Yamaha XJR 1300 / Yarışçı
Test Drive MOTO

Yamaha XJR 1300 / Yarışçı

Yamahada trendləri izləyirlər və ya hətta diktə edirlər. Sektordakı bir neçə başqası kimi, motosiklet mühitinin son on ildə heterojen hala gəldiyini qəbul edirlər. Artıq motosikletin iki və ya üç seqmenti yoxdur, motosikletçilər bu gün motosikletləri həyat tərzlərinə görə seçirlər. Üstəlik, motosikletlər bunu əks etdirir və ya təsdiq edir və əksər hallarda avtomobillərin gücü həlledici rol oynamır. Zövq, əyləncə və yoldaşlıq getdikcə daha çox əhəmiyyət kəsb edir. Buna görə də, bəzi motosikletçilər ilham axtarışında motosikletlərin müasir raketlərdən daha sadə olduğu zaman keçmişə, motosikletə qayıdırlar. Bunun ardınca ayrıca emal emalatxanaları gəlir. Beləliklə, son illərdə kafe yarışçılarının və buna bənzər gadgetların istifadə sahəsinin genişləndiyinin şahidi olduq. Yamaha's Yard proqramı çərçivəsində məşhur Wrenchmonkees atelyesində yenidən dizayn edildiyi üçün XJR də istisna deyil.

Rol Modeli Axtarıram Standart və Racer iki versiyada təqdim olunan yenilənmiş XJR, motosiklet xətlərinin material qədər sadə olduğu zamanlarda, son XNUMX və XNUMX -lərin dizaynlarından ilham alır. Bu zaman ilk superbikeslərin, dar yanacaq çənləri, uzun oturacaqların və yan tərəfdəki yığımların olduğu zərif yol velosipedlərinin vaxtı idi. Bu velosipedlər indi yenidən sərinləmək üçün əla bir bazadır və bu, yenilənmiş XJR dizaynında rəhbər prinsip idi. Yamahada bunu yeni XJR ilə birləşdirmək istəyirlər: sadə motosikletə yeni mülkiyyət texnologiyası əlavə edin və bunların hamısı Yamahanın bir çox aksesuar hazırladığı əlavə dəyişikliklər üçün əsasdır.

İlk XJR 1200 modeli 1995-ci ildə təqdim edildikdən sonra böyük hava ilə soyudulan motosiklet istehsal olunmağa davam edir. İyirmi il uzun müddətdir, texnoloji nöqteyi-nəzərdən söhbət tərəqqinin və dəyişikliyin işıq illərindən gedir. Və bu xəritədə yeni Yamaha oynayır. Bu texnologiya incisi deyil, amma ruhu var. Qara fonda ağ iynə və ağ rəqəmlərlə klassik dəyirmi sayğaclar haqqında çoxlu məlumat təqdim etmir. Onun ABS (2016-cı ilə qədər isteğe bağlı deyil), müxtəlif tənzimləmə proqramları və ya hər hansı digər elektron vasitələri yoxdur. Ertəsi gün sınaqdan keçirdiyimiz yeni R1 ilə müqayisədə tamamilə fərqli bir velosipeddir və siz motosiklet sənayesinin hansı addımlar atdığını praktikada görə bilərsiniz. Amma diqqətli olun, oğlanlar və qızlar, bunun daş dövründən qalma bir nağıl olduğunu düşünürsünüzsə, çox yanılırsınız! Əsl motosikletçilər üçün düzgün maşın XJR həmişə əsl motosikletçilər üçün doğru maşın hesab edilmişdir.

Plastik zirehin arxasında heç bir şey gizlənməmiş hava soyuduculu dörd silindrli mühərrik şarjla işləyir. Tamam, indi yüz "atı" olan bu adam artıq o qədər də tələffüz olunmur, ancaq Wallongong ətrafında (super velosiped çempionu Troy Corserin evi) dolanan sahil yolunda özünü ən gözəl işıqda göstərmək kifayətdir. Hətta aşağı devirlərdə güclü şəkildə çəkir, güc verir, həm də hamar və hamar bir dəyişmə təmin edir. Sağ. Yanacaq enjeksiyonu yaxşı işləyir. XJR yalnız velosipedin xarakterini əks etdirməyən bir az səssiz fitdən inciyə bilər. Bəli, Akarapoviçin egzozu (Racer modelində) daha yaxşıdır. Beləliklə, hansı dişli olmağınızdan asılı olmayaraq əla tork ehtiyatına malikdir.

Yamaha-nın 240 kiloluq çəkisi belə bugünkü standartlara görə xeyli böyükdür və çəki dəyişikliyi Avstraliyanın kənd yerlərinin sıx guşələrində hiss olunur. Buna görə də, köhnə məktəb sükanı əllərdəki ağırlığı yaxşı neytrallaşdırdığı üçün genişdir. Sürücünün mövqeyi də uyğun, asandır. Köhnə məktəb sıxac tipli sükanı olan Racer-də bel uzun məsafələrdə əziyyət çəkəcək. Ancaq bəzən bir iş üçün səbirli olmalısan, elə deyilmi? Öhlins süspansiyonu tənzimlənir və çərçivə ilə birlikdə möhkəm bir əyləclə də məşğul ola biləcəyiniz yaxşı bir dəst hazırlayır.

Dizaynda, modifikasiya edilmiş bir yanacaq çəni ilə oynadılar, indi ölçüləri daha kiçikdir, vahidin mexaniki elementlərini vurğulamaq və motosikletin xarakterini daha da vurğulamaq üçün arxa oturacaqa doğru kəskin şəkildə daralır. Yeni Yamaha XJR -in görünüşü o qədər dəyişdi ki, klassik olaraq işləmir, bir kafe yarışçısı olduğunu söyləyərdim, amma mütləq Racer -in belə bir model versiyasıdır. Və artıq zavod versiyasında, bu layiqli bir retro motosikletdir.

mətn: Primož lman

Добавить комментарий