Böyüyüb: Audi Q3 sürdük
Əks təqdirdə, hər şey ölçüdə deyil və yeni nəslin hər bir avtomobilinin sələfindən daha böyük olması fikrini dəstəkləmirəm. Ancaq elə insanlar da var ki, ölçülərinə görə də maşın alırlar. Təəssüf ki, qarajları çox kiçikdir və daha böyük bir avtomobilə sahib ola bilməzlər. Və buna görə də ona ehtiyacları yoxdur.
Təbii ki, Audi Q3 az qarajı olan insanlar üçün avtomobil deyil. Bəlkə kimsə tapılacaq, amma ən kiçik Q belə premium avtomobillərdən biridir. Deməli qiymətlə indi əsaslı təmirdən sonra həyasızcasına maşın kimi yazıram. Bəli, həm də daha böyük olduğu üçün.
Əvvəlki nəsil çox yaxşı idi. Q2011-ün buraxıldığı 3-ci ildən bəri, bütün bu müddət ərzində avtomobilin yalnız bir dəfə kosmetik olaraq bəzədildiyini nəzərə alsaq, bir milyondan çox müştəri tərəfindən seçildi. Ancaq indi, ikinci nəsil ilə tamamilə yenidən işlənmiş və hər şeydən əvvəl, yetkin bir insan gəlir. Ancaq burada təkcə santimetrlər deyil, həm də ümumi görüntü rol oynayır. Almanların fikrincə, Q3 indi Audi-nin əsl yolsuzluq avtomobilləri üçün ayırdığı Q ailəsinin bərabərhüquqlu üzvüdür. Əgər sadəcə avtomobilin üzərindən sürətlə uçsanız, bununla razılaşmalısınız - dörd təkərli sürücülük, yolsuzluq proqramı, təhlükəsiz eniş sistemi və başqa nə tapmaq olar.
Amma fakt odur ki, onun müştərilərinin bir neçəsi həqiqətən ilk baxışdan şirnikdirilir. Buna görə də, belə bir avtomobil təkcə öz imkanları ilə deyil, heyran olmalıdır. İlk nəzərə çarpan fərq idmandır. Əgər sələf hələ də bir qədər səliqəsiz, bəlkə də çox yuvarlaq və şişkin görünürdüsə, indi yeni Q3 daha idman görünüşünə malikdir. Xətlər daha qabarıq görünür, radiator barmaqlığı fərqlənir (yeri gəlmişkən, bu, Audi-də avtomobilin hansı ailəyə aid olduğunu dərhal bilməyə imkan verir), hətta böyük təkərlər də özlərini düzəldir. Çoxları üçün Q3 dizaynı tam hit olacaq. İndi o, artıq çox kiçik deyil, lakin digər tərəfdən çox böyük deyil, ona görə də əlverişsiz deyil və əlbəttə ki, daha böyük Q5-dən xeyli ucuzdur. O, həm də yeni texnologiyadan faydalanır, bu o deməkdir ki, məsələn, yeni Q3 artıq standart olaraq LED işıqlandırma ilə, smart, yəni matrisli LED lampalar isə əlavə ödənişlə əldə ediləcək.
Daxili də inandırıcıdır. Audi -nin yeni dizayn prinsiplərinə riayət etdiyi üçün sələfi ilə çox az ortaqlıq var. Əlbətdə aparıcı element olan qara şüşə ilə mərkəzi ekran daha kəskin xətlər verir. Dəfələrlə parlaq və həssas olduğunu söyləmişik, amma digər tərəfdən o qədər zərif və şirindir ki, onu bağışlamalıyıq. Barmaq izləri də. Bunun altında, adi formada, ventilyasiya cihazını idarə etmək üçün düymələr və açarlar var və hətta aşağıda bir az əlverişsiz olan mühərrikin işə salınması düymələri və səs sistemi üçün səsə nəzarət düyməsi var. Bununla birlikdə, düymələrin yerləşməsinin əsası kimi özlərini çox narahat etmirlər, halbuki aralarındakı məsafə o qədər böyükdür ki, dərhal orada bir şey çatışmır. Almanlar üçün xoşbəxtlikdən bu, yeni Q3 -ün yeganə çatışmazlığıdır. Ən azından ilk topa.
Digər tərəfdən, idarəetmə paneli əhval -ruhiyyəni yaxşılaşdırır. Audi -də ilk dəfə olaraq, seçilmiş avadanlıqdan asılı olmayaraq həmişə rəqəmsaldır. Müştəri naviqasiya ilə birlikdə mərkəzi MMI ekranı seçərsə, əlbəttə ki, əsas rəqəmsal alətlər paneli Audi virtual kokpitlə əvəz olunacaq. Böyük qardaşlarının izi ilə Q3, Wi-Fi, digər nəqliyyat vasitələri ilə yol nişanları arasında Audi bağlantısı, Google Earth naviqasiyası, mobil tətbiqlər və keçid və əlbəttə ki, 3 natiq 15D səsi olan Bang & Olufsen premium audio sistemini təqdim edir. ... .,
Motor seriyasında ən yeni. Mühərriklər daha çox bilinmir, amma əlbəttə ki, yenidən dizayn edilmiş və yenilənmişdir. Əvvəlcə üç benzin və bir dizel mühərriki satışa çıxarılacaq, ailə sonradan genişlənəcək.
Və səyahət? Son zamanlar bütün Audi üçün eyni deyil. Bu, mühərrikin sinerjisi, ötürücü qutusu (tam ötürücülü daxil olmaqla), şassi və ötürücü sistemin həqiqətən yüksək səviyyəli olması deməkdir.
Axı, avtomobil sələfinə nisbətən daha uzun (təxminən on santimetr), daha geniş (+8 sm) və aşağı (-5 mm), təkər bazası da demək olar ki, 9 santimetr uzundur. Nəticədə içəridə rahat bir hiss təmin edilir və arxa dəzgah xüsusi tərifə layiqdir. İndi uzunlamasına 15 santimetrə qədər hərəkət edə bilər ki, bu da maşının istifadəsini daha da rahatlaşdırır. Həm salonda, həm də baqajda. Yalnız harada özünüz qərar verin.
