Unudulmuş ehtiyat
Təkərlərin nasazlığı olduqca nadirdir, ona görə də ehtiyat təkər avtomobilin unudulmuş hissəsinə çevrilir.
Avtomobil təkərinin sıradan çıxması həmişə ən uyğun olmayan anda baş verir: soyuq, qaranlıq, yağış və ya qar yağanda biz tələsirik və ya rəsmi paltar geyinirik.
Ehtiyat təkərin işləməsi üçün onu şişirtmək lazımdır. Beləliklə, ehtiyatdakı təzyiqə nəzarət etməlisiniz və əmin olmaq üçün klapan klapanını dəyişdirmək də yaxşıdır. 70 groszy xərci ən azı iki il təkərin işləməsini təmin edəcək.
Təkərin dəyişdirilməsi əllərin və paltarların əhəmiyyətli dərəcədə çirklənməsinə səbəb olan bir əməliyyatdır. Baqajda qoruyucu əlcəklər (tercihen suya davamlı) və fənərin olmasını tövsiyə edirəm, işləyən önlük də yaxşıdır. Əlbəttə ki, təkərləri oxa bağlayan vintlər üçün işləyən bir jak və müvafiq açar lazımdır. Avtomobilimizin təkərləri adətən qurutma zavodlarında pnevmatik açarla avtomobil istehsalçısı tərəfindən lazım olan və tələb olunandan artıq bir fırlanma anı ilə bərkidilir. Sıxılmış boltu boşaltmaq üçün avtomobillə birlikdə verilən açardan daha uzun qolu istifadə edilməlidir. Beləliklə, təkər açarındakı qolu uzatmaq üçün baqajda bir şey olması yaxşıdır.
İstifadə olunan avtomobillərdə biz aşağıdakı ehtiyat təkər seçimlərini tapa bilərik:
1. Ehtiyat təkər oxlardakı təkərlə eynidir,
2. Ehtiyat təkər fərqli, çox vaxt standart, polad halqaya malikdir və oxa "yüngül təkərlər" quraşdırılmışdır,
3. Ehtiyat təkər fərqli tipli təkərli və dar təkərli sözdə "avans"dır,
4. Ehtiyat təkərin əvəzinə maşın zədələnmiş yol çarxının təcili təmiri üçün dəstlə təchiz edilmişdir.
5. Təkərin partlaması ilə normal işləməyi təmin etmək üçün avtomobil ən son nəsil təkərlərlə təchiz edilmişdir.
Birinci halda, ehtiyat təkərin istifadəsi əvvəlki qeydləri xatırlayırsınızsa, təsirli olacaq. İkinci halda, standart halqa üçün standart boltlar dəsti əlavə olaraq gövdəyə yığılmalıdır. Yüngül lehimli təkərlər həmişə daha uzun boltlar ilə bərkidilir, bunlar polad halqaya yivləməyə uyğun deyil. Üçüncü hal ehtiyatlılıq və həddindən artıq ehtiyatlılıq tələb edir. Ehtiyat təkərlər ən yaxın təkər zavoduna çıxışı təmin etmək üçün nəzərdə tutulub. "Giriş yolundan" sürmə ciddi şəkildə avtomobil istehsalçısının tövsiyələrinə uyğun olaraq həyata keçirilməlidir. Buna görə də, avtomobiliniz üçün təlimatdakı müvafiq fəsli xatırlamağa dəyər. Həddindən artıq ehtiyatlılıq, xüsusilə yağışda və ya sürüşkən səthlərdə şişirtmə deyil. Ehtiyat təkəri də şişirtmək lazımdır.
Xoşbəxtlikdən, dördüncü hal az sayda avtomobil istifadəçilərinə aiddir. Onlardan təkəri təmir etməyin dəqiq yolunu bilmələrini tələb edir, yəni. avtomobilin istismar təlimatlarını diqqətlə öyrənmək ehtiyacı. Təmirin müvəffəqiyyətinə tam əmin olmaq üçün mastikin son istifadə tarixini də yoxlayın. İstifadə müddəti silindr təzyiqinin azalmasına, dərmanın viskozitesinin əhəmiyyətli dərəcədə azalmasına və ya onun təkərə axınının qarşısını ala bilər.
Beşinci halda, müasir həlli ilə təbrik edilməlidir, lakin qeyri-standart təkərin təmiri ilə bağlı xərclərə və çətinliklərə rəğbət bəsləyin.
Yay təkərlərinin qış təkərləri ilə dəyişdirilməsinin qarşıdan gələn anı ehtiyat təkərin vəziyyətini yoxlamaq üçün yaxşı fürsət olacaqdır.
