Xpeng P7 - Bjorn Naylandın sınağı. WLTP saxta, lakin yaxşı performans [video]

Bjorn Nyland Avropada Tesla Model 7 və BMW i3 ilə rəqabət apara bilən Çin elektrikli avtomobili Xpeng P4-ni şəxsən sınaqdan keçirən ilk rəyçi idi. Nəticə? YouTuber-a görə, nəm səthə baxmayaraq, avtomobil Tesla Model 3 Performance-dən bir qədər pis çıxış etdi.

Xpeng P7 - səliqəli və olduqca məhsuldar

Bjorn Nyland tərəfindən idarə olunan Xpeng P7, Xpeng P7 Performance-dir, ən böyük batareyaya və ən güclü versiyaya malikdir. yəqin ki hər iki oxda sürün. 90 faizə qədər doldurulduqdan sonra avtomobil 430 WLTP vahidini göstərir ki, bu da qarışıq rejimdə 408-100 faiz diapazonunda təxminən 0 kilometr real diapazona uyğundur [www.elektrowoz.pl tərəfindən hesablanır].

10-90 faiz məsafəsi üçün bu, 327 kilometr olardı.

Sınaqlar nəm səthdə aparılıb ki, bu da aşınmanı təxminən 10 faiz artırır. Bu, təkərin yerlə təmas səthinin artması ilə əlaqədardır ki, bu da sürməyi çətinləşdirir.

Xpenga P7 Performance sürücü ilə birlikdə 2,16 ton ağırlığında.

Normal sürmə və sürətlənmə testləri zamanı o, demək olar ki, 23 kVt/100 km (230 Vt/s, aşağıda təsvirə baxın) sərf etdiyi üçün avtomobil Eko rejiminə salınıb.

Sayğaclarda göstərilən dəyərlər bizə istehsalçının əvvəlki mesajlarını xatırlada bilər: uzanıb... 122 kilometr sürdükdən sonra avtomobil 184 kilometr məsafə qət etdi, bu o deməkdir ki proqnozlaşdırılan əhatə dairəsi 50 faiz çox qiymətləndirilib. Belə bir dağılma qışda əsaslandırıla bilər, lakin yayda onu qorumaq çətindir - hətta güclü yağışla:

Nylandın son hesablamaları bunu göstərir avtomobil 357 WLTP vahidini parçaladı (Nyland onları rəsmi nomenklaturaya görə "kilometrlər" adlandırır), lakin odometr 246,3 kilometri göstərdi. Numeratorun təhrifini nəzərə alaraq, əldə edirik Həqiqi diapazon üçün 1,43 WLTP vahidi.

Beləliklə, tam doldurulmuş akkumulyatorla avtomobilin hərəkət məsafəsi cəmi 334 km olmalıdır.... Əlavə edək: qarışıq havalarda və yaş yollarda. deməkdir faktiki istehlak 21 kWh / 100 km (210 Wh / km) öz sürücülük üslubunuzla.

Nyland hesablamışdı ki, onun Tesla Model 3-ü eyni şərtlər altında 20-21 kVt/100 km (200-210 Vt/km) tələb edəcək, ona görə də Xpeng P7 bir az daha pis görünür. Yeri gəlmişkən, youtuber də bunu hesablayıb Xpenga P7-nin batareya tutumu 70-72 (81) kVt/saatdır..

Sabahkı normal ölçülü məsələ də daxil olmaqla baxmağa dəyər:

Bu sizi maraqlandıra bilər: