VAZ 2106 vaxt zəncirinin gərginlik ayaqqabısının öz əlinizlə dəyişdirilməsi

Mühərrik işə salındıqda VAZ 2106-nın kapotunun altından yüksək tıqqıltı və tıqqıltı eşidilməyə başlayırsa, bunun ən çox ehtimal olunan səbəbi vaxt zəncirinin gərginlik qurğusunun işləməməsidir. Nəticədə zəncir sallanır və silindr qapağına vurmağa başlayır. Dartıcı ayaqqabı dərhal dəyişdirilməlidir. Əks halda, vaxt zənciri qıra bilər və mühərrik ciddi şəkildə zədələnə bilər.

VAZ 2106 zamanlama zəncirinin gərginlik ayaqqabısının məqsədi

Gərginlik ayaqqabısı mühərriki işə salarkən vaxt zəncirinin salınımlarının amplitüdünü azaltmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu salınımlar vaxtında söndürülməzsə, vaxt zəncirinin birləşdiyi krank mili və vaxt mili müxtəlif fazalarda fırlanır. Nəticədə silindrlərin sinxron işləməsi pozulacaq. Bu da öz növbəsində mühərrikdə nasazlıqlara və onun qaz pedalına basmağa qeyri-adekvat reaksiyasına, həmçinin yanacaq sərfiyyatının kəskin artmasına səbəb olacaq.

VAZ 2106 gərginlikli ayaqqabının səthi davamlı polimer təbəqə ilə örtülmüşdür

VAZ 2106 zamanlama zənciri gərginlik sisteminin cihazı

Zamanlama zənciri gərginlik sistemi VAZ 2106 üç elementdən ibarətdir:

• vaxt zəncirinin gərginlik ayaqqabısı;
• gərginlik yağının quraşdırılması;
• vaxt zənciri damperi.

Dartıcı, fitinq və zəncir damperi - vaxt zəncirinin gərginlik sisteminin əsas elementləri

Bu elementlərin hər birinin öz məqsədi var.

1. Zamanlama zənciri gərginlik ayaqqabısı, vaxt zəncirinə vaxtaşırı basan və onun salınımlarının amplitudasını azaldan əyri polad lövhədir. Zəncirlə təmasda olan ayaqqabının səthi xüsusilə davamlı polimer materialla örtülmüşdür. Bu material kifayət qədər davamlıdır, lakin kapotun altından köhnəldikdə, silindr blokunda zəncirin döyülməsindən yüksək səslər eşidilməyə başlayır.
2. Dartıcı yağ məmə ayaqqabının bağlandığı cihazdır. Bu fitinq sayəsində ayaqqabı uzanır və zəiflədikdə vaxt zəncirinə basır və zəncir dartıldıqda geri sürüşür. Yağ təzyiq sensoru olan yüksək təzyiqli yağ xətti fitinqə qoşulur. Mühərrik işə salındıqda zəncir sallanırsa, sensor xəttdəki təzyiqin azaldığını aşkar edir. Bu azalma, fitinqdəki pistona basan yağın əlavə bir hissəsinin tədarükü ilə kompensasiya edilir. Nəticədə, ayaqqabı uzanır və zəncirin vibrasiyasını azaldır.
   

   Dartıcıların yağ bərkidiciləri etibarlılıq və davamlılıq ilə fərqlənir: 1 - qapaq qozu; 2 - bədən; 3 - çubuq; 4 - yay üzükləri; 5 - piston yayı; 6 - yuyucu; 7 - piston; 8 - çubuq yayı; 9 - kraker
3. Zamanlama zəncirinin bələdçisi zəncirin əks tərəfində boş ayaqqabının qarşısında quraşdırılmış metal lövhədir. Onun məqsədi gərginlik ayaqqabısı ilə basıldıqdan sonra vaxt zəncirinin qalıq vibrasiyasını azaltmaqdır. Bu damper sayəsində zəncirin son sabitləşməsinə və krank mili və vaxt şaftının sinxron işləməsinə nail olunur.
   

   Damper olmadan VAZ 2106 vaxt zəncirinin vibrasiyasını tamamilə söndürmək mümkün deyil.

Gərginlik sistemlərinin növləri

Fərqli vaxtlarda sabit vaxt zəncirinin gərginliyini saxlamaq vəzifəsi müxtəlif yollarla həll edildi. Dizaynına görə gərginlik sistemləri fərqlənir:

• mexaniki;
• hidravlik.

Birincisi, gərginlik ayaqqabısının şərti yayın elastik qüvvəsi ilə hərəkətə gətirildiyi mexaniki bir sistem hazırlanmışdır. Ayaqqabılı yaylar zəncirə davamlı olaraq basıldığından, belə bir sistem tez köhnəlir.

Mexanik sistem VAZ 2106-da istifadə olunan hidravlik sakitləşdirici sistemlə əvəz edilmişdir. Burada ayaqqabının hərəkəti xüsusi hidravlik fitinqlə təmin edilir və lazım olduqda yağ daxil olur. Belə bir sistem daha uzun müddət davam edir və sürücünün saxlanmasında nəzərəçarpacaq dərəcədə az problem var.

VAZ 2106 vaxt zəncirinin fitinqinin dəyişdirilməsi və ayaqqabı gərginliyi

Fitinq və gərginlik ayaqqabısını dəyişdirmək üçün sizə lazım olacaq:

• VAZ 2106 üçün yeni bir gərginlik ayaqqabısı (təxminən 300 rubla başa gəlir);
• yuva açarları dəsti;
• vorotok-ratchet;
• açıq açarlar dəsti;
• diametri 2 mm və uzunluğu 35 sm olan polad tel;
• düz tornavida.

İş qaydası

İşə başlamazdan əvvəl hava filtrini çıxarmaq lazımdır - onu sökmədən, gərginlik ayaqqabısına çatmaq mümkün deyil. İş aşağıdakı ardıcıllıqla aparılır.

1. Soket başlığı 14 ilə hava filtrini təmin edən beş bolt açılmışdır. Filtr çıxarılır.
   

   Hava filtrini sökmədən, VAZ 2106 gərginlik ayaqqabısına çatmaq mümkün deyil
2. Silindr blokunun qapağını təmin edən altı bolt açılmışdır. Adi bir krank ilə işləmək üçün kifayət qədər yer olmadığı üçün cırcırlı 13 rozetka açarı istifadə olunur.
3. 10 ədəd açıq açarla ayaqqabını idarə edən gərginlik fitinqini təmin edən iki qoz açılıb. Fitinq oturacağından çıxarılır.
   

   VAZ 2106-da gərginlik qurğusu iki 10 bolt üzərində dayanır
4. Gərginlik ayaqqabısını yan tərəfə itələmək üçün uzun düz tornavida istifadə edin.
   

   VAZ 2106 gərginlik ayaqqabısını uzun bir tornavida ilə hərəkət etdirə bilərsiniz
5. Təxminən 20 sm uzunluğunda bir çəngəl polad məftildən hazırlanır, onun köməyi ilə gərginlik ayaqqabısı gözə yapışır.
   

   Ayaqqabı bağlamaq üçün ən azı 20 sm uzunluğunda bir polad qarmaq uyğun gəlir
6. Zamanlama zəncirinin bələdçisini təmin edən iki boltu gevşetin.
   

   Ayaqqabını sökmək üçün vaxt zəncirinin bələdçisini təmin edən boltları boşaltmaq lazımdır.
7. Zənciri gevşetmək üçün vaxt mili dörddə bir növbə ilə fırlanır. Bunu etmək üçün 17 üçün açıq açardan istifadə edin.
   

   Vaxt şaftını çevirmək və zənciri boşaltmaq üçün 17 açıq açardan istifadə edin
8. Bir tel qarmaqdan istifadə edərək, gərginlik ayaqqabısı yuvasından diqqətlə çıxarılır.
9. Köhnəlmiş dartıcı ayaqqabı yenisi ilə əvəz olunur.
10. Montaj tərs-tərs həyata keçirilir.

Video: VAZ 2106 vaxt zəncirinin gərginliyini dəyişdirmək

VAZ 2106 klassik zəncir gərginliyinin dəyişdirilməsi

VAZ 2106 vaxt zəncirinin gərginlik ayaqqabısının təmiri

VAZ 2106 gərginlik ayaqqabısı təmir edilə bilməz. Qırarsa (məsələn, metalın yorğunluğuna görə), o zaman dərhal yenisinə keçir.

Polimer örtüyü köhnəlirsə, gərginlik ayaqqabısı yenisi ilə əvəz olunur.

Ayaqqabının səthi davamlı polimer təbəqə ilə örtülmüşdür, bu təbəqə istehsalçı tərəfindən xüsusi avadanlıqdan istifadə edərək tətbiq olunur. Qaraj şəraitində belə bir örtüyü bərpa etmək mümkün deyil.

Zamanlama zəncirinin gərginliyi

VAZ 2106 vaxt zəncirini gərginləşdirmək üçün sizə lazım olacaq:

• açıq açarlar dəsti;
• düz tornavida;
• açar açarı 19.

Prosedur

VAZ 2106 zamanlama zənciri aşağıdakı kimi gərginləşdirilir.

1. Yuxarıda göstərilən alqoritmə uyğun olaraq, hava filtri, fitinq və gərginlik ayaqqabısı çıxarılır.
2. Krank mili qaykasına 19 açar açarı qoyulur.
3. Açardan istifadə edərək, val krank mili altında və yuxarıda zəncir gərginliyi eyni olana qədər saat istiqamətində fırlanır. Gərginlik səviyyəsi əl ilə yoxlanılır. Zənciri tam gərginləşdirmək üçün krank mili ən azı iki tam dövrə etməlidir.
   

   Zamanlama zəncirinin gərginliyi VAZ 2106 adətən əl ilə yoxlanılır
4. Krank mili başlanğıc ilə də çevrilə bilər. Bu üsul yalnız təcrübəli sürücülər üçün uyğundur. Alov kilidindəki açar sözün həqiqi mənasında yarım saniyə dönər - bu müddət ərzində krank mili tam olaraq iki dönmə edəcək.

Video: VAZ 2106 zamanlama zənciri gərginliyi

bir klassik üzərində zənciri necə gərginləşdirmək olar

Beləliklə, hətta təcrübəsiz bir motorist də VAZ 2106 vaxt zənciri gərginliyinin fitinqini və ayaqqabısını öz əlləri ilə əvəz edə bilər. Bunun üçün yalnız minimum çilingər alətləri dəsti və mütəxəssislərin göstərişlərinin dəqiq yerinə yetirilməsi tələb olunacaq.