mühərrikin və ya avtomobil gövdəsinin metal hissəsinə yerləşdirin,
4. sürət sensoru dönəndə (bunun üçün sensor şaftına bir boru parçası ata bilərsiniz), voltmetrdəki gərginlik və tezlik artmalıdır.

Sürət sensorunu yoxlamağın ikinci yolu:

1. bir təkər yerə toxunmaması üçün maşını qaldırın;
2. voltmetrin kontaktlarını yuxarıda göstərildiyi kimi sensora birləşdirin,
3. qaldırılmış təkəri fırladın və gərginlik və tezlik dəyişikliyinə nəzarət edin.

Nəzərə alın ki, bu test üsulları yalnız Hall effektindən istifadə edən sürət sensoru üçün uyğundur.

Audi A6 C5-də sürət sensoru haradadır?

Sürücüdə sürət sensorları var. Hətta 3 də var, idarəetmə blokundadır, içəridədir

• G182 - giriş milinin sürət sensoru
• G195 - çıxış sürəti sensoru
• G196 - çıxış sürəti sensoru -2

G182 oxunuşları alət panelinə göndərilir. Digər ikisi ECU-da işləyir.

Maşını 17.09.2001-ci ildə təhvil verilib. Amma model ili 2002-dir.

Variator modeli 01J, tiptronik. Qutu kodu FRY.

CVT idarəetmə blokunun hissə nömrəsi 01J927156CJ

Audi a6s5 variatorunda sürət sensoru haradadır?

Çox güman ki, avtomobilinizdə CVT 01J var.

Və bu variatorda 3 sürət sensoru.

G182 - giriş milinin sürət sensoru

G195 - çıxış sürəti sensoru

G196 - çıxış sürəti sensoru -2

Problemlərə gəldikdə, hansı sensorun zibil olmasından asılıdır. Sürətölçən işləməyə və ya səhv göstəricilər verə bilər. Və ya ola bilsin ki, sürət sensoru səhv olduğu üçün qutu ləng rejimə keçir.

Vəziyyətin sağlamlığının yoxlanılması və sürət sensorunun dəyişdirilməsi

Vəziyyətin yoxlanılması və avtomobilin sürət sensorunun (DSS) dəyişdirilməsi

VSS ötürücü qutuya quraşdırılıb və avtomobilin sürəti 3 mil/saat (4,8 km/saat) ötdükdən sonra gərginlik impulsları yaratmağa başlayan dəyişən istəksizlik sensorudur. Sensor impulsları PCM-ə göndərilir və modul tərəfindən yanacaq enjektorunun açıq vaxtının və yerdəyişmənin müddətini idarə etmək üçün istifadə olunur. Əl sürət qutusu olan modellərdə daxili yanma mühərriki istifadə olunur, avtomatik transmissiyalı modellərdə iki sürət sensoru var: biri sürət qutusunun ikinci şaftına, ikincisi isə ara şafta bağlıdır və onlardan hər hansı birinin nasazlığı səbəb olur. dişlilərin dəyişdirilməsi ilə bağlı problemlərə.

1. Sensor qoşqu konnektorunu ayırın. Bir voltmetr ilə birləşdiricidəki gərginliyi ölçün (naqil qoşqu tərəfi). Voltmetrin müsbət zondu qara-sarı kabelin terminalına, mənfi zond yerə birləşdirilməlidir. Bağlayıcıda batareya gərginliyi olmalıdır. Güc yoxdursa, sensor və qoruyucu montaj bloku arasındakı sahədə VSS naqillərinin vəziyyətini yoxlayın (tabel panelinin altında solda). Həm də qoruyucunun özünün yaxşı olduğundan əmin olun. Bir ohmmetrdən istifadə edərək, konnektorun qara tel terminalı ilə torpaq arasında davamlılığı yoxlayın. Davamlılıq yoxdursa, qara telin vəziyyətini və onun terminal əlaqələrinin keyfiyyətini yoxlayın.
2. Avtomobilin qabağını qaldırın və domkrat dayaqlarına qoyun. Arxa təkərləri bağlayın və neytral vəziyyətə keçirin. Naqilləri VSS-yə qoşun, alovu yandırın (mühərriki işə salmayın) və konnektorun arxasındakı siqnal naqilinin terminalını (mavi-ağ) bir voltmetrlə yoxlayın (mənfi test kabelini gövdəyə qoşun). Ön təkərlərdən birini sabit saxlamaqla,
3. əl ilə çevirin, əks halda gərginlik sıfır və 5V arasında dəyişməlidir, əks halda VSS-ni dəyişdirin.